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El Vehículo => Mecánica => Mensaje iniciado por: vbraque en 15 de Febrero de 2011, 16:56
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Me preguntaba hasta cuando podemos alargarlos con garantias.
Es más, me preguntaba si podria existir alguna relación con los cambios de neumaticos.
Es decir, que dependiendo de cuanto y como ande uno, probablemente gaste mas las gomas y tambien los amortiguadores.
Yo voy para 60000 y llevo los de origen, no se cuanto podre alargar la agonia de su bandeza.
¿que opinais?
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VBRAQUE,los amortiguadores no tienen una vida media,es decir son como las ruedas unas duran mas otras menos...,si cargas a menudo el coche pues duraran menos,otra cosa es que por cualquier motivo un amortiguador tire aceite,entonces hay que cambiarlo,yo no veo que la suspension sea mala,lo que pasa es que es para hacer la conduccion mas agradable-turistica que es lo que se pide para un monovolumen aunque si es cierto que un poco mas dura le vendria mejor.si cambias y pones unos amortiguadores regulables y unos muelles mas duros pues tendras mejor agarre y mejor paso por curva,pero sacrificarias la comodidad.
tu mismo.
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los mios originales 120000 y sin pegas.
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En su desgaste influye si eres de los que no evita los agujeros de la carretera; o si pasas todos los días por los resaltos o badenes que se están poniendo de moda en los pasos de cebra; o si tomas las rotondas a alta velocidad; o si por el contrario tratas las suspensiones lo mejor posible.
En fin, todo depende del trote que lleve.
De todas formas la suspensión va perdiendo sus "facultades" tan poco a poco que no nos damos cuenta. Luego cuando se cambia por una nueva se puede apreciar la considerable diferencia entre una y otra, aunque la sustituyamos por la original y no por una más dura.
Un saludo ok.
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Hombre en mi opinion haciendo una media de 20.000km anuales por carretera y ciudad llendo solo o con 4 personas (es decir sin sobrecargarla) a mi gusto cambiarlos a los 8 años. Aunque para gustos los colores.
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Yo también pienso que depende de varios factores:
-Badenes,
-Huecos carretera.
-Lugares más fríos o más cálidos.
-Si vas por caminos o por asfalto.
-Mucho o poco peso, y si es continuado.
-Varias personas o solo 3-4.
-Aunque funcionen, distinto grado de exigencia de unas personas a otras, etc...
En mi opinión, salvo que el vehículo haya sido maltratado o hay tenido muchos pesos y continuados, por lo general y salvo personas muy exigentes, suelen durar fácilmente entre 13-15 años (150-180.000 kilómetros). Vamos, que hay personas que no se lo cambian nunca y hay otros que se lo cambian 1 o como mucho 2 veces a lo largo de la vida del coche. Salu2
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Hombre en mi opinion haciendo una media de 20.000km anuales por carretera y ciudad llendo solo o con 4 personas (es decir sin sobrecargarla) a mi gusto cambiarlos a los 8 años. Aunque para gustos los colores.
Hasta que tú llegues a los 20mil km. no va a llover ni nada :D :D :D :D
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hola compañeros yo se los he cambiado a la mia (espace 4 fase 1) esta semana, y vamos encantadisimo, es como llevarla nueva no tiene comparacion, es del finales del 2002 y tiene 140.000 km, y lo que es seguro es que ya le tocaba.
he puesto unos amortiguadores kayaba de gas con unos muelles selex -3 cm y la booooommmmba queda un poco mas preta (la bajada se nota muy poco la verdad) y a ganado muchicimo sin perder nada de comodidad, vamos yo estoy muy contento con la combinacion!!!!
saludos
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Hola compañeros, yo tengo una fase III 2.2 dci y la compre con los amortiguadores recien cambiados, pero como dicen por arriba depende un poco de todo, desde el tipo de conduccion ( si es agresiva o no) hasta del paso del tiempo pasando por el estado de la via en que nos movamos habitualmente.
Pero ojo, tambien depende del tipo de suspension que llevemos me explico, yo tenia un leon con suspensiones duras ("competicion") y lo vendi con 260,000 km y no le cambie la suspension, pero ya se notaba mucho sobre todo en curva por que con gomas nuevas notas como que el coche te tira hacia afuera, sin embargo con las espace aparte de que la conduccion es mas relajada las suspension es mas blanda con lo cual o somos muy sibaritas o deberiamos tardar en cambiarla el tiempo que dice franciss a no ser que se rompa, claro esta.
Una cosa que me recomendaron para comprobar el estado de la suspension cuando no esta rota es pasar por un rotonda un poco mas fuerte de lo habital (ojo, solo un poco) y obervar el comprotamineto del coche si veis que no se agarra como antes a pesar de las gomas y te tira hacia afuera sin derrapar, pues una de dos, o cambias la suspension o vas mas despacio.....
Un saludo.
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Hombre en mi opinion haciendo una media de 20.000km anuales por carretera y ciudad llendo solo o con 4 personas (es decir sin sobrecargarla) a mi gusto cambiarlos a los 8 años. Aunque para gustos los colores.
Hasta que tú llegues a los 20mil km. no va a llover ni nada :D :D :D :D
Ya me he pasado, llevo rodados unos 25,000 km algunos mas kiza. Asike si se de ke hablo.
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a mi abuelita ahora le toca cambiar el par de amortiguadores delantero ya ke me dieron un golpe y se kedo tocada asike se los pondre mas cortos y mas fuertes y ya por fin he encontrado un sitio donde me van a hacer una barra de torretas a medida asique deberia notarse mucho la diferencia.
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cuidado con la barra de torretas, que yo he visto más de un coche con las torretas rajadas porque restringe mucho el movimiento y si pasas por resaltos a menudo pues no es muy bueno que digamos. Y más en una espace 1 que ya tiene una edad, jeje. un saludo.
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gracias delarco, lo tendre en cuenta a la hora de pedirla, le dire si me la puede hacer con un tubo fino ke sea la basica no la reforzada
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HOla amigos yo voy ya para 130.000 y creo que los traseros acaban de pasar a mejor vida, a poco que cargue, en los badenes hace tope, así que... Pumuki82, ¿cuanto te costaron los amortiguadores?, ¿y dónde?, estaba pensando en endurecer un poco... nosotros vamos siempre seis y tenemos unos cuantos badenes hasta llegar a casa cabezazo cabezazo cabezazo.
Salu2.
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Yo no me preocupo del tema... Para éso está la ITV. Además de soplarte la pasta, hay que sacarle partido.
La maquinita que te los pone a prueba no suele fallar. Yo, cuando bajan del 65%, los cambio, y yastá. Cuando los tenga que cambiar, ya veré calidades, pero, mientras, no veo la necesidad. Aquí, cada cuál se puede poner el mínimo que quiera, dependiendo de la carga habitual,etc... Pa gustos, colores.
Saludetes.
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Gran comentario,sr.lejia,yo seguiré ese consejo. ok
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Bueno, pues ya he cambiado los dos traseros. Madre mía que diferencia. Es cierto que no te das cuenta lo mal que están los amortiguadores hasta que los cambias. Por cierto, la próxima vez los cambio yo.
Salu2.
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Por cierto, la próxima vez los cambio yo.
Eso eso un brico
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Bueno, pues ya he cambiado los dos traseros ... Por cierto, la próxima vez los cambio yo
Bueno, he querido decir que me los han cambiado en el taller y los próximos si llega el caso, los cambiaré yo.
En cualquier caso para quitarlos, hay que sacar la rueda y soltar la parte trasera del guardabarros para acceder a la parte superior del amortiguador. La parte inferior del amortiguador está a la vista. Con una gato hay que subir un poco la suspensión para poder quitar/poner mejor el amortiguador.
Salu2.
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Vendo juego de 4 amortiguadores para ESPACE fase IV nuevos a estrenar, baratos, 2 delanteros + 2 traseros, interesados TLF:651 981 379
Un saludo a todos.
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Hombre Paco que tal me alegra verte por aquí como va la vida, que tal la espace, el curro, la familia y todo, nos veremos en la kdd de este año?
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Un amortiguador que esta bien baja sube y se queda.
El que esta mal baja sube y sige rebotando asta que pra.
Hacer la prueba.
Apollaros en la parte dode esta el amortiguador y sin dañar la carroceria aprtar para abajo y soltar.
Por otra parte si el amortiguador esta mal te puede gastar mal el neumatico,el tiempo de frenada es mayor la estabilidad es mala y el comfor de marcha es peor.
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Bien sota,te falto decir que despues de presionar la carroceria se debe de quedar arriba,vieja prueba,no ahorremos en seguridad activa,sobre todo neumaticos y amortiguadores,cuando te lleves el susto puede que sea demasiado tarde,unas cervecitas de menos....estan muy bien de precio en la wed
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Hola a todos, una pregunta algun consejo de tipo de amortiguacion para hacer mas estable a nuestra espace, la verdad la mia con 97000 kms me parece una barca y mi hijo es en el unico coche que se marea :( no se si con alguna amortiguacion mas dura soluccionaria este tema...
saludos
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La verdad es que el tipo de carretera le influye mucho a la espace, el que los baches esten en un lado de la carretera hace moverse mucho mas que un coche normal, el motivo es porque vas sentado mas alto, la separacion de los pasajeros entre las ruedas.
cuando mas grande es esa separacion mas se notan los balanceos, eso pasa en todos los coches altos, (todo camino y todo terreno) por ejemplo mi cabrio vas sentado a ras de suelo, pues se nota mucho menos los balanceos de lado a lado.
un truco para comprobar los amortiguadores es colocar una camara de video (especiales para grabacion sport)
Una goo pro por decir una marca, bueno se instala mirando la amortiguacion y se circula por sitios bacheados.
Con el resultado de la grabacion podreis saber si los amortiguadores funcionan bien o no.
si las ruedas se ven rebotar al cojer un bache estan para cambiar, si por lo contrario se ven firmes esta correctos.
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Monty,lo peor no es el mareo que provoca el balanceo,sino el peligro que tienes al colarte en una curva .
La forma mas facil de saber si estan malos los amortiguadores: te vas a una de estos montoculos que todavia hay para que no se corra en cualquier poblacion, al pasarlo un poco ligero debe de hundirse y luego subir y quedarse arriba,si se vuelve ha hundir ,corre a cambiarlos
Con respecto al tipo,yo puse en la gran espace,los monroe y van estupendamente
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Nuestros amortiguadores suben y bajan 2 veces, mas de eso estan rotos.
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Yo he montado en un taller unos sachis delanteros, los traseros los montare yo. Cuando me los dio los podías recoger con la mano y no recuperaban.
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de eso se tratan los amortiguadores de hacer el trabajo a la inversa de los muelles, eso que dices es lo correcto que tienen que hacer. tu los puedes undir pero no sacar.
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ok, una cosilla mas, si en la itv no dan mal estado??????
O no es relevante esa prueba
A mi me paso bien, pero la entrada en curvas es un horror
Saludos
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Es uno de los vacios de la itv en seguridad,no lo perciben ni prueban,valdra mucho la maquina o no quieren,de momento. Mas cosas no prueban y ni le demos idea
Haz la prueba que te dije,salto una bajada y tiene que quedar arriba,es tu seguridad
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En mi caso, en ninguna ITV me han mirado la suspensión, ni en el Espace ni en ningun otro coche.
Bueno, hace años si, que la pasé en Avila, con un R5, pero nunca mas. Por eso se que esa prueba no me la han vuelto a hacer.
Si se balancea, te recomiendo que mires amortigüadores de gas. Tuve un ranchera que a partir de 150.000Km era una barca, y con el cambio a gas (Koni) fue mano de santo, sin tener que cambiar muelles. Luego puse los de delante también de gas y me columpié, era demasiado duro incluso graduados al mínimo.
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A mi en todas las itv que he hecho ultimamente con la Espace III 3.0 v6 del 2001 me han dicho que los amortiguadores no están del todo bien, que entran dentro de los limites, pero que no estan bien, no se si harán un prueba especifica o simplemente la prueba que se mueve el coche entero les sirve para comprobar, por su experiencia, el estado de los amortiguadores.
Tambien es verdad que yo soy de los que les pregunto que tal el coche y si no llevo mucha prisa, incluso les pido bajar a ver el coche por debajo.
Un saludo
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Desde luego en la itv los testean Revisión Pre-ITV Linea de inspección (http://www.youtube.com/watch?v=PAcb2R-FrHg#ws)
Otra cosa es que si detectan que estan cerca del final de su vida util te lo digan o lo marquen como defecto leve o grave que te obligue a sustituirlos.
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Eso es una pre-itv particular
Jamas he visto la prueba de amortiguadores y he ido a varias itv,paso de 2a3 al año,coches propios ,de la empresa familiares.
Por lo menos por aqui,esa maquina es que creo que no la tienen,solo los rodillos y luego la que suspenden y mueven el eje rodamientos y rotulas
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Sin duda que lo miran al menos donde yo lo llevo, de echo en mi anterior california me echaron para atras el amortiguador derecho que se veia en la grafica la descompensacion y este año en el coche de mi mujer los traseros
saludos
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Al menos en valencia, esa prueba del rebote de las ruedas las hacen nada mas entrar en el tunel, asi que si que la hacen. Ahora bien, tambien es la unica comunidad que hacen una prueba de sonido.
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En Navarra también miran los amortiguadores hace años... :)
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Hola buenas,yo acabo de instalar blistein b4 para muelle original,a una IV fase II,con poco mas de 70000 km.Todavia no le hecho mas de 150 km,pero las primeras sensaciones me gustan mas,al entrar al garaje,badenes y cambios de apoyo mas relajados.En pequeños trayectos por autovia,he percibido mejor sensacion del tren trasero,mucho mas asentado y sin esa pequeñisima sensacion de ir con el culo atrasado.No se si alguien a visto los amortiguadores delanteros de nuestra pequeña,pero en el esparrago superior,el amortiguador de serie viene con una especie de rebaje,al final de la rosca,el cual no trae el amortiguador blistein.Me tiene mosca, por que creo q ese rebaje se lo han comido los de blistein.Tengo fotos,como puedo compartirlas y q veais vosotros.
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si tu quieres mandame las fotos por correo y yo te los subo, pero si lo que quieres es aprendeer mira esto
http://www.clubespace.com/smf/index.php?topic=9982.0 (http://www.clubespace.com/smf/index.php?topic=9982.0)
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Acabo de comprobar con sorpresa que la furgo, con casi 260.000km lleva los amortiguadores
de serie :'( :'( :'(
encargados unos bilstein b4 en oscaro 8)
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A mi hace casi 20 años me tirarob en la itv el amortiguador delantero derecho de un fiat uno turbo.
Pero he visto pasar furgonetas con 250000 kms y llevan los de serie delante y atras ballestas
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Pues ya tengo los bilstein montados. Son los b4, que es el unico modelo que hace bilstein para
nuestra espace. Como os podeis imaginar, despues de 250.000km que llevaban los de serie,
el cambio ha sido como de la noche al día :)
Un aviso:
-Como dice otro forero algo mas arriba, los amortiguadores delanteros son pelin diferentes a los de serie:
Los de serie tienen el asiento del esparrago que apoya sobre las torretas de los amortiguadores totalmente
plano, mientras que los bilstein lo tienen cónico. Por ello no se deben montar directamente, es necesario rebajarles
ese cono en un tornero o mucho mas fácil poner un casquillo.
Por error compré dos parejas de amortiguadores traseros, si alguien los necesita, se los dejo a precio de derribo.
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Indica si valen tambien para la 2.2, 3.0, etc... o solo para la 2.0.
Yo creo que son los mismos, pero....
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Pues con esos km pareceria un barco,a mi me paso con la mitad. Ahora entrar en las curvas sera un gustazo
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He encontrado un tutorial sobre cambio de amortiguador delantero en youtube. Aqui os dejo la direccion
http://m.youtube.com/watch?v=NgzcxRd42js&itct=CDIQpDAYAyITCPzB6u6qp8ECFSJ7wgod1GQAg1IRcmVuYXVsdCBlc3BhY2UgSVY%3D&hl=es&gl=US&client=mv-google (http://m.youtube.com/watch?v=NgzcxRd42js&itct=CDIQpDAYAyITCPzB6u6qp8ECFSJ7wgod1GQAg1IRcmVuYXVsdCBlc3BhY2UgSVY%3D&hl=es&gl=US&client=mv-google)
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Muchas gracias.
y aqui el equivalente de los traseros:
http://youtu.be/p5rSSKYXg9o (http://youtu.be/p5rSSKYXg9o)
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Muy bien por el video.
Yo los tengo ya los originales de renault
(http://img.tapatalk.com/d/14/10/15/ebajupud.jpg)
enviado desde mi telefono
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Y de qué marca son
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No lo he mirado mañana lo mirare.
enviado desde mi telefono
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Santi miraste la marca de los amortiguadores
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Cuanto te soplan por los originales? Bilstein, 75€ unidad en una página muy conocida.
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Por cierto, 104.000 kilómetros y los delanteros ko :'( y los traseros como nuevos
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Por cierto, 104.000 kilómetros y los delanteros ko :'( y los traseros como nuevos
Es lo logico,los de atras apenas sufren en todo esos kms