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El Vehículo => Conducción y Consumos => Mensaje iniciado por: Nouespace en 17 de Diciembre de 2005, 17:48
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Acabo de hablar con el dueño de la gasolinera donde reposto habitualmente BIODIESEL y cuando se lo he explicado me ha dicho que a algunos modelos de motor con mucha electrónica no les gusta en exceso este tipo de combustible.
Cuántos de vosotros lo utilizáis ?
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hola nouespace soy JAVITXU , lo que yo he oido es que era mejor para el motor no sabia nada de que podia influir en la electronica.
lo que si me han dicho que estan dando problemas son los que hacen su repostage asiduamente en las gasolineras de los supermercadosl
alguien sabe que hay de cierto en esto?
saludos
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Eso es una leyenda que ha aparecido supongo para evitar esa nueva comtetencia "desleal" que ha salido. Por mi parte hace 10 años que reposto en un supermercado y ningún problema.
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Quien me dijo ésto es el dueño de la gasolinera donde voy normalmente y que es por otro tema, cliente mío. Somos clientes mútuos. No tiene sentido que me mintiera.
Reposto biodiesel por un tema ecológico, pero voy a dejar dde ponerle.
Del tema de supermercados siempre me comentó que TODOS los combustibles salen de las mismas cisternas. Sólo pueden comprar gasoil con aditivos o sin ellos.
Y de gasolinas no hay elección.
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lo del biodiesel es algo que nunca entedere.
a los usuarios nos cuesta lo mismo que el diesel de toda la vida.
si te da algun problema de motor se lo pones a huevo al fabricante del vehiculo. " Se ha roto por usar combustibles no homologados en la ficha tecnica"
yo ahora lo tengo bien claro. al mismo precio diesel de toda la vida.
saludos
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Cuesta lo mismo el biodiesel que el diesel normal, por lo menos aquí en Pamplona, pero el consumo en litros cada 100 Km es mayor con biodiesel. Al final sale mucho más caro. No me parece una buena forma de impulsar el uso de combustibles ecológicos.
Un saludo.
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El tema del biodiesel es muy simple, aparte de que hay distintos tipos según la forma de obtención con mayor o menor calidad o con o sin mezclas, lo importante es que el biodiesel no tiene impuestos de hidrocarburos, es mucho más barato, si cuesta igual, pues beneficio para los que lo venden.
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De momento es más caro de producir.
Pero no pondré más por si acaso afecta al motor.
En Italia a los diesel viejos les echan 100% aceite de carrefour, creo que de colza, nada de gasoil y funcionan aunque con olor a pataatas.
I el gobierno no sabe como parar el consumo cada vez mayor...
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De momento es más caro de producir.
Pero no pondré más por si acaso afecta al motor.
En Italia a los diesel viejos les echan 100% aceite de carrefour, creo que de colza, nada de gasoil y funcionan aunque con olor a pataatas.
I el gobierno no sabe como parar el consumo cada vez mayor...
Yo utilizo en mi espace III 2.2 DT aceite de girasol al 100% (sin nada de gasoleo) y anda de p.m. El precio que me sale el litro de aceite en EROSKI es a 0,6555 euros. Echad cuentas.
Saludos
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Ni loco le meto yo biodiesel al coche por el momento. La calidad de lo que se produce en España es pesima. Problemas seguros del sistema de inyeccion, bajo rendimiento etc. Al final mas caro. En cuanto a meterle aceite del carrefour, joder que locura. A ver los entendidos en mecanica que digan algo.
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Yo utilizo en mi espace III 2.2 DT aceite de girasol al 100% (sin nada de gasoleo) y anda de p.m. El precio que me sale el litro de aceite en EROSKI es a 0,6555 euros. Echad cuentas.
Saludos
A ver. ¡cuidado con los experimentos! no todos los motores soportan el acite de girasol, bueno, no en las mismas proporciones. Mi motor no es como los actuales. De todas maneras si quereis información pormenorizada de mi experiencia al respecto os la cuento.
Saludos
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Yo lo que no te imagino, es comprando 80 litros de aceite de girasol en el Dia (necesitaras dos o tres carros) y echandolo en el coche con la ayuda de un embudo, debe ser cuando menos llamativo el verte. :lol: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry:
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Yo lo que no te imagino, es comprando 80 litros de aceite de girasol en el Dia (necesitaras dos o tres carros) y echandolo en el coche con la ayuda de un embudo, debe ser cuando menos llamativo el verte. :lol: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry:
Je, je, je. En un carro me entran unos 90 litros de aceite (lo compro por cajas de 15 litros) y los voy echando en el garaje, en la calle sería un cantazo (bastante me suele mirar la gente cuando estoy haciendo cola en el supermercado). No es necesario un embudo. entra perfectamente la boca de la botella por el agujero de entrada de combustible.
Saludos
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Yo utilizo en mi espace III 2.2 DT aceite de girasol al 100% (sin nada de gasoleo) y anda de p.m. El precio que me sale el litro de aceite en EROSKI es a 0,6555 euros. Echad cuentas.
Saludos
A ver. ¡cuidado con los experimentos! no todos los motores soportan el acite de girasol, bueno, no en las mismas proporciones. Mi motor no es como los actuales. De todas maneras si quereis información pormenorizada de mi experiencia al respecto os la cuento.
Saludos
Bueno pues ya puestos, cuenta, cuenta y si cuelgas unas fotos ya la leche.
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Bueno pues ya puestos, cuenta, cuenta y si cuelgas unas fotos ya la leche.
Tu lo has querido, je, je. Menudo tostón que me ha salido.
En primer lugar lo que más me sorprende es el rechazo de la gente que no se atreve a utilizar el aceite de girasol. Hay mucha gente que conozco que no se atreven a usarlo y se descojonan esperando que se me joda el coche por hacer "experimentos".
El primer motor que presentó Rudolf Diesel (para los que no lo sepan el motor Diesel se llama así debido al apellido del que lo inventó) funcionaba con aceite de maní (cacahuete). Fué después cuando se realizaron modificaciones en él para utilizar el gasóleo.
Yo tengo un Renault Espace 2.2 DT, y desde hace casi tres años le hecho aceite de girasol (el más barato). En diciembre, enero y febrero utilizo una proporción aproximada del 50% aceite y 50% gasóleo. El resto de meses del año el 100% de aceite de girasol. Desde que empecé (mi coche tenía entonces 120.000Km) habré recorrido unos 85.000 Km de los cuales más o menos 70.000 km han sido con aceite.
He utilizado algo de aceite usado proveniente de un hamburguesería, pero el proceso era laborioso y una guarrada:
-Primero filtrado con un filtro grueso de tela.
-Filtrado por decantación.
-Filtrado por medio de un filtro de papel.
El tiempo que le dedicaba al proceso, el número de litros obtenidos, el trabajo de limpiar todo y el espacio dedicado para ello, además del acarreo de bidones de 25 litros de aceite usado, hicieron que descartara su utilización. Este aceite lo añadía pero en pequeñas proporciones de unos 10 a 15 litros por depósito (mi depósito es de unos 80 litros), añadidos a aceite de girasol nuevo.
Conclusiones:
-El olorcillo que sale del escape es peculiar, aunque tampoco exageraría yo con lo del olor a fritanga, pero claro, esto es subjetivo.
-Las primeras vueltas de motor al arrancar no son tan "redondas" como con el gasóleo, y el sonido en ralentí no es tán fino. Punto.
-Se observa una ligera disminución de la potencia. Esto se nota en pendientes prolongadas y con el coche a plena carga, pero tampoco es gran cosa. Lamento no tener datos objetivos de ello.
Tengo la manía de apuntar el consumo del coche, por lo que sé los litros por cada 100 km de consumo desde que saqué el coche del concesionario.
-En el caso del aceite el consumo es aproximadamente un 3% mayor que con el gasóleo.
Otros asuntos:
Si utilizas aceite de girasol en lugar de gasóleo, te dás cuenta de que estás continuamente rellenando el depósito. En una gasolinera te llenan el depósito en un "pis pas". Además, cuando vacías una botella por la entrada de combustible, queda una buena cantidad de aceite en ella, por lo que tienes que utilizar algún sistema para recogerla (yo utilizo 4 botellones de 5 litros de aceite donde coloco boca abajo las botellas que acabo de vaciar para que escurran). Normalmente lo hago dos veces al día: 4 litros al sacar el coche del garaje por la mañana y otros 4 al aparcarlo por la tarde. De esta manera, generalmente, entre semana voy llenando el depósito que vacío los fines de semana. Cuando me sale algún viaje entre semana, debo acelerar el llenado de aceite.
Por otra parte es inevitable que en algún momento se te derrame algo de aceite dada la cantidad de botellas que vas manipulando (este año ya van más de ¡1400 botellas!), por lo que el garaje se te queda bastante guarrete. No se me ocurre como hacerlo en plena calle, por el "cantazo" que supone, bastante llamo ya la atención cuando compro 90 litros en el supermercado. Además hay que recolectar todas las botellas y depositarlas en el contenedor amarillo de recogida de envases, y ¡qué cantidad de botellas se van amontonando en el garaje!.
Por otra parte, algunos amigos míos se han animado a usarlo y no todos con el mismo éxito. Os cuento:
-Citroën Xsara HDI: Tiene una bomba eléctrica de baja presión en el depósito que suministra el combustible a la bomba principal. Con una proporción de 50%, el aumento de la viscosidad del aceite produce una elevada pérdida de carga, esto es, caida de presión al otro extremo de la tubería, y el coche ni siquiera arrancaba. Ahora utiliza una proporción de 10-15% y sin problemas.
-Opel zafira:al 100% sin problemas.
-Ford Fiesta: al 100% sin problemas.
-Wolksvagen Bora: por encima del 30% a su dueño no le gusta como arranca.
¿Qué diferencias tiene el aceite respecto al gasóleo? el momento en el que se produce la combustión del aceite es algo más retardada que con el gasóleo, lógicamente, como el motor está reglado para gasóleo su sonido en ralentí es diferente (suena peor).
La pulverización del combustible en frío es peor, digamos que las gotas de aceite son más grandes que las de gasóleo, luego se queman peor.
Niveles de carbonilla: he leido en algunos sitios que el nivel de carbonilla en el caso del aceite es superior al del gasóleo. Si este nivel es excesivo podría ir acumulándose en los asientos de las vávulas de escape, reduciéndose a la larga la compresión. El tiempo lo dirá...
En cuanto a la bomba y a los inyectores, al gasóleo se le añade azufre para aumentar su poder de lubricación. En el caso del aceite su poder de lubricación es excelente aunque su mayor viscosidad supone un exfuerzo extra para los elementos de la bomba. ¿Qué "pesa" más para la duración de la bomba?¿su mejor lubricación o su aumento de esfuerzo debido a la mayor viscosidad?.
Yo de momento sigo probando y el tiempo dirá si merece o nó la pena.
Litros usados y ahorro estimado (descontando el 3% estimado de aumento de consumo por aceite):
Año 2004: 902litros--->178euros--->menos el 3% = 172 euros de ahorro.
Año 2005: 1192litros--->270euros--->menos el 3% = 262 euros de ahorro.
Año 2006 (hasta ahora): 1542litros--->473euros--->menos el 3% = 459 euros de ahorro.
Y ¿por qué lo hacemos?. Pues seamos honestos. Por ahorrar. Por el "morbo" de usar aceite en lugar de gasóleo. Por alimentar al pequeño científico que llevamos dentro... Algunos se excandalizan por el asunto fiscal. Vamos a ver: la maquinaria del estado se nutre de lo que recauda en función de los impuestos. Si esto se generalizara (recordemos que del aceite de girasol recaudan un 7% en concepto de IVA frente al más del 70% por el gasóleo), recaudarían mucho menos y, utilicemos la cabeza, de algún lugar habrían de sacar esa diferencia.
Luego está el asunto de la producción: el rendimiento de una hectárea de girasol es de unos 900 litros de aceite.No quiero ni pensar la superficie que haría falta para sustituir el gasóleo por aceite de girasol (bueno, en realidad existen cultivos con algo más de rendimiento como la palma que llega a los 1200 litros por hectárea). El impacto ecológico de un monocultivo semejante por causa de las plagas y disminución de la biodiversidad que traería consigo sería catastrófico. Conclusión: el aceite de girasol no es la solución ni de lejos...pero es otro granito de arena más.
Saludos y... repito, ¡cuidadín con los experimentos, no os vayais a quedar tirados!
P.D. respecto a las fotos, no hay mucho que enseñar, ¿yo en mi garaje echando aceite al depósito?
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Ayer estuve en Renault por un problema mecánico, y el jefe de taller me dijo que en Renault ni aconsejan ni desaconsejan el Biodiesel, pero que han tenido dos clientes con el motor estropeado y prefieren que no se use. Al parecer el biodiesel limpia todas las impurezas del depósito y las manda al filtro.
Un saludo.
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ludovico, he alucinado con tu explicacion, vamos de hecho en varias ocasiones pensaba q era un programa de camara oculta!!!! de verdad he flipado.una pregunta: cuando vas a las revisiones q te dicen los mecanicos?? se nota a simple vista cuando abres el motor?
yo tengo una vespa antigua y creo q con tal de q sea liquido lo q le eches funciona... de hecho estoy pensando en echarle ... red bull... a ver si de verdad me da alaaaaasss pq de 90 no pasa.
creo recordar q mi hermano me dijo cuando volvio de cuba q alli los coches funcionan casi con alcohol.
lo dicho Ludovico, sigue informandonos de como te va pq si llegas a 100.000 km echandole aceite es para q las petroleras se pongan a temblar.salu2
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José Luís Cuenca, asesor y experto en sistemas de combustible.
A fecha de 1 de Noviembre del 2006. Comenta en diversas revistas del automovíl (autofacíl, car&driver):
"Es mejor no echar este tipo de carburante, ya que ofrecen un menor poder lubricantey pueden dañar la bomba de alta presión y los inyectores. Ninguna marca de coches recomienda su uso y algunas lo prohiben de forma expresa."
"Skoda, especifica en su libro de mantenimiento, que el Octavia no debe usar biodiesel porque puede perjudicar el funcionamiento dle motor, a este fabricante hay que añadir otros fabricantes como BMW, VW, Seat, Toyota o Ford, que también prohiben el uso de biodiesel, no responsabilizándose de las averias producidas. Ultimo comentario ofrecido en la página 86 de Autofácil de su número de Noviembre.
Particularmente he preguntado en BMW y me ha indicado el servicio técnico que ellos no lo recomiendan y que no se hacen responsables de una averia de motor si es por culpa de dicho carburante.
Un saludo.
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Pero.....¿que leen mis ojos? . ¡Faustinoooooo! ¿que tal estas? cuanto tiempo sin leerte, anda que tus polos creo que aún los tiene V. Braque por ahí rodando.
Me alegra leerte, espero estes bien
un abrazo
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....cuando vas a las revisiones q te dicen los mecanicos?? se nota a simple vista cuando abres el motor?
Los mecánicos de RENAULT flipan como cualquier otro, pero solo lo saben por que yo se lo he dicho, a simple vista no se nota nada.
Salu2
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no se pq pero me imaginaba q chorreaba mas x las juntas.Joder, si los rusos se beben el alcohol de quemar y el liquido de frenos por echarle biodiesel no creo q pase gran cosa aunq yo de momento reposto en carrefour cuando hay 8%
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Que tal...?? es evidente que no tengo mucho tiempo, desgraciadamente. pero como moderador de este foro, siempre que puedo me leo los hilos.
Todo bien a Dios gracias.
Veo que tu como siempre, me alegro.
Un saludo.
Pero.....¿que leen mis ojos? . ¡Faustinoooooo! ¿que tal estas? cuanto tiempo sin leerte, anda que tus polos creo que aún los tiene V. Braque por ahí rodando.
Me alegra leerte, espero estes bien
un abrazo
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impresionante Ludovico, el simposio breve a la par que detallado. Desde luego que, en estos tiempos en los que parece que todo está escrito, más que nunca hay que despertar ese científico que llevamos dentro (como bien dices). El proceso resulta laborioso y caro en tiempo que tambien es un factor a tener en cuenta, economicamente ya llevas un saldo a tu favor que te permite afrontar algún problemilla si es que viniera........ que te quiten lo bailao y encantado de leer estas experiencias.
Saludos
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Hola a todos,
bueno, por manteneros informados, actualizo.
A fecha de hoy 5.964 litros de aceite de girasol consumidos por mi ESPACE que ya tiene 310.000Km (y otros 170litros a la espera en el garaje , je, je, je). ¡Y el coche va como la seda!
Estadísticas:
Total litros de aceite de girasol: 5.964,00
Ahorro estimado por aceite: 1.607,77 €
Total litros de gasoleo: 16.693,16
Saludos
ESPACE III 2.2DT (año 1998)
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Hola a todos,
bueno, por manteneros informados, actualizo.
A fecha de hoy 5.964 litros de aceite de girasol consumidos por mi ESPACE que ya tiene 310.000Km (y otros 170litros a la espera en el garaje , je, je, je). ¡Y el coche va como la seda!
Estadísticas:
Total litros de aceite de girasol: 5.964,00
Ahorro estimado por aceite: 1.607,77 €
Total litros de gasoleo: 16.693,16
Saludos
ESPACE III 2.2DT (año 1998)
Ja, ja, que bueno. Yo tenía una Scenic DTI a la que le echaba aceite de girasol, del mas barato que encontraba. Eso si, solo 10 litros max. por deposito. Y la verdad es que no notaba nada, salvo que el aceite era mucho mas barato.
Saludos
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pues igual me animo y hago la prueba, que el gasoil me tiene loco :( :( :( :( :(
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queridos foreros, totus ...:
yo he hecho biodiesel en casa despues de ver un post en intelné:
http://biodiesel-jose.blogspot.com.es/ (http://biodiesel-jose.blogspot.com.es/)
el caso que es un poco petardo de hacer pero no dificilisimo, lo mas complicado es prcisamente recopilar el aceite usado, aunque varios baretos y amigos (todos) me lo guardan.
yo por motivos ecologicos tambien usaria el biodiesel de gasolinera pero, siendo tan tan listos como son resulta que siendo muuuucho mas barato te lo cobran igual que el normal con lo cual que se vayan a la playa, per como dice el amigo ludovico aprovechando el cientifico que llevamos dentro me tire al barro y lo hice.
resaultado:
50 litrillos de biodiesel casero a unos 15 cm que se probaron en un audi a4 tdi de 90 cv (perfecto y no se resentia ni el tiron ni el consumo) y 25 litros en una sprinter 313 cdi de 130cv ( en las que yo podia afirmar que el consumo incluso bajo algo...
en definitiva y tal y como dice el amigo si se usa aceite nuevo no es muy ecologico qu digamos aunque si es cierto que se ahorra algo pero usando aceite usado y con el proceso de transformacion si es mas ecologico en mas sentidos y ademas se ahorra bastante...
en fin pa to los gustos ha de haber
saludos
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Yo de esto no entiendo, pero en mi espace, me lo dijeron bien claro, no se recomienda echar biodiesel. Por lo tanto no me la juego. Un saludo.
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El biodiesel y los motores de inyección directa diesel no se llevan nada bien
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Hola a todos,
Nueva actualización.
A fecha de hoy 7.822 litros de aceite de girasol consumidos por mi ESPACE que ya tiene 343.000Km ¡Y el coche sigue yendo como la seda!
Estadísticas:
Total litros de aceite de girasol: 7.822,00
Ahorro estimado por aceite: 2.076,53 €
Total litros de gasoleo: 17.339,83
Con la media de consumo del coche, salen 106.694 Km recorridos con aceite
Saludos
ESPACE III 2.2DT (año 1998)
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Pero está mezclado o solo aceite?
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Pues depende de la época del año. En invierno 30% gasóleo y en verano 100% aceite, aunque si voy a hacer un viaje largo en invierno, lleno a tope el depósito con aceite, y en destino le echo algo de gasóleo. De esta manera el porcentaje de aceite durante el viaje es mayor, pero cuando llego al destino, el gasóleo que le he echado ya circula por la bomba y los inyectores, por lo que por mucho frío que haga la siguiente vez que arranco el vehículo me arranca bien.
Por otra parte, en épocas templadas a veces me ocurre que me sale un viaje largo inesperado, y no tengo más remedio que repostar en una gasolinera en ruta. Otras veces, si tengo bidones en el garaje, le meto en el maletero unos cuantos litros y se los echo al depósito cuando puedo.
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Estoy alucinando.
Yo le estuve echando al otro coche Saxo 1.5d Biodiesel hasta que lo igualaron el precio con el gasóleo y jamás he tenido ningún problema.
Lo del aceite de girasol el Saxito seguro que se lo traga, pero la Espace, me da un poco de cosilla, como se estropee algo relacionado con los inyectores, bomba o lo que sea, me va a salir barato.
Yo no sé si alguien con el motor M9R 2.0 dci 175 cv, le ha echado aceite de girasol y si nos puede contar un poco que tal, por curiosidad, yo no me atrevo.
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Estoy alucinando.
Yo le estuve echando al otro coche Saxo 1.5d Biodiesel hasta que lo igualaron el precio con el gasóleo y jamás he tenido ningún problema.
Lo del aceite de girasol el Saxito seguro que se lo traga, pero la Espace, me da un poco de cosilla, como se estropee algo relacionado con los inyectores, bomba o lo que sea, me va a salir barato.
Yo no sé si alguien con el motor M9R 2.0 dci 175 cv, le ha echado aceite de girasol y si nos puede contar un poco que tal, por curiosidad, yo no me atrevo.
yo, EN MI CASO PARTICULAR, ni aún en el supuesto de que alguno os atreviéseis me lanzaría a probarlo
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Cobardes... ;D
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Cobardes... ;D
si me sobrara la pasta lo probaba esta misma tarde... ;)
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Cobardes... ;D
Apuntame en la lista,me gaste mucho para dejarla fina >:(
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El litro de aceite de girasol a cuanto está? En las de filtro fap yo no lo probaria, ya que cuando hace la renovacion, pareceriamos una sarten con ruedas.
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El litro de aceite de girasol, comprado en un supermercado normal como EROSKI, MERCADONA, etc. suele variar entre 0.9 €/litro y 1.15€/litro (¡ojo! en oferta, que en condiciones normales suele costar más).
Y cuidadín con los experimentos. Yo os llamaba "cobardes" muy en broma. En un motor de los actuales yo tampoco me atrevería a hacerlo, mi motor es antiguo (y con bomba BOSCH) y ese se traga hasta un gato que pase cerca.
A alguien que tuviera el mismo motor que el mío sí que podría recomendárselo con toda tranquilidad.
Pero no todo son ventajas. Llenar el depósito en una gasolinera es rapidísimo y cómodo.
En el caso del aceite de girasol:
-Primero tienes que ir al supermercado a comprar las botellas (generalmente de 1 litro y sueltas, quiero decir sin caja). Meterlas en el carrito, meterlas en el maletero del coche. Sacarlas del maletero y colocarlas en el garaje. Es obvio, pero manipular 50 botellas de aceite (eso suele ser más o menos lo que compro cada vez que voy al super) es bastante c*ñ*z*.
-Ir metiendo litro a litro el aceite en el depósito.
-Colocar boca abajo las botellas vacías para que escurran.
-Depositar todas las botellas vacías en el contenedor amarillo de envases.
-Tener mucho cuidado de que por descuido no se te caiga aceite (os aseguro que a veces me pasa, lógico cuando manipulas cerca de 8000 litros).
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Por ayudarte un poco ;), no te sería más cómodo y económico pillar garrafas de 5 L. ? ? ? Incluso hay distribuidores para profesionales que las venden en garrafas de 25 L. Te lo has planteado????
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Hola invacom,
cuando puedo, si que compro de 5 litros, pero no siempre las de 5 litros son más baratas que las de 1litro. Yo creo que el asunto de las ofertas en los super vienen más por el acercamiento de la fecha de caducidad que por otra cosa.
Respecto a lo que comentas de garrafas de 25litros, bueno, ya entraríamos en unos pesos a mover un poco complicados. De todas maneras, para poder comprar aceite al por mayor y que los portes te salgan a cuenta, habría que comprar cantidades elevadas. Mi garaje está en una comunidad de garajes, debajo de un bloque de viviendas. ¿Cómo descarga el camión en mi garaje? y dependiendo de la cantidad de aceite a comprar ¿tendía que destinar el garaje a guardar el aceite y dejar el coche en la calle?. No te creas que no le he dado alguna que otra vuelta a ese tema que comentas, pero le acabo viendo más inconvenientes que ventajas... Gracias de todas maneras por tu comentario.
Saludos
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Buenos días a todos, voy a poner en conocimiento de quien no lo sepa que hay ciertas unidades de GC de tráfico que dispone de unidades de medida y analítica de gasóleos. El uso de combustibles no correspondientes al tipo de vehículo ( dígase Gasoleo B en turismo o cualquier tipo de combustible que no sea el especifico) puede caer en una multa muy considerable, no se las cuantias pero a mi por mi trabajo ya he tenido varias inspecciones en carretera de ese tipo. No es con animo de jorobar a nadie, que tengáis mucha suerte, yo la mia como toda la vida, gasóleo a que no nos dejan otra salida. Saludos a todos
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Estoy totalmente de acuerdo contigo, no merece la pena el ahorro que se tenga ya que se pagará con creces si te cogen, y eso al margen del daño que pueda suponerle al motor, aunque sea pequeño...
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Buenas a todos, mi espace 3 ha quemado de todo, aceite quemado de coche, si si de los cambios de aceite, de girasol, de oliva quemado pero no de continuo ni en tanta dosis como el compañero, igual a un depósito lleno añadirle unos dos o tres litros. Y muchos años haciéndolo y lo único que cambia es el olor del humo :D, eso si a la espace IV ni se me ocurre.
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Buenas a todos, mi espace 3 ha quemado de todo, aceite quemado de coche, si si de los cambios de aceite, de girasol, de oliva quemado pero no de continuo ni en tanta dosis como el compañero, igual a un depósito lleno añadirle unos dos o tres litros. Y muchos años haciéndolo y lo único que cambia es el olor del humo :D, eso si a la espace IV ni se me ocurre.
Jajaja,habemus papa,señales de indios,vapor por el misissipi,ferrobus en cuesta,en fin todos los humos. Que tio y que pedazo de ESPACE lll