Explicación sencilla de esta nueva norma

[TOTUS]

que nos vaya quedando claro, en el futuro todos serán asi


https://www.youtube.com/watch?v=hgKjSQvtfEg&list=UUXIXvN04PxpiYBitEKBqNFw

[SANTI PUIG]

Como cambien las normas en la itv y empiecen con lo de los gases todo aquel que anuló la egr y el fap veremos como quedan.
de momento yo lo tengo de origen y no me gustaria modificarlo, igual que con las reprogramaciones.
si esto del euro 6 va a salir al mercado la llevamos clara.
a mi por el tubo de escape solo sale aire no se que hará con la porqueria pero le pasas el dedo por dentro del escape y está como acabado de estrenar.

[TOTUS]

Como cambien las normas en la itv y empiecen con lo de los gases todo aquel que anuló la egr y el fap veremos como quedan.
de momento yo lo tengo de origen y no me gustaria modificarlo, igual que con las reprogramaciones.
si esto del euro 6 va a salir al mercado la llevamos clara.
a mi por el tubo de escape solo sale aire no se que hará con la porqueria pero le pasas el dedo por dentro del escape y está como acabado de estrenar.

Santi, nunca podrán aprobar normas con carácter retroactivo en lo que a homologaciones se refiere, si tu coche pasa la itv ahora , aunque las normas de contaminación cambien, no le afectará a  los ya matriculados, por lo cual la seguirá pasando, siempre que los indices de contaminación, estén dentro de lo estipulado en su dia,  solo afectará a los modelos de nueva matriculación.

[SANTI PUIG]

Si pero si tu coche tenia por norma una contaminacion de serie si ahora por anular filtros y egr hacen mas humo  podran tirarte para atras.
Es lo que pienso.

[pedrogato85]

Yo llevo la EGR anulada casi hace 1 año y cuando pase la ITV la llevaba anulada 6 meses y di en la prueba de humos 0.0, no quise ni preguntar por si acaso, me calle y me fui.

[pk]

Según la normativa actual estos son los valores de opacidad que no se pueden superar en los diesel:

Para los sobrealimentados diesel matriculados por primera vez antes del 01/07/2008: 3,0 m-1 K
Para los matriculados en fecha posterior: 1,5 m-1 K.

Os adjunto las tres ITV de mi espace 2.2 DCI 2005 sin FAP. La primera con la EGR operativa dando un valor de 0,55 m-1, por lo que pasa de sobra las normativas. Las otras dos ya con la EGR anulada y los valores son de 1,0 m-1. Con la EGR anulada sigue pasando la normativa actual, en un 33%.

Podríamos subir los valores de opacidad de nuestras espaces, indicando bajo que condiciones han pasado la ITV, EGR anulada u operativa, motor con FAP... y poder hacernos una idea de en que valores nos movemos en el tema de la anulación de la querida EGR.

[RePino]

Buen aporte
Jo macho ,guardas los itv,como se nota que eres profesional

[TOTUS]

Si pero si tu coche tenia por norma una contaminacion de serie si ahora por anular filtros y egr hacen mas humo  podran tirarte para atras.
Es lo que pienso.

por norma general, los fabricantes se adelantan a las leyes, la CEE, le adelantan las exigencias que tienen que cumplir , para que les de tiempo a adaptarse. Por eso normalmente los coches de ahora están adaptados a la legislacion que será obligatoria dentro de 2 - 3 años, por ejemplo, mi espace 4 , Con la egr anulada, pasa la itv sin problemas,  por que en 2003 no era obligatorio que el motor llevase egr. Igual la tuya no pasaría, al ser posterior a la publicación de la normativa de emisiones.
 
No se si me he explicado...

[RePino]

La tuya y todos los vehiculos con años
Por eso se comento en el hilo de tapar la egr,que las itv no decian nada ya que la prueba de humos las hacen dando gas a tope