Mi espace desde Febrero 2003

[webyako]

Otra vez.....
221.000 Km de la DCI 2.2..la del primer mensaje..
Acabo de cambiar la bomba de embrague porque perdía líquido. Al fin supe lo que era. 1700€..eso es lo que era.
Resulta que desde siempre el embrague perdía presión , se quedaba abajo. En garantía pusieron no se que muelle que lo recuperaba pero eso no solucionaba el problema..lo enmascaraba. He estado así 221.000 km!!!! pero ya el charco en el garaje cada día era mayor y en autopista el embrague se quedaba abajo con el consiguiente peligro que ello supone.
Ahora hemos visto que la bomba de embrague perdía líquido por el cojinete ( el liquido es el mismo del freno ) y claro, cuando desmontas la caja de cambio ( porque diablos no ponen la bomba fuera?.¿?¿?¿@@#@@@!!!! brrrrrr)..pues a cambiar embrague y volante de inercia ( que por cierto era bimasa y ahora lo he puesto monomasa ) ...porque seguro que dentro de 50 o 60mil km más tocará hacerlo.
Si tienes pérdidas de líquido de frenos una anomalía puede ser la que he relatado. Si es así ves ahorrando...
Felices fiesta a todos!!!!! y un 2014 que sea capaz de echar a todos y todas los/las políticos que tenemos para que esa sea la forma, al menos supuesta, de intentar que sea algo más próspero.
Merry Xmas!!

Sólo comentarte que por aquí alguno ha puesto monomasa y está bastante arrepentido, ya nos contarás tus apreciaciones sobre este cambio.

Un saludo.

[TOTUS]

Otra vez.....
221.000 Km de la DCI 2.2..la del primer mensaje..
Acabo de cambiar la bomba de embrague porque perdía líquido. Al fin supe lo que era. 1700€..eso es lo que era.
Resulta que desde siempre el embrague perdía presión , se quedaba abajo. En garantía pusieron no se que muelle que lo recuperaba pero eso no solucionaba el problema..lo enmascaraba. He estado así 221.000 km!!!! pero ya el charco en el garaje cada día era mayor y en autopista el embrague se quedaba abajo con el consiguiente peligro que ello supone.
Ahora hemos visto que la bomba de embrague perdía líquido por el cojinete ( el liquido es el mismo del freno ) y claro, cuando desmontas la caja de cambio ( porque diablos no ponen la bomba fuera?.¿?¿?¿@@#@@@!!!! brrrrrr)..pues a cambiar embrague y volante de inercia ( que por cierto era bimasa y ahora lo he puesto monomasa ) ...porque seguro que dentro de 50 o 60mil km más tocará hacerlo.
Si tienes pérdidas de líquido de frenos una anomalía puede ser la que he relatado. Si es así ves ahorrando...
Felices fiesta a todos!!!!! y un 2014 que sea capaz de echar a todos y todas los/las políticos que tenemos para que esa sea la forma, al menos supuesta, de intentar que sea algo más próspero.
Merry Xmas!!

Sólo comentarte que por aquí alguno ha puesto monomasa y está bastante arrepentido, ya nos contarás tus apreciaciones sobre este cambio.

Un saludo.

Yo, por ejemplo

[LPG]

hola de nuevo

más de un año sin entrar
254.000 km
NOTA: embrague mono masa sin problemas
añado:
Un palier  (el corto ) hacía que el coche vibrase entre los 80 y 90km/h. Se cambió el "no sé qué del palier" y voila´!!  ok
Puede parecer un problema de equilibrado pero la diferencia es que la vibración NO se nota en el volante sino en tu pié derecho..se mueve todo el coche..lo digo por si os ocurre
Rezo para poder hacer otros 250.000km

[Pericles]

Hola a todos, lo de los tirones no me cuadra, a la mía cuando se le atora la válvula EGR, no da tirones, simplemente pierde 130 caballos... la válvula EGR se puede anular, al coche no le pasa nada, solo es el repartidos de gases y si no,  de vez en cuando se pegas un achuchón en salida, desatascas la válvula y ya no te pasa, también la puedes limpiar, porque entre atraco y IVA, se pone la mierda de la valvula en trescientos y pico pavos.