No se que hacer con este problema- necesito ayuda!!!

[gelbros]

Hola a todos, os leo desde hace tiempo y tengo un problema a ver si alguno puede echarme una mano.
Tengo una Espace Initiale de finales del 2006 automática, desde el principio es un coche que nos encantó y aunque su consumo siempre ha sido excesivo (o eso parece) 8,5-9,5 pues su espacio interior y todo lo demás para viajes largos nos encantaron y nos encanta. A día de hoy no he visto ningún coche como este.

Pues bien con casi 200.000 kms nos empezó a salir el error de revisar inyección. Cuando la llevamos a la Renault para cambiarle el servofreno, se lo comenté que me había empezado a salir pero que apagaba y encendía y funcionaba, nos dijeron que era un defecto del coche, que con 200.000 kms estaba amortizada y que mejor me deshiciera de ella y que me comprara otro. Nosotros no le hicimos ni caso porque usamos ahora poco este coche y no queremos meternos en gastos de comprar uno nuevo. Pues bien, no sé si es cierto o no pero desde que nos lo dijo el coche fue de mal en peor, lo parábamos y seguía igual, se quedaba sin fuerza y prácticamente no se podía usar.

Se lo deje a un amigo y le cambio el turbo y le arreglo un inyector que perdía…y ha ido bien unos meses pero ahora otra vez se enciende la mierda de “Revisar inyección”, paras y enciendes y va bien pero es un problemón si vas por carreteras con mucho tráfico como M-40 o similar.

Mi amigo mecánico me ha dicho que habría que cambiar la válvula EGR y yo después de leeros en muchos posts he visto que muchos lo arreglasteis con una chapita.

Así que os pido consejo, que haríais, yo tengo pensado

•   Comprar la chapita esa en eBay y que se la ponga mi amigo cuando pueda, si no funciona
•   Cambiarle la válvula entera
•   O Anular (desenchufar la válvula)

Que se os ocurre que puedo hacer??, lo que no me gustaría es “regalar” el coche, no se cual comprarme y el bolsillo no está muy de cuerdo en comprar….

He visto que coincide lo del motor mal diseñado y existen soluciones como aquí:

http://www.clubespace.com/smf/index.php?topic=14078.0

Pero yo no tengo ni idea de hacer eso…o quien me lo podría hacer

Así que por favor a ver si podéis ayudarme que hacer??, donde comprar la chapita o lo que haga falta??, que taller de confianza??, en fin lo que se os ocurra os lo agradeceré mucho. Vivo en Madrid pero viajo a Badajoz por si conocéis sitios o tiendas de confianza

Un saludo a todos y perdonad el tocho

[ramasaca]

ojo con lo que le vayas a hacer que dicen que las nuevas ITV van a detectar casi todo...

[gelbros]

ojo con lo que le vayas a hacer que dicen que las nuevas ITV van a detectar casi todo...

Buenos días, pues esa es otra razón para que me contarais si vosotros habéis tenido estos problemas y como los solucionasteis y donde, o a ver si el de Renault me mintió y solo yo he tenido estos problemas, aunque leyendo por el foro no es lo que parece.

Gracias

[Carlos costa]

Hola a todos, os leo desde hace tiempo y tengo un problema a ver si alguno puede echarme una mano.
Tengo una Espace Initiale de finales del 2006 automática, desde el principio es un coche que nos encantó y aunque su consumo siempre ha sido excesivo (o eso parece) 8,5-9,5 pues su espacio interior y todo lo demás para viajes largos nos encantaron y nos encanta. A día de hoy no he visto ningún coche como este.

Pues bien con casi 200.000 kms nos empezó a salir el error de revisar inyección. Cuando la llevamos a la Renault para cambiarle el servofreno, se lo comenté que me había empezado a salir pero que apagaba y encendía y funcionaba, nos dijeron que era un defecto del coche, que con 200.000 kms estaba amortizada y que mejor me deshiciera de ella y que me comprara otro. Nosotros no le hicimos ni caso porque usamos ahora poco este coche y no queremos meternos en gastos de comprar uno nuevo. Pues bien, no sé si es cierto o no pero desde que nos lo dijo el coche fue de mal en peor, lo parábamos y seguía igual, se quedaba sin fuerza y prácticamente no se podía usar.

Se lo deje a un amigo y le cambio el turbo y le arreglo un inyector que perdía&y ha ido bien unos meses pero ahora otra vez se enciende la mierda de Revisar inyección, paras y enciendes y va bien pero es un problemón si vas por carreteras con mucho tráfico como M-40 o similar.

Mi amigo mecánico me ha dicho que habría que cambiar la válvula EGR y yo después de leeros en muchos posts he visto que muchos lo arreglasteis con una chapita.

Así que os pido consejo, que haríais, yo tengo pensado

"Comprar la chapita esa en eBay y que se la ponga mi amigo cuando pueda, si no funciona
"Cambiarle la válvula entera
"O Anular (desenchufar la válvula)

Que se os ocurre que puedo hacer??, lo que no me gustaría es regalar el coche, no se cual comprarme y el bolsillo no está muy de cuerdo en comprar&.

He visto que coincide lo del motor mal diseñado y existen soluciones como aquí:

http://www.clubespace.com/smf/index.php?topic=14078.0

Pero yo no tengo ni idea de hacer eso&o quien me lo podría hacer

Así que por favor a ver si podéis ayudarme que hacer??, donde comprar la chapita o lo que haga falta??, que taller de confianza??, en fin lo que se os ocurra os lo agradeceré mucho. Vivo en Madrid pero viajo a Badajoz por si conocéis sitios o tiendas de confianza

Un saludo a todos y perdonad el tocho

 Hola amigo yo de ti compraria una en oscaro tienes por 160€ entregando la vieja o compra otra por 200€ mas o menos es fácil de cambiar. No te aconsejo que pongas la chapa en la itv están mirando los coches com lupa y lo que mas están  mirando es la válvula egr y el fap o filtro de partículas es mi opinión . An que yo lo primero que aria era limpiaría  comprovar que funciona si funciona no te gastas nada de nada en dos horas esta como nueva mi opinión y lo que haría sinseramente te lo digo un saludo y suerte ....


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[gelbros]

Hola a todos, os leo desde hace tiempo y tengo un problema a ver si alguno puede echarme una mano.
Tengo una Espace Initiale de finales del 2006 automática, desde el principio es un coche que nos encantó y aunque su consumo siempre ha sido excesivo (o eso parece) 8,5-9,5 pues su espacio interior y todo lo demás para viajes largos nos encantaron y nos encanta. A día de hoy no he visto ningún coche como este.

Pues bien con casi 200.000 kms nos empezó a salir el error de revisar inyección. Cuando la llevamos a la Renault para cambiarle el servofreno, se lo comenté que me había empezado a salir pero que apagaba y encendía y funcionaba, nos dijeron que era un defecto del coche, que con 200.000 kms estaba amortizada y que mejor me deshiciera de ella y que me comprara otro. Nosotros no le hicimos ni caso porque usamos ahora poco este coche y no queremos meternos en gastos de comprar uno nuevo. Pues bien, no sé si es cierto o no pero desde que nos lo dijo el coche fue de mal en peor, lo parábamos y seguía igual, se quedaba sin fuerza y prácticamente no se podía usar.

Se lo deje a un amigo y le cambio el turbo y le arreglo un inyector que perdía&y ha ido bien unos meses pero ahora otra vez se enciende la mierda de Revisar inyección, paras y enciendes y va bien pero es un problemón si vas por carreteras con mucho tráfico como M-40 o similar.

Mi amigo mecánico me ha dicho que habría que cambiar la válvula EGR y yo después de leeros en muchos posts he visto que muchos lo arreglasteis con una chapita.

Así que os pido consejo, que haríais, yo tengo pensado

"Comprar la chapita esa en eBay y que se la ponga mi amigo cuando pueda, si no funciona
"Cambiarle la válvula entera
"O Anular (desenchufar la válvula)

Que se os ocurre que puedo hacer??, lo que no me gustaría es regalar el coche, no se cual comprarme y el bolsillo no está muy de cuerdo en comprar&.

He visto que coincide lo del motor mal diseñado y existen soluciones como aquí:

http://www.clubespace.com/smf/index.php?topic=14078.0

Pero yo no tengo ni idea de hacer eso&o quien me lo podría hacer

Así que por favor a ver si podéis ayudarme que hacer??, donde comprar la chapita o lo que haga falta??, que taller de confianza??, en fin lo que se os ocurra os lo agradeceré mucho. Vivo en Madrid pero viajo a Badajoz por si conocéis sitios o tiendas de confianza

Un saludo a todos y perdonad el tocho

 Hola amigo yo de ti compraria una en oscaro tienes por 160€ entregando la vieja o compra otra por 200€ mas o menos es fácil de cambiar. No te aconsejo que pongas la chapa en la itv están mirando los coches com lupa y lo que mas están  mirando es la válvula egr y el fap o filtro de partículas es mi opinión . An que yo lo primero que aria era limpiaría  comprovar que funciona si funciona no te gastas nada de nada en dos horas esta como nueva mi opinión y lo que haría sinseramente te lo digo un saludo y suerte ....


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Gracias por responderme, mi colega mecánico ya la limpio. Osea que tu me recomiendas ponerle otra nueva EGR en Oscaro y probar...ok, lo mirare

[Auto A]

El procedimiento sería:
1- Desmontaje de la válvula egr y limpieza
2- Comprobar su funcionamiento con la válvula fuera activándola con un terminal de diagnosis compatible, ver si en algun momento se traba y ver si cierra y abre bien
3- Comprobar el estado del colector de admisión, limpiar si fuera necesario
4- Si todo está ok comprobar el flujo de aire medido por el caudalímetro y compararlo con un fluxómetro. De paso se mira si efectivamente la egr abre y cierra.
5- Si todo sigue ok comprobar sistema de escape y/o turbo.
6- Si todo sigue ok haces un seguro a todo riesgo, rocías unos 5 litros de gasolina por encima del coche, le prendes fuego un sábado noche y dices que algún borracho le ha dado fuego a tu coche a ver si cobras algo 

[espazero]

Depende en que caso yo pasaria al punto 6 del tiron jajaja

[gelbros]

Gracias, ganas me dan de pasar al punto 6....lo que no entiendo es que este coche y este motor de tantos problemas y alguno incluso repita y compre otra, eso he leído en los foros.
Mirare lo que decís...pero pensaba que alguien mas habría tenido mi problema y sobre todo que había conseguidos solucionarlo

Saludos

[Auto A]

Es difícil de explicar pero la espace engancha. Bueno a mi Renault me tiene enamorado desde que salí de mis estudios de automoción y pude comparar las diferentes mecánicas de las marcas.
Gracias Renault

[gelbros]

Pues sera a ti...a mi me encanta el coche, pero desde que empece con este problema, me tiene harto...de echo si me compro otro no me compraría la espace esta ni de cachondeo!!!

[gelbros]

Hola a todos, os leo desde hace tiempo y tengo un problema a ver si alguno puede echarme una mano.
Tengo una Espace Initiale de finales del 2006 automática, desde el principio es un coche que nos encantó y aunque su consumo siempre ha sido excesivo (o eso parece) 8,5-9,5 pues su espacio interior y todo lo demás para viajes largos nos encantaron y nos encanta. A día de hoy no he visto ningún coche como este.

Pues bien con casi 200.000 kms nos empezó a salir el error de revisar inyección. Cuando la llevamos a la Renault para cambiarle el servofreno, se lo comenté que me había empezado a salir pero que apagaba y encendía y funcionaba, nos dijeron que era un defecto del coche, que con 200.000 kms estaba amortizada y que mejor me deshiciera de ella y que me comprara otro. Nosotros no le hicimos ni caso porque usamos ahora poco este coche y no queremos meternos en gastos de comprar uno nuevo. Pues bien, no sé si es cierto o no pero desde que nos lo dijo el coche fue de mal en peor, lo parábamos y seguía igual, se quedaba sin fuerza y prácticamente no se podía usar.

Se lo deje a un amigo y le cambio el turbo y le arreglo un inyector que perdía&y ha ido bien unos meses pero ahora otra vez se enciende la mierda de Revisar inyección, paras y enciendes y va bien pero es un problemón si vas por carreteras con mucho tráfico como M-40 o similar.

Mi amigo mecánico me ha dicho que habría que cambiar la válvula EGR y yo después de leeros en muchos posts he visto que muchos lo arreglasteis con una chapita.

Así que os pido consejo, que haríais, yo tengo pensado

"Comprar la chapita esa en eBay y que se la ponga mi amigo cuando pueda, si no funciona
"Cambiarle la válvula entera
"O Anular (desenchufar la válvula)

Que se os ocurre que puedo hacer??, lo que no me gustaría es regalar el coche, no se cual comprarme y el bolsillo no está muy de cuerdo en comprar&.

He visto que coincide lo del motor mal diseñado y existen soluciones como aquí:

http://www.clubespace.com/smf/index.php?topic=14078.0

Pero yo no tengo ni idea de hacer eso&o quien me lo podría hacer

Así que por favor a ver si podéis ayudarme que hacer??, donde comprar la chapita o lo que haga falta??, que taller de confianza??, en fin lo que se os ocurra os lo agradeceré mucho. Vivo en Madrid pero viajo a Badajoz por si conocéis sitios o tiendas de confianza

Un saludo a todos y perdonad el tocho

 Hola amigo yo de ti compraria una en oscaro tienes por 160€ entregando la vieja o compra otra por 200€ mas o menos es fácil de cambiar. No te aconsejo que pongas la chapa en la itv están mirando los coches com lupa y lo que mas están  mirando es la válvula egr y el fap o filtro de partículas es mi opinión . An que yo lo primero que aria era limpiaría  comprovar que funciona si funciona no te gastas nada de nada en dos horas esta como nueva mi opinión y lo que haría sinseramente te lo digo un saludo y suerte ....


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Hola compañero, he estado mirando las válvulas en OSCARO

https://www.oscaro.es/valvula-agr-renault-espace-iv-2-2-dci-monospace-150-cv-boite-auto-1145-28552-1818-gt#1818

pero me salen un montón, no se cual es, podrías echarme una mano??

[SANTI PUIG]

A ver.. ya estoy aqui. Perdo  por no entrar antes. jijijiji
Lo primero que tienes que ver es si la admisión está libre. Que no se me olvide, NO HAGAS CASO A RENAULT.
este coche el 1 problema que tiene con la intención es  la espuma que esta en el filtro de aire.
Tienes que mirar la tapa del filtro por dentro, veras una espuma de resonancia,  pues dicha espuma se degrada a los 10 años más o menos. Mira que esta bien y si no, la quitas.
Entonced desde el filtro hasta el turbo hay un tubo que dentro tiene una rejilla, para recoger impurezas exclusiva ante de la turbina.  Eso tiene que estar limpio. A partir de ahí ya vas contando como te va. Saludos

[gelbros]

A ver.. ya estoy aqui. Perdo  por no entrar antes. jijijiji
Lo primero que tienes que ver es si la admisión está libre. Que no se me olvide, NO HAGAS CASO A RENAULT.
este coche el 1 problema que tiene con la intención es  la espuma que esta en el filtro de aire.
Tienes que mirar la tapa del filtro por dentro, veras una espuma de resonancia,  pues dicha espuma se degrada a los 10 años más o menos. Mira que esta bien y si no, la quitas.
Entonced desde el filtro hasta el turbo hay un tubo que dentro tiene una rejilla, para recoger impurezas exclusiva ante de la turbina.  Eso tiene que estar limpio. A partir de ahí ya vas contando como te va. Saludos

Muchas gracias, lo tendré en cuenta, a ver si encuentro un taller de confianza en Madrid que pueda hacérmelo.