Buenas a todos,
iré contando poco a poco toda mi vida con la Espace V.
En este primer capítulo contaré el proceso de compra y la primera toma de contacto.
1. No hay mal que por bien no venga.Digo esto porque la compra del espace se debe a un hecho automovílisticamente desgraciado, que fue un siniestro total de mi anterior vehículo. Mi Peugeot 407 SW HDI Sport Pack de 2007 y 240.000 km estaba correctamente estacionado cuando una furgoneta de reparto se lo llevó por delante. El impacto fue tan violento que el coche quedó hecho papilla del eje trasero hacia atrás.
Así que una vez asumida la situación y tomando conciencia de que la opción de reparación era demasiado costosa (muy por encima del valor venal del vehículo) y en mi opinión poco recomendable por posibles consecuencias futuras (comportamiento en carretera o posible venta posterior) era el momento de cambiar de coche.
De todas las opciones que me gustaban la Espace era, de calle, mi preferida. Por diseño, por tecnología, por espacio, etc.
El problema era un precio algo por encima de presupuesto y el tiempo de espera si la quería en blanco. Estaba sin coche y necesitaba algo ahora, no dentro de 2-3 meses.
Así que cuando, por casualidad, encontré una Espace Zen blanca 1.6 dci 160 con EDC con un año y lista para entregar immediatamente, fue una decisión fácil. Entrega inmediata y precio mucho más bajo, lógicamente.
Concesionario oficial, 3 años de garantía oficial, facilidad de financiación y ganas del comercial de cerrar la venta antes de irse de vacaciones fueron ingredientes perfectos para que en pocos días estuviese todo cerrado.
Así pues, empecé julio con la noticia de la muerte de mi vehículo anterior y al cabo de un mes, tengo una Espace nueva (bueno, casi nueva
).
2. EntregaMe gustó la entrega, porque el comercial hizo como si el coche fuese nuevo. Sábana roja sobre el vehículo, explicación del vehículo, etc. El único pero fueron las prisas (suyas y nuestras a partes iguales) porqué él debía hacer otra entrega después de VN y nosotros teníamos una cena y debíamos marcharnos ya.
Pero en general muy bien.
3. Toma de contacto
La espace está genial. Eso lo sabéis aquí. Con las prisas de la entrega quedaron muchos aspectos por explicar que espero que queden solucionados con la práctica o con el libro de instrucciones.
El coche no tiene apenas señales de uso. Hay que buscarlos con lupa. Normal porqué el coche tiene un año, pero es importante remarcarlo.
Los primeros km me sirvieron para ir familiarizándome con el coche. Modos de conducción, información del R-Link2, control de velocidad, etc. Ya he tenidos dos Renaults anteriormente y es curioso como muchas cosas me son familiares a pesar de ser modelos con 7 años de diferencia. Uno de lo más curioso es el olor. Es algo que trabajan en las marcas para que cada marca huela de una manera, almenos cuando el coche es nuevo. Pero es muy característico y es curioso como refuerza la imagen de marca porque este "aroma" no dura eternamente, sólo cuando el coche es nuevo, que es cuando más nos impacta. Y estoy seguro que refuerza lo positivo del coche y en nuestro cerebro se asocian esos olores a sensaciones positivas.
Bueno, en fin. No me alargo más.
Primeros 150km. Básicamente autopista (130/135 km/h) y algo de ciudad. El ordenador marca 6,2 l/100. Veremos cuando vaya a repostar si este excelente consumo es real o una optimista lectura del ordenador de abordo.
Saludos y gracias por leerme.
