En ese motor puede ser la tapa de balancines, si es así cuando la repares, no llenes de aceite hasta la marca de arriba del todo, deja el aceite a mitad de la varilla, evitaras los problemas de sobrepresion en el circuito del aceite.
El turbo también pude ser, todo seria mirarlo, ver lo km que llevas y no te asustes, puedes encontrar turbos reconstruidos por unos 300€ o de segunda mano por algo menos.
Suerte
