Espace... al agua :)

[BlendiumVisión]

Buenas compañeros, que ya hacía un par de meses que casi no me dejaba caer...
Tal como pongo en el título, nunca mejor dicho y por partida doble me explico...
Jamás os dé por lavar las damas con el capó abierto!! jejej, la lié... De limpiar las cuatro gotas de anticongelante que derramé encima de la bateria al hacer el cambio, he mojado algo la centralita, que, para quien no sepa, se encuentra debajo de la bateria, y al tener que salir pitando al hospital por "susto familiar", no secó y la Dama ha tenido que ir al taller con fallo electrónico; no hay nada, ya anda, pero se volvió loca dando fallos.

Eso, la primera parte de Espace al agua.

La segunda...
que allí en la Renault, una 3.0V6 como la mía tenía en su culo pegado lo que os pongo a continuación:

Personalmente me coincidió en un viaje, ver por la autovia una Fiat Ducato con la misma pegatina y me volví loco buscando dónde fiat vendía esa!!
Esta es la segunda vez que he visto la pegatina y no he dudado en fotografiarla.
En la pegata, se identifica la dirección web: www.OficinaH2o.com
En la que ya he entrado y he preguntado, via mail, pero aún no me han respondido ninguna de las cuestiones.
El jefe de taller de Renault donde yo llevo mi dama me ha comentado buenas cosas sobre el asunto.
Porque vendo mi dama pero... me lo pienso eh!!

¿Qué sabéis/conocéis al respecto?

[Tomate]

Parece muy interesante. Ya nos contarás que te contestan.

Gracias

[ramasaca]

esto es lo que me ha comentado un forero de coches.net...  añado el enlace:

http://debates.coches.net/showthread.php?238553-Tecnologia-HHO




No, si los talleres pueden decir misa.

Aquí lo que manda son las leyes de la termodinamica y la conservación de la energía.

Si con la electricidad del motor generas hidrógeno por electrolisis,JAMÁS esa energía creada será superior que la necesitada para crearla. Encima en algo tan brutalmente ineficaz como un motor de explosión.

Y lo más gordo: Para generar el hidrógeno que sustituya al 40 por ciento del consumo de combustible de un motor necesitas una cantidad instantánea de electricidad bestial. Vamos, tienes que tener una central electrica que te abastezca continuamente, porque encima ese hidrógeno no se puede almacenar. o sea, que solo puedes generar unos pocos átomos de hidrógeno con la poca electricidad que genera un coche. Y no valen para nada.

La mayor tomadura de pelo es que pretender usar un gas inflamable como el hidrógeno en un motor de combustión interna diesel.

Vamos, que el timo es de libro, Raúl.

[BlendiumVisión]

En mi caso, no ha sido el de Renault de aquí el que lo ha instalado, sino que ha recibido un vehículo con ello y le he preguntado.
El me lo pone bien, que es más, para la refrigeración de la espace es idóneo. Que ya lo ha visto en un Tata safari y aquel ya pasó los 100.000kms con el invento este.
Por otra parte, a parte de conductos "muy bonitos" bajo el capó, ésta lleva atrás como un generador algo más grande que mi bateria de 85ah.

[Hellboy78]

Hola BlendiumVisión y demás "Espaceroforeros". Buenos días a todos.

Hace unos días abrí un foro en el que exponía mi problema, bueno el de mi Espace, y que vuelvo a adjuntar más abajo. El motivo de volver a ponerlo es porque....al leer la "pericia acuática" de Blendium Visión me ha saltado la duda. ¿Y si me centralita se ha mojado hasta las tracas?....
Lo digo porque todos estos fallos descritos más abajo empezaron justo con la época salvaje de lluvias que estamos teniendo por Cádiz (...yo soy Asturianu...) y puede ser que se deba a eso.....¿Podría ser que mi espace tuviera "vida propia" porque su centralita se ha mojado hasta la médula?, decis que está bajo la batería....voy a echarle un vistazo. Quizá no sea estanca o que simplemente lo que la proteja del agua con tanto empleo por carreteras de charcos y con trombas de agua cada 2 por tres haya hecho que se mojara...no se.
¿Se puede limpiar/secar de forma segura/fácil?
¿Podrías decir que fallos te daba la Espace? A mi...de momento solo me pasa con el cambio. ¿Y a tí?

Dejo a los más expertos espacio para opinar y sugerir. Muchas gracias por adelantado.




Hola, buenos días a todos.

Abro este foro con el nombre del asunto porque mi amada Espace me ha puesto los pelos de punta y estoy ....si acojonado...para que nos vamos a engañar porque la reparación de estas cosas......es muy caro.

Tengo una Espace 3.0 dCi V6 Automática con 108.500 km. del 2003 y desde hace aproximadamente un mes he tenido algún susto con la caja de cambios o con su unidad controladora....no lo sé. Lo que me pasa es que el mensaje en la pantalla pone "Anomalia Caja de Cambio", se enciende el icono naranja del cuadradito con la linea de zig-zag dentro y el cuadradito rojo que rodea la marcha o el modo de conducción desaparece....como si la caja no supiera en que modo o marcha está.

En el coche se refleja de la siguiente forma:
Si voy en manual (1,2,3,4 ó 5)......de repente reduce una marcha...o dos....o sube una. En cualquier caso tengo que manualmente volver a seleccionar la que tenía.
Si voy con el piloto automático a una velocidad fija......de repente el motor reduce una marcha, se suben las revoluciones, está así unos segundos y vuelve a su estado normal. Esto se repite una o dos veces. Luego todo bien.
En estos últimos 2 ejemplos hay veces que se muestra en pantalla lo que os he descrito más arriba....y otras que no.
Cuando me aparecen esos mensajes detengo el coche, lo apago, espero unos segundos y lo vuelvo a arrancar. Normalmente no me vuelve a salir ninguna de las indicaciones en la pantalla pero si me ocurre lo del cambio de marcha por si sola. Transcurrido un tiempo todo va normal.

En el taller (NO la casa oficial Renault) me dicen que no tiene código de averías al conectarlo a la máquina. También me han dicho que tanto el cableado como los conectores de la caja así como el aceite y nivel de la misma están en perfecto estado. El taller es de confianza y son gente seria y con experiencia.

En fin, siento si me he explayado demasiado pero quería describir lo sucedido lo mejor posible para que aquí, los que sabeis más que yo (es decir, todos) me orienteis y me podais aconsejar sobre qué hacer ya que en otras ocasiones, con otras consultas, vuestras indicaciones me han sido efectivas al 100%.

Doy las gracias por adelantado a las respuestas a mi consultas y también a esta genial página donde lo importante no es sólo el coche. Me encanta mi Espace, la adoro....pero este tipo de cosas me decepcionan mucho.
Espero me podais ayudar esta vez también.

[BlendiumVisión]

Buenas compañero.
Podría ser aunque es muy dificil decirte. Cuando la centralita coge algo de agua (con una gota suficiente), no te da un fallo concreto sino que te da todos los que pueda, desde ESP desconectado, anomalia inyeccion, fallo control de traccion, nivel de aceite bajo, ... En mi caso...
Pero, se le ha pinchado el ordenador, se han borrado, se ha hecho de nuevo test y ayer he estado en vitoria (suances - cantabria - vitoria y vuelta) y se ha quedado en una tonteria.
También si es cierto que lo mio ha sido muy poco y se ha podido secar bien con un deshumidificador que tienen que parece una aspiradora.
Por otro lado, en el mero cambio en marcha de automatico a manual, que te reduzca una marcha es lo más normal, o al menos las dos que tenemos en la familia lo hacen. A lo mismo que en automatico (cantabria ya sabes como es, cuestas para todos los lados, asturianu) tarde en subir la marcha, con tanto cuesta siempre va en la marcha optima dispuesta a que si aceleras responda.
Lo que no es normal evidentemente, los cambios constantes que dices que te hace.
Tengo la suerte quizás, de que a la Renault que voy es más familiar que un gran concesionario/taller de decenas de trabajadores y no he tenido nunca duda en llevarles el vehículo por cualquier chuminez que me pueda pasar por la cabeza, esto hace que en ocasiones quizás, haya podido adelantarme a posibles fallos. Aunque toco madera que me está saliendo una gozada de vehículo.

[Alfa]

no creo que sea tu problema, la centralita de la caja de cambios esta justo delante de la bateria la que esta debajo es la de inyección asi que ve a algun sitio que te metan el ordenador.

[BlendiumVisión]

Ha estado en Renault Alfa, dicho por su jefe de taller. Va perféctamente, se ha testado 3 veces.
Hoy cierra el finde con 2.000kms más.

[Alfa]

no, le decia a hellboy