Pues en la mia ese tornillo lo llevo manchado de aceite desde los 40.000 km. y cuando cambié la distribución, la fuga estaba en el reten de la polea de color naranja, pero no lo reparé. Ahora con 230000 km sigue rezumando aceite, no como para empapar la correa de accesorios, pero si para salpicar unas gotitas.
Y la tapa de balancines tambien está cambiada, por la famosa avería de sobrepresión con 120.000km.
