Perdida de potencia

[RePino]

Ok,yo lo puse al deposito con dos rayas de combustibles y le di pastilla en cuestas hasta la reserva,para que hiciera efecto,sin apurar la reserva.
Suerte

[yourpapiriki]

Hola.

Hoy me.paso algo.parecido.pero sin encenderse nungun aviso en el.panel le pisaba y era como que le faltaba brío según he estado leyendo muchas dicen que puede ser egr que este sucia o ect que hay que anularla con una chapita o desenchufarla. Alguien sabe donde esta el dichoso conetctor de ls egr y la egr como se dgesminta para limpiarla.  No doy con ella. Si hay fotos mejor jwj mi coche es un grand espace 2.2 dci del 95.

Sds

Yourpapiriki

[dapi]

Pues yo voy a probar también con el limpiador ese a ver, pero me temo que no va ser eso, me limpiaron y ajustaron los inyectores hace 10.000Km cuando cambié el filtro, pero no cuesta nada.
Yo he mirado lo del filtro y nada...por si acaso lo llegué a quitar para probar y sigue haciendo el fallo.
Hoy le he desconectado el conector del caudalímetro y va estupendo  . Es normal?? ni se enciende chivato ni ná. Lo había desconectado para probar si era una cuestión electrónica o de algún tubo que se obstruyera por dentro (que alguna vez lo he visto que se desprende un trozo de la capa interior de los tubos de admisión y se queda colgando dentro haciendo de válvula).
Entiendo que si desconecto el caudalímetro y va bien será ese el problema no? Os suena algo al respecto?

[RePino]

Bueno pues estoy igual que vosotros,despues de un tiempo bien ,pero sin viaje largo,ahora hago uno y a los 120 km por autovia me pasa lo de los tirones y sin encenderse nada,hoy por ciudad nada ,ni en cuestas pronunciadas y cargado,habra que ponerse a investigar
Dapi creo que en tu caso puede que sea el caudalimetro
El que vaya solucionando que lo diga

[dapi]

He estado mirando por ahí por diferentes foros y parece que sí que va a ser el caudalímetro. Por lo visto la central electrónica al detectar falta de señal por parte del caudalímetro aplica unos valores medios para el cálculo de la mezcla y de ese modo no quedarte tirado. Digo yo que por lo menos podía avisar... Yo por mi parte voy a ir mirando piezas y a ver que merece la pena, ya comentaré.

[RePino]

Ayer me puse a repasar el motor con mi mecanico de confianza,no encontrando mensajes de errores,repasando conecxiones ,abriendo la egr,chapa bien,repasando las tuberias y abrazaderas,desmontando el caudalimetro y limpiandolo conspray para electricos para quitarle ese vapor de aceite que coge,en fin todo repasado
Solo queda probar en viaje de mas de 100km,que es cuando me falla,porque las pruebas que le hice en autovia y ciudad fueron bien
Pienso tambien que puede venir del caudalimetro,pero como es una averia esporadica....

[yourpapiriki]

Hola.
A mi.me.pasó lo mismo. Le tocaba cambio de aceite cambie todos los filtros. Y lo metí en carretera en 4° unos 10 minutos a 3500-4000 empezó a salir humo negro despues 4 a 5 dejo de salir el coche empujaba mas. Vamos que era la egr sucia. Le heché un producto galoil 3000 al combustible y a correr ahora de nuevo el regreso de la bestia a la carretera jeje.

Sds
Yourpapiriki.

[jamuma]

Hola.
Pues vos cuento, después de un viaje largo (Asturias  –Huelva) fue perfecto durante dos meses pero ahora vuelve a ocurrir el dichoso fallo (falta de potencia, sueltas el acelerador vuelves a pisar y responde), por lo que parece que puede venir por suciedad en alguna parte del motor. Para el viaje le viaje añadí un bote de wynsn. Cuando da el fallo paras el motor arrancas de nuevo y el fallo desaparece. Toca seguir probando. Mi siguiente prueba echar gasoil en Repsol e+ 10 para ver si hay alguna diferencia (normalmente echo en Bp ), por probar algo mas.-

[SANTI PUIG]

Yo creo que es egr si no prueba esto.
Es lo que utilizo yo.

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[RePino]

Bueno chicos despues de descartar el caudalimetro y metiendo las manos por este motor,descubri que era el manguito del turbo,que no encuentro y he pedido a la renault,hace quince dias y tarda aun unos mas,decidi hacer una chapuza que va genial,no hice fotos ,las pondre cuando lo cambie por el original. Cogi un tubo metalico y lo meti dentro sujetandolo con dos abrazaderas,como estaba rajado en la parte recta va genial,yo creo que por ahi na se ira mas y durara mas que el nuevo
Solucionados los tirones por fin,va como nueva