SLK2
Novato
 Desconectado
Mensajes: 9
|
 |
« : 10 de Abril de 2008, 16:33 » |
|
Hola chicos, Tengo una dci 2.2 150cv y en breve la voy a sustituir, posiblemente por una Espace 2.0 175cv manual. Esta mañana he ido al Concesionario para probarla, pero solo tenian una Grand Espace 175 automática. Hemos dado una vuelta por autovia, y comparada con la mia me ha parecido sosa y que balanceaba en exceso, eso si, muy silenciosa y con un empuje muy continuo. Mis preguntas son: - ¿gana mucha rapidez de respuesta con el cambio manual?
- ¿merece la pena el 175cv frente al 150cv 2.0?
- ¿han cambiado las suspensiones en la fase 2 o en la Grand Espace?
Gracias y un saludo. |
|
|
|
|
En línea
|
|
|
|
|
iritzira
|
|
« Respuesta #1 : 10 de Abril de 2008, 16:53 » |
|
Bueno continuo por aquí:
Ganar rapidez con la manual frente a la automática, seguro, no se cuanto pero si bajaras tambien el consumo.
Yo tengo la dci 2.0 de 150cv, la gran espace y va sobrada, es más la de 175 tiene Fap, lo cual puede llegar a ser un engorro.
A mí en el concesionario no me la aconsejaron, me dijero llevate la de 150 y no te vas a arrepentir, tienes bien de potencia, consumo moderado, y te dejas de posibles problemas.
Las suspensiones creo que siguen siendo las mismas, o al menos a mi me lo parece.
Lllevo 30.000km con ella, y un consumo de entre 7,8 y 8l, dependiendo de si ando en pista o en ciudad. De momento encantado.
Para cualquier duda si te podemos ayudar aqui estamos.
|
|
|
|
|
En línea
|
Gran Espace IV Fase II 2.0 DCI 150cv. Privilege. Techo. It system. Cortinillas. Cristales tintados. 7 asientos. iritzira@clubespace.com |
|
|
|
xaviram
|
|
« Respuesta #2 : 10 de Abril de 2008, 18:07 » |
|
La diferencia de 25cv posiblemente te sea más rentable una reprogramación que seguro sacas alguno más y mas barato, eso si igualmente el consumo subira.
Autamática segun la persona a mi no me convence pero es una gozada cuando vas por ciudad y curvas, vamos como si estubieras jugando a la Play pones 1º y solo le das gas. Si hablamos de autopista con limitador-regulador da igual por donde andes ella sola se lo guisa y segun modelo luces y limpia. Resumiendo buena musica y a comerse la carretera con tu nuevo juego ESPACE TEST DRIVE, jejeje.
Saludos
|
|
|
|
|
En línea
|
Grand Espace IV (fase 2) 2.0.dci 150 Tech Run Gris Platino Xenon Lavafaros Radar Proximidad Parrot MK6100
Los Estadounidenses afirman que los Shar Peis son como las cerezas o las patatas fritas, con un poco de tiempo, espacio y mucho amor se acaba teniendo más de un ejemplar.
|
|
|
SLK2
Novato
Desconectado
Mensajes: 9
|
|
« Respuesta #3 : 10 de Abril de 2008, 21:32 » |
|
Será un coche de empresa sacado por renting, por lo que no puedo reprogramarla ni modificar nada. La cuota está muy ajustada y tengo que ver a que llego.
Gracias a todos.
|
|
|
|
|
En línea
|
|
|
|
|
Correcaminos
|
|
« Respuesta #4 : 11 de Abril de 2008, 09:22 » |
|
Bueno te diré que no es que sea un fitipaldi, y cierto es que desde que conduzco el Espace mi forma de conducir a cambiado (he cambiado además de gasolina a gasoil), pero pienso que de los 175 CV que me han dicho que hay debajo del capot, no me sobra ninguno, y es que este 'trasto' pesa un huevo... y en cuanto a lo del FAP, en 40000 me ha salido 2 veces el mensaje de regenerar y sólo con el trayecto de ir al trabajo (30 kmts), se ha quitado... Yo soy de la idea de que si se puede, más motor y menos chorradas, que no sabes cuándo te pueden hacer falta un puñado de caballos más...
Salu2.
|
|
|
|
|
En línea
|
Grand Espace Privilege Fase II 2.0 dci 175 cv - Negro Nacarado - Techo - Radar Del/Tra - Xenon Dir. - Enganche Westfalia - Solarchek
|
|
|
SLK2
Novato
Desconectado
Mensajes: 9
|
|
« Respuesta #5 : 13 de Abril de 2008, 00:24 » |
|
Bueno te diré que no es que sea un fitipaldi, y cierto es que desde que conduzco el Espace mi forma de conducir a cambiado (he cambiado además de gasolina a gasoil), pero pienso que de los 175 CV que me han dicho que hay debajo del capot, no me sobra ninguno, y es que este 'trasto' pesa un huevo... y en cuanto a lo del FAP, en 40000 me ha salido 2 veces el mensaje de regenerar y sólo con el trayecto de ir al trabajo (30 kmts), se ha quitado... Yo soy de la idea de que si se puede, más motor y menos chorradas, que no sabes cuándo te pueden hacer falta un puñado de caballos más...
Salu2.
Pues ese es el tema...estoy acostumbrado a conducir coches potentes. Mi Espace 2.2 150 me parece que va un poco justa y la Grand 2.0 175 me ha parecido que tiene menos nervio que la mia. Por otro lado no creo que mi cuota del renting llegue a la V6...  Yo tambien soy de la idea de que cuantos más caballos mejor y más seguro. |
|
|
|
|
En línea
|
|
|
|
|
lejiaconejo
|
|
« Respuesta #6 : 13 de Abril de 2008, 00:47 » |
|
Hola, SLK2,
¿ya has mirado los precios de las de gasofa?
A lo mejor, y a cómo está el gasoil, empieza a ser una opción razonable.
Aunque las 2.0 dci van como un tiro, a mí no me dejan atrás, jejeje. Cuando compré la mía (v6 194 cv), la gente me decía que estaba loco. Ahora no veo tanta diferencia en consumos, aunque la uso poco, ( no para trabajar) y disfruto como un enano, sobre todo con los típicos "comeculos" en la autopista. Los dejo "tiraos".
Saludos
|
|
|
|
|
En línea
|
Socio nº 92 Renault Espace III V6 Initiale del 99 194 cv apartirdecientoveintebebemasquelospecesenelrioperocomoandalabicha  |
|
|
SLK2
Novato
Desconectado
Mensajes: 9
|
|
« Respuesta #7 : 13 de Abril de 2008, 21:34 » |
|
Hola, SLK2,
¿ya has mirado los precios de las de gasofa?
A lo mejor, y a cómo está el gasoil, empieza a ser una opción razonable.
Aunque las 2.0 dci van como un tiro, a mí no me dejan atrás, jejeje. Cuando compré la mía (v6 194 cv), la gente me decía que estaba loco. Ahora no veo tanta diferencia en consumos, aunque la uso poco, ( no para trabajar) y disfruto como un enano, sobre todo con los típicos "comeculos" en la autopista. Los dejo "tiraos".
Saludos
Yo queria la 20 turbo de gasolina, pero ya no la traen  |
|
|
|
|
En línea
|
|
|
|
|
