Bienvenid@ a la comunidad ClubEspace.com
Versiones => Espace III => Mensaje iniciado por: josea en 09 de Diciembre de 2014, 19:56
-
Buenas noches. Sigo con la puesta a punto de mi espace y tengo un problema aun no solucionado. Consume mucho liquido refrigerante. En unos 300 km por carretera he tenido q reponer litro y pico. El coche no da síntomas de calentamiento, y de potencia bien, pero no es normal ese consumo. He apreciado q cuando pongo la calefacción o el aire para desempañar los cristales huele a refrigerante. También cuando fui a comprobar el liquido q había perdido en el viaje estaba como salpicado por fuera el vaso d expansión tb de liquido refrigerante. Cuando compré la espace le cambie el vaso e expansion porque staba como estallado y un poco hinchado. Tb le cambié el tapón. A ver si me podeis ayudar en este tema. Muchas gracias.
-
Cuando abres el tapon se sale todo el liquido o solo sale un poco de vapor? O no hace nada?
Si no hace nada es un agujero en el circuito.
si te sale todo el liquido puede ser culata.
Si sale vapor normal como si nada pues ya es mas dificil.
sempre en caliente con 5 rayitas.
-
No te entiendo la pregunta. A que momento te refieres cuando abro el tapón? Las comprobaciones las he hecho ya en frío el coche. Cuando termine el viaje vi que el nivel había subido y por el tapon sonaba como si saliera airea a presión. Al co mprobar al día siguiente es cuando veo que el nivel ha bajado tan bruscamente. Como debo hacer la comprobación?
-
Lo de las cinco rayitas es cuando debo hacer la comprobación de lo el tapón?
-
Pero si abres y ves que se va a salir el agua tapa enseguida no sea que te salga todo y te quemes.
yo he abierto el mio hoy y solo sale un poco de vapor y nada mas.
-
Si te huele al poner la calefacción,es casi seguro que sea el radiador,mira la moqueta porque estará mojada
Puede ser Juanillo, en la espace 3 tiene que mirar en los pies del conductor o del acompañante, pero si le mete presión a la botella de expansión....Mail asuntó. :-*
Saca la varilla del aceite a ver como esta , a ver si te esta metiendo agua al cárter , si es así ya sabes lo que hay. :-\
-
Espero y deseo que no tenga q ver con la culata. Cuando hice unos 150 km comprobé que el motor no había cogido temperatura. En ningún momento subió de las tres rayitas la tewmpratura Estaba fresquito y espero que sea buen sintoma. Ell vaso d expansión estaba un poquito templado d temperatura pero no caliente. Y el hecho estar manchado por fuera pudiera ser por q lo expulse por algún sitio... En fin no sé. Lo que sí querría saber es la misión del tapón del vaso. Es normal que al parar el coche expulse un poquito de aire a presión? Muchas gracias por vuestras aportaciones
-
Con 10km el motor tiene que estar completamente caliente y si no es así tienes el termostato comunicado y tambien podria ser que perdiera agua por algun lado.
lo mas normal es ir al taller que le conecten una bombita manual con un manometro y que inyecten presion todo estopara ver si pierde por algun sitio y poder saber por donde pierde.
pero si ves que no pasa de 3 rayitas mira el termostato si o si.suerte.
-
Muchas gracias. Es lo que va a hacer el mecánico según me ha dicho, inyectar presión. Espero que no sea avería definitiva porque porque stoy encantado con su consumo y sobre todo su amplitud. Espero disfrutarla mucho tiempo. :'( :'(
-
Suerte!!!
-
Leyendo un reportaje de tuercas hacen mención a un fallo que me ocurrió y no había comentado. Nada mas salir de viaje se empañaron todos los cristales laterales, comprobando además que no salia apenas aire por las rendijas de la puertas para poder desempañar los cristales. Parece ser motivo principal que comentáis algunos, los radiadores de la calefacción. Eso unido al olor a refrigerante parece síntoma claro de problema en los radiadores. Puede ser este el principal problema? Además comprobé también que por las rejillas centrales salía aire frío, no así por los lterals, que era caliente.
-
Es posible que tenga que ver el termostato, que se haya averiado y quedado abierto, por lo que no retiene el líquido refrigerante el tiempo necesario para coger temperatura. Si el problema estuviese en los radiadores, creo que sería a la inversa, que ante la falta de refrigeración te subiese la temperatura. No obstante, es conveniente que revisen bien el sistema de refrigeración para dar con el problema...
-
Es muy probable por lo que cuenta que sea el radiador de la calefaccion esperemos que sea un mal menor.
yo siempre que pongo el a.c antes de parar el coche paro el a.c y ventilo el radiador con los ventiladores del habitaculo 1 par de minutos.
-
Además comprobé también que por las rejillas centrales salía aire frío, no así por los lterals, que era caliente.
en la espace 3 por los aireadores centrales solo sale aire frio, eso no es tu problema
-
Por lo que comentas del empañado de cristales......
Tienes una fuga en el radiador interior o sus tuberías de conexion.
Tienes que tener las alfombrillas mojadas hacia el centro de la consola por delante.
Ojo no te quedes sin agua y gripes el motor.
Si es pequeña fuga en radiador lo puedes solucionar con tapa fugas de Kraft .... Lo mejor desmontar y reparar.
Saludos
JuanMa
Enviado desde mi iPhone con Tapatalk
-
Tengo una duda. El liquido refrigerante tiene un solo circuito. Con lo cual si estuviera obstruido o roto algún conducto o el radiador, el liquido lo debería expulsar por algún lado. He observado q el vaso de expansión estaba salpicado por fuera de liquido refrigerante por el color tan característico q tiene. No sé si ello es sintoma de por donde pueda perder el liquido. Otra pregunta: aunque no pusiera la calefacción seguiria perdiendo liquido? Yo creo q seguiría perdiéndolo. Le diré al mecánico q observe también lo el termostato. Nuevamente muchas gracias por vuestros comentarios
-
Hola josea. A pesar de que ya le hayas cambiado el vaso de expansion, lo mas probable es que te pierda liquido por el mismo. La mejor manera de ver si hay una fuga es con el motor caliente ya que el circuito de refrigeracion esta con presion y si es un pequeno poro en el vaso de expansion, por ejemplo, solo vas a encontrarlo en esas condiciones.. Un saludo
-
Buenas noches. He comprobado lo q decía santi y en efecto, no hace nada cuando abro en caliente el tapón del vaso de expansión, y la temperatura no sube de las tres rayas. Se siguen empañando los cristales laterales. Siguiente paso, ver los radiadores. No noto presión en el vaso estando en caliente y sigue sin coger temperatura suficente el motor.
-
Si no coje temperatura mira el termostato que seguro que no está bien.
-
Ok. Gracias. Lo comprobaré.
-
Diste con el problema porque ami me pasa lo mismo en cuanto pingo la calefaccion sale aire caliente dyrante unos segundos y luego frio podria ser el termostato?
-
Diste con el problema porque ami me pasa lo mismo en cuanto pingo la calefaccion sale aire caliente dyrante unos segundos y luego frio podria ser el termostato?
Fijate con las rayitas de la temperatura del motor si no seria de la trampilla que cambia la posicion de frio a calor.
-
Buenos días. Parece ser q los radiadores d la calefacción están jodidos. Alguna página donde pueda comprarlos a buen precio? Muchas gracias foreros.
-
Metete en miliunanuncio yo vi un par de coches como el tuyo de desguace
-
La idea d ver algo nuevo es xq al ser tan aparatoso desmontarlos aprovechar para ponerlos nuevos. Gracias por tu aportación
-
Mejor elección, hay cosas que es más el tiempo que lo que te puedas ahorrar. Yo los he cambiado 2 veces y siempre los he puesto nuevos, y siempre los dos, ya que me lío..... Y es un poco lioso lo de desmontar el salpicadero entero
-
En mi Espace III a mi lo de los radiadores (empañar cristales) también me pasó hace más de 2 años. Ahora muy bien.
Respecto al vaso de expansión, hace como 3 años lo cambié ¡¡2 veces!!. Era porque le ponía demasiado líquido refrigerante y con la presión se me rajaba. Ahora le pongo un poco más de la mitad y nunca más se me volvió a rajar (en nuestras Espaces III, en eso, debemos llevar un poco de precaución).
Un saludo y que te sea leve.
-
Volviendo al tema d la compra, es que he visto en varias paginas radiadores y hay un tramo d precios desde 46 euros hasta cerca de 100. Son malos los primeros? Ya sabemos como anda la economía, pero tampoco quiero comprar algo q se fastidie en poco tiempo. Gracias
-
Diste con el problema porque ami me pasa lo mismo en cuanto pingo la calefaccion sale aire caliente dyrante unos segundos y luego frio podria ser el termostato?
O el radiador de la calefacción obstruido
Si llevas el motor con revoluciónes recupera calefacción ?
si recupera pero vueve a salir tenplado tirando a frio y tendria que salir calor co n ganas me an dicho que podría ser una pieza electronica que es laque deja entrar el agua en los radiadores cuando estsn frios ¿?
Yanose que mirar ni que acer metiene loco la calefacción jjjj sabe slguin donde esta esa pieza electrónica?
-
Buenas tardes. OS pido ayuda lo más rápido posible. Necesitaría saber la referencia de los dos radiadores internos d calefacción de mi E space 2.2 dti the Race, del 2001. Es que los he pedido por internet y me los han traído equivocados. O al menos donde podría buscarla. Muchiiiiiisimas gracias d anticipado.
-
Buenas tardes. OS pido ayuda lo más rápido posible. Necesitaría saber la referencia de los dos radiadores internos d calefacción de mi E space 2.2 dti the Race, del 2001. Es que los he pedido por internet y me los han traído equivocados. O al menos donde podría buscarla. Muchiiiiiisimas gracias d anticipado.
Mándale un MP a achilupita con el número de bastidor de tu coche, que seguro te informa perfectamente bien... ;)