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Información General => General => Mensaje iniciado por: Dudoso en 13 de Marzo de 2017, 13:53
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Hola,
Mi Espace está empezando a tener un desgaste muy acusado en la parte externa de las ruedas traseras (cosa bastante común por lo que he podido leer por aquí) y con 40 mil km. llega la hora de cambiarlos.
Actualmente llevo unos Firestone (no sé el modelo) y me gustaría montar unos neumáticos que me duren más que estos.
¿Me podéis recomendar desde vuestra experiencia unos neumáticos que os hayan dado buen resultado?
He tenido anteriormente otro monovolumen pero no me daba este problema.
Gracias.
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La has llevado alinera? Muy raro.
Una de dos, o está desalineada o las ruedas bajas de presión.
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No, no las he llevado a alinear, pero ya es tarde, la de la derecha ya no tiene ni dibujo en la parte de fuera. Lo más curioso es que el desgaste también es irregular en la circunferencia, la mitad no tiene dibujo y la otra mitad, aunque gastada, conserva el dibujo. No sé si me he explicado bien.
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El eje trasero de la espace no tiene alineación es eje rígido, posiblemente fuese mala presión de neumáticos, sino amortiguadores, o como mucho que se hubiese doblado el puente trasero, pero eso último ya sería dificil
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Buenas. Como dice Santi Puig puede ser que tengas que hacerle el paralelo, cuando cambies los neumáticos aprovecha y que te revisen el eje trasero para ver si los parámetros están bien. Sin embargo no creo que sea debido a que lleve las presiones de los neumáticos bajas ya que el desgaste sería acusado en ambos extremos de la banda de rodadura. Yo pienso que el problema puede deberse a una conducción rápida con poca carga en la parte trasera y que la regulación del eje trasero está pensada para el peso que puede transportar, de ahí que si circulamos la mayor parte del tiempo con poco peso puede surgir ese problema....
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No, no las he llevado a alinear, pero ya es tarde, la de la derecha ya no tiene ni dibujo en la parte de fuera. Lo más curioso es que el desgaste también es irregular en la circunferencia, la mitad no tiene dibujo y la otra mitad, aunque gastada, conserva el dibujo. No sé si me he explicado bien.
Por lo que cuentas, parece que también los amortiguadores están en las últimas...
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Al ser neumáticos traseros y al no tener alineación posible era por ir descartando de menos a más, como te dicen, cuando cambies neumáticos (yo e montado Goodyear effigrip en 101w, los mejores en agarre, consumo y ruido junto con los Michelin crossclimate, estos últimos algo más caros) que te hagan alineación comentándoles el problema en el eje trasero, para que miren si están bien las cotas traseras, y a partir de hay seguir, si están bien, revisar amortiguadores traseros, si las cotas están mal el puente trasero estará doblado posiblemente.
También habría que saber cómo te dicen las circunstancias en las que han circulado esos neumáticos, carreteras, velocidades, carga que han llevado, código de velocidad (los 96 a alguno le a dado problemas).
Y si la has comprado de segunda mano asegurarte que no haya tenido golpe trasero que desplazase el puente o lo doblase
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Corrígeme sí lo he entendido mal, ¿llevas 40000 km con los mismos neumáticos en el eje trasero?
El desgaste es lo de menos..., tienen que estar cuadrados, deberías permutarlos mucho antes, el ruido y vibraciones durante los últimos 10 o 15 mil km seria insoportable
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Yo los llevo 38mil km puestos en el eje trasero y están intactos, ( ni ruidos ni cuadrados) tienen su desgaste normal y ya está. Le quedarán hasta los 60mil o 70mil, depende de cuanto me canse de ellos.
Los amortiguadores los cambié al mismo tiempo que los neumáticos.
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Que al mismo tiempo que se van taqueando, tú tambien te hayas ido acostumbrando al ruido, amén de que la espace es muy silenciosa y lo filtra mucho es una cosa, pero que estén perfectos es otra
Acercate a tu profesional de confianza y que les "pase la mano" por la banda de rodadura primero en el sentido de giro y luego en el contrario, si en uno de los sentidos nota cosquillas/pellizcos, es que la rueda esta "juguetona"
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Yo los llevo 38mil km puestos en el eje trasero y están intactos, ( ni ruidos ni cuadrados) tienen su desgaste normal y ya está. Le quedarán hasta los 60mil o 70mil, depende de cuanto me canse de ellos.
Los amortiguadores los cambié al mismo tiempo que los neumáticos.
Santi dime la marca y modelo de tus neumaticos porque seran los proximos. Veo muy complicado que un solo juego de neumaticos dure 60 o 70k kilometros en este coche, sobre todo si habitualmente vas cargado. Yo siempre los he cambiado por tiempo, no por kilometros, y mi uso es muy relajado y por autovias en buen estado el 90% del tiempo, y pasar de 40k ya me parece un exito.
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Por cierto, yo hablo de los de 18". De los de 17" ya ni me acuerdo, pero supongo que a igualdad de marca y modelo no deberia haber diferencias a pesar de que los de 18" son de perfil mas bajo.
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Por cierto, y en relacion al hilo original, creo que hay un hilo titulado HABLEMOS DE NEUMATICOS o algo asi que habla de todo esto. Alli contrastabamos muchas marcas y modelos hace tiempo.
Por responder al amigo que inicio al hilo, je, je.
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Gracias a todos,
Veo que han surgido muchas cosas jejeje...
El mes que viene me toca hacer revisión, así que les comentaré el caso en el taller y que le echen un vistazo al eje y amortiguadores.
Los neumáticos se pusieron nuevos hace tres años, desde entonces he hecho unos 40 o 50 mil km sin tocarlos.
Hasta el año pasado el uso que le daba al coche era de fin de semana y vacaciones con toda la familia.
A partir de enero del 2016 utilizo el coche a diario para ir a trabajar. Voy solo y hago unos 60 km al dia por rondas y un trocito de autopista, sin pasar nunca de 120 km/h. Fue desde ese momento cuando empecé a notar un cierto desgaste. Las ruedas delanteras están impolutas.
Ah, y no noto ningún tipo de vibración ni ruido circulando.
Es sobretodo el neumático derecho el más gastado, el de la izquierda puede pasar.
Saludos.
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Hombre, lo raro es que si llevas 40-50k con ellos esten impolutas, lo digo por las delanteras.
Yo tambien pienso que debiste conmutarlas con 25-30k y asi repartir el desgaste de las 4, pero si las traseras estan tan desgastadas sera tema de presion de inflado o de lo que te han comentado mas arriba. En todo caso ves pensando en cambiarlas, al menos las traseras.
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Me ocurrió lo mismo y estuve indagando un poco sobre el eje trasero
No se puede alinear,si se podría compensar la caída suplementando en el eje,un lio que no quise hacer. Por lo visto algunos ejes traseros se varian en la forma que le dan en la fábrica para aguantar el peso cuando se cargan,por eso los que la utilizamos mucho con solo conductor ,suele gastar el neumatico por fuera. A mí curiosamente,también mas el izquierdo.Esto explicado a groso modo.
Solucion,llevar los neumáticos un poco mas inflados,2.6 p.e. Y cambiarlo de sitio cuando empieze a notarse. De todas formas a mi me coincide el desgaste con la edad de uso
Saludos
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Opino como Vbrake, neumáticos en el eje trasero y viajando solo, no más de 20000-25000km sin permutarlos, los amortiguadores sí estan en muy mal estado por supuesto que aceleran los desgastes anomalos en diente de sierra
Lo que no comprendo es que con 40000 km tengas los neumáticos delanteros en tan buen estado, aunque estuviesen bien gastados debería de quedarles poca vida ¿no los habrás puesto despues de los traseros?
Sí consigues esa duracíon en el eje delantero, yo no cambiaría de marca, me parece un rendimiento excepcional
Otro detalle, que parece una tonteria, pero está comprobado, la gente que hace mucha ciudad y esta tiene muchas glorietas, que toma a ritmo normal-alegre, acaba teniendo más desgaste en los neumáticos derechos, sobre todo en el borde exterior de estos
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Hola,
Pues los neumáticos delanteros los veo en muy buen estado. En su día me cambiaron los cuatro a la vez. Lo que no sé es si en alguna revisión me los permutar, pero en cualquier caso, si lo hicieron no me lo comunicaron.
En cuanto a lo que decís de las glorietas, he de confesar que tiendo a pasarlas rápido, especialmente una muy amplia que hay cerca de mi trabajo haciendo un poco de bajada.
Yo pensaba cambiar de momento solo dos ruedas, pero con vuestros últimos comentarios me surge la duda, aunque las delanteras, como os digo, las veo bien, vamos no llegan al testigo de desgaste.
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Pues nada,
Como está claro que tengo que hacer el cambio, he estado mirando precios y veo que en general Norauto no está mal. Tengo uno cerquita del trabajo. ¿Que tal experiencia tenéis con esta gente? ¿Me los recomendáis?
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Yo los cambie con ellos hace menos de un mes, no se lo llevaría para otra cosa, pero de precios están bien, además se suponen te dan un vale de 40€ de combustible, todavía no me lo han mandado, las mías son 225/55/17 101w Goodyear effigrip, 504€ con montaje
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Yo con los climate flipo en colores. Mañana a la nieve con ellos.
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Los crossclimate son los mejores que veo yo, lo único si apenas vas a moverte por zonas con hielo o nieve como me pasa a mi no veía necesario esos 40-50 euros más por neumático, los dos en cuanto a características son prácticamente iguales lo único que los crossclimate están homologados para invierno
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Yo tambien llevo los Crosmalite y van muy bien.
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A mi me sucede lo mismo. Hasta el punto que con 20.000 km tengo que cambiar las traseras porque se las come por fuera y por dentro como nuevas.
Pregunté en su día en la casa y me dieron que estaba así concebida para aumentar su paso por curva!!!!!!!!
Yo casi siempre voy sólo y sólo llevo un asiento atrás, así que imagino que será por el peso.
Pero mis ruedas van, exagerando un poco, giradas hacia dentro y hacia abajo, de tal manera que las voy arrastrando por su parte exterior. Y como no sé pueden modificar cotas.......pues a poner rueda barata y cambiar cada poco.
De toda maneras lo consultare con el mecánico, a ver qué me dice
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Me ocurrió lo mismo y estuve indagando un poco sobre el eje trasero
No se puede alinear,si se podría compensar la caída suplementando en el eje,un lio que no quise hacer. Por lo visto algunos ejes traseros se varian en la forma que le dan en la fábrica para aguantar el peso cuando se cargan,por eso los que la utilizamos mucho con solo conductor ,suele gastar el neumatico por fuera. A mí curiosamente,también mas el izquierdo.Esto explicado a groso modo.
Solucion,llevar los neumáticos un poco mas inflados,2.6 p.e. Y cambiarlo de sitio cuando empieze a notarse. De todas formas a mi me coincide el desgaste con la edad de uso
Saludos
Si fueras cargado normalmente,no se gastarian por fuera.
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60mil km por no alargar mas me duran unas primaci 3 225/55/17 101w
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Pues nada, pasé por Norauto y he colocado unas 225/55/17 101w Goodyear effigrip. De momento muy bien, mucho más silenciosas que las Firestone. Llevo unos 500 Km, a ver cuanto me duran.
Saludos
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Pues nada, pasé por Norauto y he colocado unas 225/55/17 101w Goodyear effigrip. De momento muy bien, mucho más silenciosas que las Firestone. Llevo unos 500 Km, a ver cuanto me duran.
Saludos
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Ok y cuánto costo la s zapatos
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Las mismas hace 2 meses o así me costaron a mi 540€ con un cheque de 40€ de combustible
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A 125 € la unidad está bien,a ver cuantos kms. Aquí abajo las goodyear tienen la fama que aguantan poco el calor abrasador del alfato en verano,pero para la lluvia tienen mas agarre
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60mil km por no alargar mas me duran unas primaci 3 225/55/17 101w
Santi, es que leo esto y lo siento... no puedo resistirme ante tal ejercicio de coherencia,
Te encuentro aqui defendiendo las Michelin, marca de prestigio y calidad, que normalmente es tambien la mas cara...
Y sin embargo en el hilo de las bombillas de xenon nos decias que gastar dinero en unas bombillas de marca como Osram ó Philips, era poco menos que de tontos, ya que alumbraban exactamente lo mismo que unas chinas, además firmemente argumentado con que "35w eran 35w, aqui y en la china"
Me extraña que no compres unas ruedas chinas...., cuestan 1/3 y si saco el paralelismo "unas ruedas serian unas ruedas, aquí y en la china"
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A mí me salieron a 115 unidad, más 29 € de montaje y creo que 2 € de impuesto de reciclaje por rueda.
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A mí me salieron a 115 unidad, más 29 € de montaje y creo que 2 € de impuesto de reciclaje por rueda.
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Di a 125€ aproximadamente,buen precio.
Ni que decir tiene que seguro que mirasteis la fecha y estarian frescos,hay que obligar que no tengan mas de seis meses de fabricación
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Sí, es una cosa que suelo mirar. Si no recuerdo mal, las mías tienen dos meses de desde la fabricación.
Saludos
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60mil km por no alargar mas me duran unas primaci 3 225/55/17 101w
Santi, es que leo esto y lo siento... no puedo resistirme ante tal ejercicio de coherencia,
Te encuentro aqui defendiendo las Michelin, marca de prestigio y calidad, que normalmente es tambien la mas cara...
Y sin embargo en el hilo de las bombillas de xenon nos decias que gastar dinero en unas bombillas de marca como Osram ó Philips, era poco menos que de tontos, ya que alumbraban exactamente lo mismo que unas chinas, además firmemente argumentado con que "35w eran 35w, aqui y en la china"
Me extraña que no compres unas ruedas chinas...., cuestan 1/3 y si saco el paralelismo "unas ruedas serian unas ruedas, aquí y en la china"
no puedo mas que darte la razon
con respecto al hilo del post este tema es como todo hay quien le gusta michelin hay quien le gusta pirelly etc etc yo por ejemplo he montado bastante tiempo las p zero nero duracion de 10000km pero el agarre era impecable
en la espace llevo dos potenza alante y dos primacy atras y la verdad que bien
otras que van muy bien son las falken f452 creo que eran no se si se seguiran fabricando
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Si me dijeran que los neumaticos chinos salen del mismo sitio que los michelin compraria chinos.
Aquí en la fabrica dulcesol cuando cambian de la marca dulcesol y juan y juan solo cambian el envoltorio, dicho por los trabajadores.
Las bombillas de led y muchas cosas de marca fabricadas en china pasa lo mismo. Desgraciadamente es así, aquí al lado de mi casa está la empresa que mas leds vende de europa, por no decir mas, y los jefes que viajan allí me cuentan los entresijos que se llevan por allí.
Y sí, desgraciadamente pasa así.
Pero una cosa si que no se puede discutir.
El producto lo encarce la marca que es la que está detras dando la garantia y solventado cualquier problema que pueda surgir.
Y eso vale un precio.
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