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El Vehículo => Mecánica => Mensaje iniciado por: TOTUS en 22 de Noviembre de 2011, 12:19
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Pues eso que la espace IV me hace un soplido y no consigo atinar por donde nose nose, en fin no es un silvido del turbo ya que me lo hace entre 2500 y 3000 rmp, y no es ascendente ni descendente en su tono, con lo que supongo que sera un manguito, lo extraño es que solo me lo haga, o se escuche a esas revoluciones nose.
En fin a ver si a alguno os ha pasado y antes de que el jueves o el viernes empezemos a destripar tenemos alguna pista de por donde mirar.
Gracias y un saludo
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Entiendo que descartas el ventilador del sistema de aire acondicionado que llevas por debajo en la parte central del coche +/-.
Es decir, que es un soplido que notas al acelerar
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Entiendo que descartas el ventilador del sistema de aire acondicionado que llevas por debajo en la parte central del coche +/-.
Es decir, que es un soplido que notas al acelerar
Claro, es un soplido al acelerar o decelerar el motor cuando pasa entre el rango de esas revoluciones, si fuera el ventilador que comentas seria un silvido continuo, y si fuera el turbo sería un sonido ascendente o descendente pero continuo, asi que creo será manguito pero hasta que no de con el no las tengo todas conmigo. ??? :-\
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Yo si quieres voy y me "soplo" unas cuantas birras
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la EGR la tienes con la chapita? en esas revoluciones me parece que es cuando hace las aperturas y cierres haber si la vas a ir teniendo obstruidas.
el manguito si estuviera rajado te haria un silvidito continuo y a mas revoluciones mas ruido por que mas chupa aunque de esto ultimo tambien sabe arabada
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la EGR la tienes con la chapita? en esas revoluciones me parece que es cuando hace las aperturas y cierres haber si la vas a ir teniendo obstruidas.
Ya alfa entiendo lo que me quieres decir, perolo raro es que hace unos 5000Km le saque egr y caja de mariposas para limpiarselo a fondo todo ( y no veas lo que saque ;D), por eso me parece raro que este algo por hay obstruido nose nose
En fin ya veremos lo que sale, es que teniendo una 2.2 cualquier ruidito acojonaaaaaaa y ya empiezo a apretar el culo2, no sea que me toque a mi, que ya llevo 171.000 km
Yo si quieres voy y me "soplo" unas cuantas birras
Fumando espero al hombre que yo mas quiero love love loverisa risa risa, vente para acá Manolo que yo aun voy de manga corta, seguro que con el frio que hace hay, tienes problemas para mingitar risa risa risa
Las cañas estan pagadas hasta que te artes ok
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Pues nada me parece que me toca cambiar turbo, :-\ parece ser que tiene holgura y el ruidito va a mas a si que no me la juego. Ando viendo opciones si nuevo, si de intercambio, o aqui suelto la pregunta: ¿Alguien le ha cambiado el turbo? no uno por otro, me refiero a cambiar el modelo para conseguir otras prestaciones. :o
Si alguien tiene alguno de segunda mano para vender, que se ponga en contacto conmigo a ver si nos entendemos.
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Mírate esto que está por tu zona (Alicante) y que dicen tener turbos de Renault, aunque ve con cuidadillo a ver que te venden.
http://www.milanuncios.com/otros-recambios/turbos-de-ocasion-para-todas-las-marcas-35580627.htm
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bueno el problema se solucionó, y gracias que no era el trubo :P
A los 2 días de romperse mi vieja ( las desgracias nunca vienen solas ), mi epace 4 empezo a prder potencia considerablemente y a aumentar el soplido :-[ :-[ :-[, sigo pensando que es el turbo, ya que todos los manguitos revisados, y nada de nada, pero la perdida de potencia y el soplido van a mas,grrrr.....
Pues al taller del amiguete y nada a ver por donde y eureka localizamos el soplido, y la verdad es que estaba bastante oculto, la fuga era una raja que se había hecho en el radiador del intercooler, me jo..dio bastante pero bueno peor hubiera sido el turbo, llamada a renault para precio 480 + iva ??? , llamada a repuestos .... 320 mas iva menos descuento 250 eu , pues nada se cambio y problema solucionado.
La raja ...
(http://i41.tinypic.com/jl3sqc.jpg)
Se llegó a doblar el radiador de la presión
(http://i40.tinypic.com/1xx9wh.jpg)
La culona con el radiador nuevo
(http://i42.tinypic.com/ab1izr.jpg)
Nos costo localizarla por que este radiador esta justo en medio de los otros dos que lleva el coche, y hasta que la perdida no fue grande no se notaba el soplido.
Espero que os sirva esta nueva experiencia.