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Versiones => Espace V => Mensaje iniciado por: mtrsch en 18 de Octubre de 2021, 11:49
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Hola a todos!! os escribo desde la desesperación... 1 año llevamos con el coche (lo compramos de segunda mano) y se ha pasado más tiempo en el taller que en el garaje.
Desde el primer mes pierde líquido anticongelante, ya nos cambiaron la bomba del agua y la válvula EGR y sigue igual. Ha estado un par de meses que parece que casi no perdía, pero ahora ya vuelve a perder más (como un medio centímetro de depósito) y en viajes cortos (de 150 km).
Yo ya no se si es así el coche o no tenía que perder nada de nada. En el taller nos dicen que vayamos observando el coche y que si vemos que pierde que rellenemos, pero no creo que se a esa la solución.
¿Alguna pista de qué puede ser?
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Hola a todos!! os escribo desde la desesperación... 1 año llevamos con el coche (lo compramos de segunda mano) y se ha pasado más tiempo en el taller que en el garaje.
Desde el primer mes pierde líquido anticongelante, ya nos cambiaron la bomba del agua y la válvula EGR y sigue igual. Ha estado un par de meses que parece que casi no perdía, pero ahora ya vuelve a perder más (como un medio centímetro de depósito) y en viajes cortos (de 150 km).
Yo ya no se si es así el coche o no tenía que perder nada de nada. En el taller nos dicen que vayamos observando el coche y que si vemos que pierde que rellenemos, pero no creo que se a esa la solución.
¿Alguna pista de qué puede ser?
Yo estoy en tu misma situación más el añadido de mi hilo del tema turbos, electroválvula, tubos de vacío etc, se bebe un depósito en 500km y ya le hicieron la prueba u no da fuga, lo han dejado aparcado ese tema por que están con lo otro.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
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Hola a todos!! os escribo desde la desesperación... 1 año llevamos con el coche (lo compramos de segunda mano) y se ha pasado más tiempo en el taller que en el garaje.
Desde el primer mes pierde líquido anticongelante, ya nos cambiaron la bomba del agua y la válvula EGR y sigue igual. Ha estado un par de meses que parece que casi no perdía, pero ahora ya vuelve a perder más (como un medio centímetro de depósito) y en viajes cortos (de 150 km).
Yo ya no se si es así el coche o no tenía que perder nada de nada. En el taller nos dicen que vayamos observando el coche y que si vemos que pierde que rellenemos, pero no creo que se a esa la solución.
¿Alguna pista de qué puede ser?
Yo estoy en tu misma situación más el añadido de mi hilo del tema turbos, electroválvula, tubos de vacío etc, se bebe un depósito en 500km y ya le hicieron la prueba u no da fuga, lo han dejado aparcado ese tema por que están con lo otro.
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Que sinvivir, nosotros llevamos así desde que la compramos, si pudiéramos la habríamos devuelto porque se le quita a uno la ilusión por el coche.
Leí tu hilo esta mañana... vaya tela.
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Mira he estado ahí esta mañana porque le hemos dicho que nos hiciera el favor de buscarnos un coche para poder poner las sillitas que nos ha buscado uno bastante barato y muy antiguo pero muy bien de motor(opel Astra 1.9 150cv 6v Cosmo) y nos ha dicho que ha pedido el favor a gente de la Renault y le está echando una mano con los esquemas y demás y ahora está pendiente de que le deje la Renault un útil especial para ese vehículo y han realizado un informe a la Renault España y dicho por el mecánico de Renault y te lo digo a ti también estos coches no los quieren ni arreglar en la misma Renault porque una vez que les meten mano no saben cuándo van a terminar por qué no dan con el problema, no descartes que el presupuesto tan elevado que me dieron de 6000 € era simplemente para llevarme el coche de allí y ahora me estoy dando cuenta de que un mecánico en condiciones que se dedica a reconstruir todo tipo de motores le está costando la vida lógicamente a mí me costará el dinero y la vida también se la está llevando. Lo sabe dios que en la que salga el coche del taller me deshago de él.
Con toda la ilusión del mundo que lo compramos para el aumento de familia ya estamos “arruinados” tanto económicamente como emocionalmente.
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Mira he estado ahí esta mañana porque le hemos dicho que nos hiciera el favor de buscarnos un coche para poder poner las sillitas que nos ha buscado uno bastante barato y muy antiguo pero muy bien de motor(opel Astra 1.9 150cv 6v Cosmo) y nos ha dicho que ha pedido el favor a gente de la Renault y le está echando una mano con los esquemas y demás y ahora está pendiente de que le deje la Renault un útil especial para ese vehículo y han realizado un informe a la Renault España y dicho por el mecánico de Renault y te lo digo a ti también estos coches no los quieren ni arreglar en la misma Renault porque una vez que les meten mano no saben cuándo van a terminar por qué no dan con el problema, no descartes que el presupuesto tan elevado que me dieron de 6000 € era simplemente para llevarme el coche de allí y ahora me estoy dando cuenta de que un mecánico en condiciones que se dedica a reconstruir todo tipo de motores le está costando la vida lógicamente a mí me costará el dinero y la vida también se la está llevando. Lo sabe dios que en la que salga el coche del taller me deshago de él.
Con toda la ilusión del mundo que lo compramos para el aumento de familia ya estamos “arruinados” tanto económicamente como emocionalmente.
Lamento que te veas obligado a tomar esa decisión, pero está claro que no te queda otra. Espero que te recuperes lo antes posible de la liquidación económica y anímica de esta auténtica faena.
Cruzaré los dedos para que no aparezcan estos problemas en mi coche, pero no tengas dudas de que, si llegara a darse la situación, actuaré como tú: pasaporte y a otra cosa.
Muchos ánimos.
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¿Puede que tenga que ver algo el cambio de aceite en la última revisión? Es que desde el momento que lo cambiaron el coche pierde más anticongelante...
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¿Puede que tenga que ver algo el cambio de aceite en la última revisión? Es que desde el momento que lo cambiaron el coche pierde más anticongelante...
No dudo que haya sucedido como comentas, pero no termino de ver la relación, si es que se limitaron a vaciar el cárter de aceite, cambiar filtro y poner aceite nuevo. Pero lo cierto es que ocurren cosas sorprendentes.
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Tenéis cajas automáticas? Por ke el anticongelante si no se ven fugas se lo consume en la combustión o pasa a la caja
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Tenéis cajas automáticas? Por ke el anticongelante si no se ven fugas se lo consume en la combustión o pasa a la caja
Yo en concreto si y no se ve en fugas con útil de presión
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Tenéis cajas automáticas? Por ke el anticongelante si no se ven fugas se lo consume en la combustión o pasa a la caja
Nosotros también con caja automática.
No entiendo muy bien, pero suena a arreglo caro y a tiempo sin el coche... porque me imagino que no es normal que el anticongelante pulule por el motor o por la caja.
Que rabía, la anterior espace que tuvimos no dió ni un ruido, y ya tenía unos 14 años, cambiamos a una mejor y resulta que se pasa el día en el taller.
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Os digo lo de la caja automática porque las cajas el aceite k llevan entra en el radiador para refrigerarse y puede entrar a ese aceite, el motor esta rodeado de refrigerante y por la culata o por algún lado puede entrar a la combustión, otra que se me ocurre es que el tapón del espansor no cierre bien y se evapore por hay
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Purs aqui seguimos... cambiamos de mecánico y nos dijo que el coche perdia líquido anticongelante por un manguito de nosedonde. Lo arregló y parecía que bien, pero ayer con 0 grados en la calle subiendo un pequeño repecho a los 60 km de salir de casa subió la temperatura del motor, no tuvimos que parar, pero tela... me da mi que seguimos con problemas 😭😭😭😭
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¿Quedó finalmente arreglado el problema con el refrigerante y la temperatura del motor? ¿Problemas con la sonda de temperatura o la válvula?