Santi, voy a tratar de deciros donde yo lo vi cuando me lo enseñó el mecánico de Renault antes de sacarlo.
Si se retira la "cacerola" de plástico que cubre el motor y mirando desde arriba y en el lateral izquierdo de la culata en la zona que esta en la parte posterior de ella, en esa zona es donde me mostró el captador pero no se veía el tubo que creo quedaría escondido, aunque esta pegado a el por una abrazadera. Solo pude ver eso en el motor ya que en principio me dijeron que era problema del captador que era lo que indicaba el test de su máquina. Mas tarde fue cuando me llamaron diciendo que al desmontar apareció el tubo perforado como está en la foto. Yo ya lo vi mas tarde pero desmontado y cerrado todo.
Si a partir de ahora alguien lo localiza mejor, sería bueno que haga una foto para el resto de interesados. Pienso que hay que buscar entre la culata y el guarnecido interior del habitáculo del motor.
Saludos a todos
