Pues en mi opinión, el famoso ruido lo acertó masa ya que, según se desprende del afectado, era el tornillo del catalizador que estaba suelto, pero lo importante es que cualquiera podía haber acertado, ya que las guías que daban de posible avería podrían haber sido cualesquiera y donde lo importante es que, si no es de una cosa se mira las otras y más o menos se encuentra fácilmente el problema, aunque eso sí, otra cosa es el coste. En este caso, el coste ha debido ser mínimo, ya que al ser solo el tornillo de sujección del catalizador, pues eso es cosa de pecaminuta.
Además, hay que tener en cuenta que aún siendo Renault, los vehículos son parecidos pero distintos de unas series a otras con lo cual complica más el tema.
