articulos_aero@yahoo.es
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Mensajes: 4
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« : 26 de Abril de 2009, 11:36 » |
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Hola a todos,
tengo una espace IV con motor diesel 2.0 DCI con tan sólo 9500 Km.
Ayer me dió un mensaje de "Problema con la inyección" y el símbolo de que era necesaria llevarla al taller.
Lo paradójico es que apenas he hecho 100 Km desde la revisión del primer año con Renault y ya me aparecen problemas.
Sabeis si alguien ha tenido problemas parecido antes, en qué suelen consistir, cómo los han arreglado y si han tenido problemas con Renault en el caso de esar en garantía?
Pensaba que casi todos los problemas de motor estaban relacionados con los motores diesel 2.2, por eso me he asustado un poco, sobretodo con el tema de la inyección. Si este problema significa que no se inyecta combustible al motor no me sentiría seguro de viajar en el coche por que quién me dice que no me va fallar en plena aceleración?
Muchas gracias por adelantado por vuestro comentarios. Quedo a la escucha
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ALLERES
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« Respuesta #1 : 26 de Abril de 2009, 11:52 » |
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Yo llevo 30000 km y de momento ni un problema; como yo la gran mayoría en el club. Espero que sea algo puntual y que te lo solucionen pronto. Saludos.
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Espace IV - fase 2 - 2.0 dci 150 CV.
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Ferrix
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« Respuesta #2 : 26 de Abril de 2009, 11:59 » |
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Coincido con Alleres. Yo llevo 25000 y nada de nada (y que siga...  ). Es un 2.0 dci 150 cv. Por curiosidad ¿en que gasolinera repostas? |
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articulos_aero@yahoo.es
Novato
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Mensajes: 4
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« Respuesta #3 : 26 de Abril de 2009, 12:18 » |
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Repuesto siempre en Repsol o BP y con Diesel Premium, así que no creo que sea un problema de formación de gomas por mala calidad del combustible
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Black
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« Respuesta #4 : 26 de Abril de 2009, 12:26 » |
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Estaremos al tanto de lo que nos comentes, ya que no creo que nadie de por aquí te pueda echar una mano; si no me equivoco, como dicen los compañeros Alleres e HiperEspace, no se han oído más casos con ese motor.
Mantennos informados, por favor.
Gracias, saludos y espero que no sea nada grave.
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iritzira
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« Respuesta #5 : 26 de Abril de 2009, 15:56 » |
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Hola _aero@yahoo.es, te comento lo que mis compañeros 50.000km y de momento nada de nada, tocaremos madera para que sea algo puntual. ¿lleva la tuya F.A.P? Es solo curiosidad, no siendo que venga de ahí. Un saludo. Otra cosa vigila cuando hagas la revision siempre el nivel de aceite que estos mecánicos de Renault se pasan con él y eso es muy malo para nuestros motores y turbos. |
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Gran Espace IV Fase II 2.0 DCI 150cv. Privilege. Techo. It system. Cortinillas. Cristales tintados. 7 asientos. iritzira@clubespace.com |
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doctor 46
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« Respuesta #6 : 26 de Abril de 2009, 23:41 » |
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QUE ES ESO de la F.A.P.  que es eso......... perdona aero, as dicho motor 20 dci, pero que cv tiene ?? |
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espace 20cdi 130cv emotion
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ALMARTA
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« Respuesta #7 : 26 de Abril de 2009, 23:45 » |
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articulos...
yo tengo el mismo motor, 2.0 dci 150cv. cuando el coche tenia 1200 km, si has leido bien, 1200km, me salió ese mismo mensaje, REVISION INYECCION el coche se bajo a 80km/h y decidi parar en un arcen y parar el motor.el mesaje desapareció lo llevé a renault y no tenia nada. hasta hoy, 32000km y sin problemas. pero yo lo achaco a que pare a repostar (Repsol) llene el depósito y deduzco que la gasolinera me "vendió" algo mas que gasoil.....
en fin, llevala al conce para mas tranquilidad. pero como has leido del resto de compis, de momento, este motor FUNCIONA BIEN.
un saludo
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topo
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« Respuesta #8 : 27 de Abril de 2009, 08:43 » |
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2.0dci 150cv, 49000Km y fino como la seda. Estoy encantado con este motor, sí señor  |
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Espace Impulsion 2.0 150CV + IT system + Luneta practicable + Lunas sobretintadas + Radares aparcamiento
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martabilbo
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« Respuesta #9 : 27 de Abril de 2009, 11:02 » |
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pues parece que ese motor es bueno, asi que no temas, pero un consejo, no pares hasta que en el taller te resuelvan el problema, no aceptes que a veces la electronica es asi y te sale un mensaje como ese sin haber ningun problema, no es verdad, cuando el rio suena, agua lleva.
Es un consejo de damnificada de renault, pero de otro motor, no el tuyo,
un saludo
Marta
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Correcaminos
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« Respuesta #10 : 27 de Abril de 2009, 12:25 » |
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Por mi parte 2.0 dCi 175 CV F.A.P, 70.000 y todo OK...  Salu2. |
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Grand Espace Privilege Fase II 2.0 dci 175 cv - Negro Nacarado - Techo - Radar Del/Tra - Xenon Dir. - Enganche Westfalia - Solarchek
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rferrandez
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« Respuesta #11 : 27 de Abril de 2009, 15:08 » |
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2.0 dci 175 cv y 81.000 km....
non problem
Correcaminos: que no me pillas....
¿quien da más?
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Espace Initiale IV fase 2 - 2.0 dci 175 cv . El mejor juguete que he tenido. Socio nº 75
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Ferrix
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« Respuesta #12 : 27 de Abril de 2009, 17:49 » |
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En este contexto, FAP = Filtro Anti Partículas. Es un "quemador" que sólo llevan los de 175 (creo) en el tubo de escape que elimina de los gases de escape muchas particulas contaminantes, entre otras las que originan el famoso nubarrón negro que saca un diesel gastaillo al acelerar bruscamente (que dió lugar a que se les apode "calamares").
En el video del motor 2.0 dci M9R que anda puesto por ahí se ve como funciona.
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Correcaminos
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« Respuesta #13 : 28 de Abril de 2009, 10:17 » |
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Grand Espace Privilege Fase II 2.0 dci 175 cv - Negro Nacarado - Techo - Radar Del/Tra - Xenon Dir. - Enganche Westfalia - Solarchek
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karmek
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« Respuesta #14 : 29 de Abril de 2009, 23:41 » |
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39000kms y el unico problema es que es muy tragona y muy perra en bajas pero tragona como ella sola
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Socio nº 89 del club espace
Espace tech run negra un maquinon y tragona
SIGUE SIENDO EL MAS GUAPETE...
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