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vbraque
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« : 08 de Mayo de 2011, 19:52 » |
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Pues eso, a ver los expertos que opinan, tanto en las novedades o proximas apariciones como en modelos ya veteranos.
Si tuvierais que cambiar a un monovolumen grande de GASOLINA ¿cual elegiriais?
En la mente de todos la Espace, pero ya sabeis que no se vende de gasolina hace algun tiempo (al menos el 2.0 turno).
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ivanguau
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« Respuesta #1 : 11 de Mayo de 2011, 04:30 » |
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si la hubiera en gasolina... una del grupo VAG ( lo digo pòr expeirencia), lo que no se es si las hay... pero de los motres TSI hablan maravillas....
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Espace III verde-raro 2.2 dci con tres churumbeles y una mujer que lo sabe todo ( la jodia).
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ivanguau
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« Respuesta #2 : 11 de Mayo de 2011, 04:40 » |
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Vaaaale acabo de ver en coches.net y correcto sharan 1.4 tsi 150cv muy buena relacion potencia/consumo.... me reafirmo entonces... supongo que tambien este motor lo montara la Alhambra.
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Espace III verde-raro 2.2 dci con tres churumbeles y una mujer que lo sabe todo ( la jodia).
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ramasaca
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« Respuesta #3 : 11 de Mayo de 2011, 08:06 » |
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si la hubiera en gasolina... una del grupo VAG ( lo digo pòr expeirencia), lo que no se es si las hay... pero de los motres TSI hablan maravillas....
La nueva generacion de la Alhambra "nació" con el 1.4 TSI de 150 CV's y ya ha sido presentada la version con el 2.0 TSI de 200 CV's de la que ya se admiten pedidos... |
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vbraque
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« Respuesta #4 : 11 de Mayo de 2011, 08:23 » |
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Por cierto Raul, el 2.0tsi de 200cv ¿es nuevo?
¿o el que es nuevo es el 1.8tsi que se monta en el altea, creo?
Desde luego, cualquiera de los dos debe ser una maravilla pero el precio puede ser prohibitivo.
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delarco
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« Respuesta #5 : 11 de Mayo de 2011, 09:48 » |
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Muy cierto lo de los motores TSI, que son una maravilla y que el precio es casi prohibitivo. Aparte tienen otra pega, y está relacionada con la inyección directa. Y es que aunque no se conocen casos (debido a la juventud de los motores), la tecnología que incorporan es muy avanzada y cara debido al tema anticontaminación (a ver si un día os pongo lo que me enseñaron sobre esos sistemas). Veremos si a medio plazo dan problemas o no, pero si es cierto que de momento son motores muy interesantes. Un saludo  . |
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« Última modificación: 11 de Mayo de 2011, 09:53 por delarco »
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Unos van (R21) otros vienen (Gr. Espace): la vida sigue.
Grand Espace IV Fase I 2.0 T Gasolina, un avión.
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ramasaca
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« Respuesta #6 : 11 de Mayo de 2011, 12:14 » |
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Por cierto Raul, el 2.0tsi de 200cv ¿es nuevo?
¿o el que es nuevo es el 1.8tsi que se monta en el altea, creo?
Desde luego, cualquiera de los dos debe ser una maravilla pero el precio puede ser prohibitivo.
Ambos ya son bloques conocidos... el 2.0 es el mismo bloque que montan por ejemplo el LEON y el EXEO... El 1.8 de 160 CV's tambien lleva tiempo en la gama Altea y algun que otro modelo... El 2.0 TSI es un coche "carne de gerencia"... que podra salir muy interesante de precio... |
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vbraque
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« Respuesta #7 : 11 de Mayo de 2011, 12:29 » |
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Que malo eres... Como me tientas....
Desde luego, he visto que nuevo con una equipacion decente (Style) empezamos a hablar por 38000 euritos.
Casi na.
Pero ese motor debe ser una delicia, si señor.
Bueno, ya sabes...
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vbraque
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« Respuesta #8 : 11 de Mayo de 2011, 12:34 » |
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Perdon, acabo de darme cuenta que cree este hilo donde no tocaba.
Quizas mejor en el General.
Moderador, please, si quieres lo mueves.
(jo, esto de ser el admin de todo esto me esta trastocando el coco...)
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ramasaca
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« Respuesta #9 : 11 de Mayo de 2011, 13:50 » |
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Que malo eres... Como me tientas....
Desde luego, he visto que nuevo con una equipacion decente (Style) empezamos a hablar por 38000 euritos.
Casi na.
Pero ese motor debe ser una delicia, si señor.
Bueno, ya sabes...
No te estoy tentando...  aun...  Solo digo que será un coche "tipico" de gerentes y directores al no pagar ellos la gasolina... Y la depreciacion de este motor, sin duda, sera mayor que la de un TDI... Si te cuento una 2.8 V6 que hay disponible ahora mismo del modelo anterior con el equipamiento que lleva y a cuanto sale... |
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Black
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« Respuesta #10 : 11 de Mayo de 2011, 17:08 » |
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Si te cuento una 2.8 V6 que hay disponible ahora mismo del modelo anterior con el equipamiento que lleva y a cuanto sale...
... tendrías que contarle, también, cuánto consume. Así tendría una visión más completa. Un saludo. |
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aran
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« Respuesta #11 : 11 de Mayo de 2011, 19:50 » |
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Para hecerle de 8 a 9 mil klmts.año le vale la pena......  ,animo Victor echale un par.... |
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Ex-socio Nº 8 Espace 2.OT Negra
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vbraque
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« Respuesta #12 : 11 de Mayo de 2011, 20:28 » |
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Querido Tomás: Te la cambio!!!
Pero te lo cambio todo, no solo el coche.
Tu te vienes a vivir a Valencia y yo me voy a la Vall d'Aran
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aran
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« Respuesta #13 : 11 de Mayo de 2011, 21:47 » |
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Pues podemos hablarlo....te puedes creer que este año no me he puesto los skis.....  |
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Ex-socio Nº 8 Espace 2.OT Negra
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ramasaca
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« Respuesta #14 : 12 de Mayo de 2011, 08:42 » |
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Si te cuento una 2.8 V6 que hay disponible ahora mismo del modelo anterior con el equipamiento que lleva y a cuanto sale...
... tendrías que contarle, también, cuánto consume. Así tendría una visión más completa. Un saludo. El ya lo sabe... y creo que no le importaria... aunque un 2.8 quizá es "excesivo"... |
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