primera expreriencia en mi jacinta

[artax14]

Hola a todos,
A ver os cuento, como dice el dicho muerto el perro se acabó la rabia, es decir, se acabó la garantía pues a hacer yo los cambios leves. La he cambiado el aceite y las pastillas de freno delanteras, resultado , pero vamos por partes.
Como trabajo en una empresa del mundo industrial tengo contactos a nivel de distribuidores directos por lo que he llamado al proveedor al que le compro yo los aceites de los motores (shell) me ha dicho una cosa que me ha mosqueado, le pregunté el precio de su mejor aceite 5-40 para la 2.2 y lo primero que me dijo fue que le diera marca y modelo de coche así como kilómetros y años. Su respuesta fue la siguiente: échale el 5-30 de altas prestaciones porque es con el que sale de fábrica y además somos los únicos homologados para motores recien salidos de fábrica, otra cosa son los mantenimientos que ellos recomiendan elf pero de salida llevan el shell helix de altas prestaciones 5-30. Ahí queda eso. Al final el total presupuesto 6,9 euros por litro más filtro 9,89 euros.
En el tema pastillas, pues en mi ford focus c-max le cambié las traseras por 178 euros en el taller, sabéis por cuanto me han salido las de la espace? pues el PVP 79.90 y el descuento fue del 70% en el otro distribuidor de recambios al que le compro los repuestos de los vehículos de la empresa pues les hacemos nosotros mismos los cambios de aceite, etc.
Así que fijaos por cuanto ha salido todo: 6.9*6.2 litros= 42.78€ el aceite  +  9.89 (filtro)  +  23.97€ de las pastillas + 2horas de mano de obra mías.
De lo que ya sabemos de donde sale el mercedes, bmw, etc que suele tener el del taller. Contadme vuestra opinión 

[Alfa]

mi opinion es que apartir de ahora nos vas a tener que comprar tu los repuestos a los manitas jajaja

[ramasaca]

Hola a todos,
A ver os cuento, como dice el dicho muerto el perro se acabó la rabia, es decir, se acabó la garantía pues a hacer yo los cambios leves. La he cambiado el aceite y las pastillas de freno delanteras, resultado , pero vamos por partes.
Como trabajo en una empresa del mundo industrial tengo contactos a nivel de distribuidores directos por lo que he llamado al proveedor al que le compro yo los aceites de los motores (shell) me ha dicho una cosa que me ha mosqueado, le pregunté el precio de su mejor aceite 5-40 para la 2.2 y lo primero que me dijo fue que le diera marca y modelo de coche así como kilómetros y años. Su respuesta fue la siguiente: échale el 5-30 de altas prestaciones porque es con el que sale de fábrica y además somos los únicos homologados para motores recien salidos de fábrica, otra cosa son los mantenimientos que ellos recomiendan elf pero de salida llevan el shell helix de altas prestaciones 5-30. Ahí queda eso. Al final el total presupuesto 6,9 euros por litro más filtro 9,89 euros.
En el tema pastillas, pues en mi ford focus c-max le cambié las traseras por 178 euros en el taller, sabéis por cuanto me han salido las de la espace? pues el PVP 79.90 y el descuento fue del 70% en el otro distribuidor de recambios al que le compro los repuestos de los vehículos de la empresa pues les hacemos nosotros mismos los cambios de aceite, etc.
Así que fijaos por cuanto ha salido todo: 6.9*6.2 litros= 42.78€ el aceite  +  9.89 (filtro)  +  23.97€ de las pastillas + 2horas de mano de obra mías.
De lo que ya sabemos de donde sale el mercedes, bmw, etc que suele tener el del taller. Contadme vuestra opinión 

No serás de Barcelona o alrededores    

[artax14]

que va soy de Valladolid, oye si quereis repuestos os lo consulto sin animo de lucro

[ramasaca]

que va soy de Valladolid, oye si quereis repuestos os lo consulto sin animo de lucro

Yo si no te molesta lo pienso considerar...   

[jangel]

Hola Artax yo veo bien lo que tu dices pero hay varias cosas a tener en cuenta.
1.- casi todo el mundo sabe que hay descuentos en piezas de recambio y no solo en el ramo del automóvil.
2.- todo el mundo no sabe hacer de manitas en el vehículo igual que otros no sabemos hacer otras cosas y tenemos que pedir ayuda, por lo tanto pagar.
3.- la persona que tiene un taller tiene que cobrar un dinero para mantener el local, pagar impuestos, actualizar MAQUINAS DE DIAGNOSIS, que cuesta un dinero tenerla al día, etc. y este dinero sale de las reparaciones de los vehículos, total el cliente.
4.- yo considero que quien sepa realizar un trabajo que lo haga, pero si luego tiene un problema que no sabe solucionar tendrá que pedir  ayuda a un profesional y que le solucione la papeleta (por lo tanto pagar)
todo esto lo comento por que conozco el tema, he vivido el taller, se lo que cuesta mantener un taller y conozco a cliente buenos y malos.
Que no siente mal mi opinión, pero parece ser que todos los talleres tienen fama de robar y yo no considero que sea de esa manera, hay muchos precios desde la concesión a un taller multimarca, pero el que va a la concesión y paga 60 o 70 eu por una hora de trabajo que mire alrededor y vera una sala de estar, televisión, etc, total mucha gente trabajando y eso se mantiene como he comentado antes de la reparación de nuestros vehículos.
Saludos

[vbraque]

Si está claro: uno puede comprar un simple polo de algodón en el Carriful, El Corte Inglés o en Loewe. Es posible que no con la misma calidad de producto, pero lo que está claro es que uno no puede esperar que le inviten a champán con un personal shopper en el Carriful ¿no?

[arabada]

Solidaridad con el movimiento 15M !!!!!!!!!!!

[TOTUS]

Esto es igual a lo de la cocacola.

Que vale una cocacola en el super   0.50 eu aprox
en una maquina     1.00-1.50 eu depende de donde este la maquina
en un pub   2.00-300 eu aprox

Y asi hasta que pagas 20 eu por entrar a la disco y te tomas una JAjajajaj

Las cosas tiene un valor segun donde esten, como se realizen, quien las haga, etc, etc.

Pero lo que esta claro , que el que se busca un poquito la vida se ahorra pasta, y no poca. Estos buscavidas suelen estar buscandosela mientras otros están en la barra del bar quejandos de lo que les han cobrado.   

[Black]

Yo añadiría al "sobreprecio" el tema de la garantía.

Te compras tú la pieza y la montas, vale. Pero ¿y si te da algún problema? A pagar toca.

Del otro modo, en el taller, si tienes la misma incidencia tienes una garantía. Y eso también se paga.

Ojo, que no veo mal el auto-mantenimiento. Sólo justifico parte del aumento de precio, al igual que hacen jangel y cía.

Saludos.

[artax14]

Yo antes pensaba igual pero antes de la jacinta compré un clase e y me dejé casi 8000 euros en el taller "de confianza" al que iba siempre, ese dinero en 3 dichosas centralitas que controlaban el cambio automático. Lo peor que le hice solo 1200 km una mierda pinchada en un palo así que al pago del coche, pago de averías y compra de Jacinta si le tengo que sumar los mantenimientos pues apaga y vámonos. Dichosa crisis...

[Alfa]

Esta claro lo que todos decimos aqui cada una puede hacerse sus reparaciones pero si te lo cargas y luego no sabes igual te sale por un pico mi hermano ya lleva dos coches comprados por 500€ uno y 1000 otro con el motor a piezas por que sus dueños empezaron a desmontar para reparar y luego no sabian montar asi que coche nuevo les costo a estos dos uno de ellos ni siquiera le pasaba nada en el motor era la caja de cambios que hacia ruido total de la averia reparado por nosotros mismos 300 una caja de cambios de desguace.