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El Vehículo => Mecánica => Mensaje iniciado por: planch en 14 de Mayo de 2018, 14:16
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Buenas a todo el foro,
Tengo una Renault Espace IV fase 2 del año 2008 motor 2.0 dci 173cv.
El pasado viernes circulaba con ella tranquilamente y note que al pisar el acelerador no tenia fuerza, hasta tal punto de que tuve que aorillarme porque no andaba.
El coche se quedaba en ralenti y accionando el acelerador hasta el fondo llegaba a 2000 vueltas pero le costaba muchísimo.
No cantaba nada en el cuadro de mandos, paré el coche, cerré desde el mando, volví a arrancarlo, y seguía totalmente igual.
La grúa lo llevo al taller porque no se movía del sitio, de hecho aun jugando con el embrague se calaba, 0 fuerza.
Ya en el taller le conectamos el ordenador y nos devolvió el fallo "DF228 INFORMACIONES FRENOS, Deceleración motor muy importante".
Allí se ha quedado, supongo que estarán en ello o lo cogerán en breve, pero quería saber si algún experto del foro me podía dar algo de luz.
Muchísimas gracias de antebrazo.
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Buenas a todo el foro,
Tengo una Renault Espace IV fase 2 del año 2008 motor 2.0 dci 173cv.
El pasado viernes circulaba con ella tranquilamente y note que al pisar el acelerador no tenia fuerza, hasta tal punto de que tuve que aorillarme porque no andaba.
El coche se quedaba en ralenti y accionando el acelerador hasta el fondo llegaba a 2000 vueltas pero le costaba muchísimo.
No cantaba nada en el cuadro de mandos, paré el coche, cerré desde el mando, volví a arrancarlo, y seguía totalmente igual.
La grúa lo llevo al taller porque no se movía del sitio, de hecho aun jugando con el embrague se calaba, 0 fuerza.
Ya en el taller le conectamos el ordenador y nos devolvió el fallo "DF228 INFORMACIONES FRENOS, Deceleración motor muy importante".
Allí se ha quedado, supongo que estarán en ello o lo cogerán en breve, pero quería saber si algún experto del foro me podía dar algo de luz.
Muchísimas gracias de antebrazo.
Hola muy buenas yo esperto no lo soy pero bueno de lo que se trata es de entender algunos fallos del coche y si te a pasado poder echar una mano o simplemente decir lo que te ha pasado y como se ha solucionado o cuanto te a costado la broma y nos enteramos todos . El fallo que te da es de frenos a ver si tienes lo de los frenos frenados y por eso no puedes salir y parece que el coche no tiene fuerza o parece que no tiene fuerza no se ya no lo dirás suerte y que no sea nada un saludo ......
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Por lo que cuentas apostaria que es la egr o la espuma del filtro se a colao en la admision, por eso no pasa de 2000 rpm
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Por lo que cuentas apostaria que es la egr o la espuma del filtro se a colao en la admision, por eso no pasa de 2000 rpm
Pero si le sale fallo en los frenos como puede ser la egr o el filtro no se pregunto ?.....
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Misterios del mundo del automóvil. Lo del filtro es muy probable
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Jajaja a ver si nos dise algo al amigo um saludo ....
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Pues nos ha dejado con la duda,no se ha vuelto a conectar.
Esperemos que nos diga algo
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Pues yo me habia apostado un dedo de la mano por la egr... pero el dedo pequeño por si acaso jajaja
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Hombre son los fallos mas probables an que el filtro de fap también da fallo de egr a si que dudoso um saludo ....
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Muy buenas a mi me paso lo mismo y es la valvula egr y el fap.
Segun me explicaron es que no entra el aire que acciona el turbo para poder ir mas deprisa. Aunque le pises a 2000 vueltas se para puedes meter marchas mas largas pero de 100 km no pasas ni de coña.
Tambien por que alguna vez no ha regenerado bien el fap y se va acumulando suciedad hay que limpiarlo bien o cambiarlo.
El fap da muchos quebraderos de cabeza,
Saludos
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Muy buenas a mi me paso lo mismo y es la valvula egr y el fap.
Segun me explicaron es que no entra el aire que acciona el turbo para poder ir mas deprisa. Aunque le pises a 2000 vueltas se para puedes meter marchas mas largas pero de 100 km no pasas ni de coña.
Tambien por que alguna vez no ha regenerado bien el fap y se va acumulando suciedad hay que limpiarlo bien o cambiarlo.
El fap da muchos quebraderos de cabeza,
Saludos
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Es como todo el fap y la egr es donde se acumula toda la porqueria del coche si usas combustible bueno te digo que ni la egr ni el fap se ensucia tanto y si una vez al mes lo meres en autopista y lo mantienes a una revoluciones altas durante 10 o 20 minutos te digo que re asombrarías como se limpia . Yo he echo una pruevas com el cam clip conectado en tan solo 2 minutos vajo la suciedad 13 a 11 gramos com el coche revolucionado a 3000 revoluciones .um saludo .......
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