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Versiones => Espace V => Mensaje iniciado por: dieguillo en 30 de Abril de 2021, 13:28
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Buenas, he llevado el coche al taller porque al girar a baja velocidad se escuchaba un pequeño chirrido, y me acaban de llamar, que por lo visto tienen que cambiar un accionador (ni idea de lo que es, supongo que algo del 4 control), y que el arreglo es unos 3300€, y que el taller me quita 400€, pero van a reclamar a Renault a ver si consiguen otra rebaja.... ¿os suena esta avería? Mi Espace es una Initiale con 5 años y medio....
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¡¡¡¡Madre de Dios!!!! Que dineral
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Buenos días, Dieguillo.
Siento mucho el problema que tienes y que coincide 100 % con el mío (fecha de fabricación del coche, síntomas y diagnóstico). Este tema ya lo toqué en el siguiente post, que te animo a repasar:
http://www.clubespace.com/index.php?topic=15617.0 (http://www.clubespace.com/index.php?topic=15617.0)
El forero Blasco clavó el pronóstico desde el primer momento. Insisto en que Renault lo tiene perfectamente documentado.
Yo todavía no he sustituido el accionador, ya que espero a tener que llevarlo para el mantenimiento periódico a mi S.O. de confianza, puesto que no tengo nada claro (o más bien sí) que en cualquier otro taller me acepten que les lleve yo la pieza y ellos pongan únicamente la mano de obra.
Creo que, antes de aflojar 3.300 €, merece la pena que pegues un repaso al mercado de segunda mano/desguace para ver si encuentras algo decente a precio razonable.
Lo que nadie me ha aclarado es si este problema es sólo "estético" (el sonido da muy mala imagen) o si representa un potencial peligro por fallo/rotura. Por eso, a la siguiente revisión lo sustituiré.
Ya nos irás contando tus avances.
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Se me olvidó decirte que el precio que te han dado, es tan elevado como correcto. No sé si Renault accederá a hacer algún tipo de atención especial, pero, aunque así fuera, no creo que se estiren en exceso. El S.O. sí se ha "estirado".
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Otra cuestión para comentar es el hecho de que, directamente, Renault proponga la sustitución del accionador, sin tan siquiera intentar algún tipo de reparación del mismo.
Tengo en mi poder la pieza en cuestión (el recambio que conseguí de desguace prácticamente nuevo), y me llama la atención las siguientes cuestiones:
- El accionador tiene un aspecto realmente sólido y contundente. Además está perfectamente protegido y parece a prueba de cualquier tipo de avería por causas externas como golpes, pérdida de estanqueidad, etc.
- El fabricante de este motor para el 4Control es AISIN, japonés, y no es precisamente de media o baja calidad como, por desgracia, suele ser habitual en los fabricantes de coches para reducir sus costes con los proveedores externos.
Vamos, lo que quiero decir es si no hay ninguna otra posibilidad para solucionar el problema que no sea la sustitución de la pieza. Más aún teniendo en cuenta su precio (o lo que Renault cobra por ella).
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Hola buenas, Renault tiene claro el fallo, en su dia cuando me paso a mi, tenian hasta un audio del problema, en plan si el mecanico oye esto es que esta para cambiar. En mi caso, solo pasaba en maniobras donde la rueda trasera giraba a izquierdas. Yo el actuador no lo he desmontado pero tiene unas tapas de registro, y eso son unos planetarios y un motor electrico, quiza sea ponerle grasa de litio de esa de spary. Por probar yo lo haria. Roto ya esta jejeje. Saludos
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Buenos días, Dieguillo.
Siento mucho el problema que tienes y que coincide 100 % con el mío (fecha de fabricación del coche, síntomas y diagnóstico). Este tema ya lo toqué en el siguiente post, que te animo a repasar:
[url]http://www.clubespace.com/index.php?topic=15617.0[/url] ([url]http://www.clubespace.com/index.php?topic=15617.0[/url])
El forero Blasco clavó el pronóstico desde el primer momento. Insisto en que Renault lo tiene perfectamente documentado.
Yo todavía no he sustituido el accionador, ya que espero a tener que llevarlo para el mantenimiento periódico a mi S.O. de confianza, puesto que no tengo nada claro (o más bien sí) que en cualquier otro taller me acepten que les lleve yo la pieza y ellos pongan únicamente la mano de obra.
Creo que, antes de aflojar 3.300 €, merece la pena que pegues un repaso al mercado de segunda mano/desguace para ver si encuentras algo decente a precio razonable.
Lo que nadie me ha aclarado es si este problema es sólo "estético" (el sonido da muy mala imagen) o si representa un potencial peligro por fallo/rotura. Por eso, a la siguiente revisión lo sustituiré.
Ya nos irás contando tus avances.
Muchas gracias, pues sí que parece que es el mismo problema....
¿Tienes la referencia de la pieza o algo? Es para intentar buscar alguna también en un desguace, y luego claro, que en el taller acepten a cambiarla.... ¿la pieza es la misma para todos los coches que tengan 4control? ¿O es específica para la Espace? Para saber la orquilla de coches que tendría para buscar, porque si es sólo la Espace, se reduce bastante :(
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Hola buenas a mi me aparecen como posibles referencias estas:
521535949R / 521533910R / 521534335R / 521535684R / 521537363R / 521535670R
Siendo la primera la que pone la ficha como original y las demas como remplazo de la primera, entonces cualquiera te vale.
un saludo
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Hola buenas a mi me aparecen como posibles referencias estas:
521535949R / 521533910R / 521534335R / 521535684R / 521537363R / 521535670R
Siendo la primera la que pone la ficha como original y las demas como remplazo de la primera, entonces cualquiera te vale.
un saludo
¿Y recomendáis alguna web o desgüace para poder encontrar esa pieza de segunda mano?
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Hola buenas a mi me aparecen como posibles referencias estas:
521535949R / 521533910R / 521534335R / 521535684R / 521537363R / 521535670R
Siendo la primera la que pone la ficha como original y las demas como remplazo de la primera, entonces cualquiera te vale.
un saludo
¿Y recomendáis alguna web o desgüace para poder encontrar esa pieza de segunda mano?
Buenas pon el número en el buscador de Google y te sale todo en segunda mano y primera . Un saldo .....
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
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Lo he llevado a otro servicio oficial Renault, y me acaban de decir lo mismo.... :(
¿Alguien tiene alguna idea de lo que puede durar la pieza así? Es que realmente sólo es el pequeño chirrido que hace a veces.... y teniendo el coche poco más de 5 años, ¿creéis que si reclamo a Renault España puede aportar algo a la reparación?
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Lo he llevado a otro servicio oficial Renault, y me acaban de decir lo mismo.... :(
¿Alguien tiene alguna idea de lo que puede durar la pieza así? Es que realmente sólo es el pequeño chirrido que hace a veces.... y teniendo el coche poco más de 5 años, ¿creéis que si reclamo a Renault España puede aportar algo a la reparación?
Buenas perder no pierde nada llama a ver qué te dicen un saludo .....
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Lo he llevado a otro servicio oficial Renault, y me acaban de decir lo mismo.... :(
¿Alguien tiene alguna idea de lo que puede durar la pieza así? Es que realmente sólo es el pequeño chirrido que hace a veces.... y teniendo el coche poco más de 5 años, ¿creéis que si reclamo a Renault España puede aportar algo a la reparación?
¿Te han contestado algo? ¿Preguntaste si, además de molesto y de muy mala impresión, es peligroso circular con el motor del 4control "tocado"?
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Hola buenas, Renault tiene claro el fallo, en su dia cuando me paso a mi, tenian hasta un audio del problema, en plan si el mecanico oye esto es que esta para cambiar. En mi caso, solo pasaba en maniobras donde la rueda trasera giraba a izquierdas. Yo el actuador no lo he desmontado pero tiene unas tapas de registro, y eso son unos planetarios y un motor electrico, quiza sea ponerle grasa de litio de esa de spary. Por probar yo lo haria. Roto ya esta jejeje. Saludos
Se podría preguntar a un especialista en arreglar cambios automáticos, si también puede reparar estos accionadores. Debe ser mucho menos complejo que una caja de cambios. Además seguro que tienen acceso a recambios AISIN, si es que existen.
A ver si saco tiempo y hago un tanteo. Me fastidiaría tirar el accionador que sustituya si puede tener una segunda oportunidad.
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Alguien que haya comprado la pieza en un desguace de segunda mano, ¿sabe si es igual en otros modelos de Renault con 4 Control? Para tener más posibilidades, porque estoy llamando a desguaces en Sevilla, y por ahora no he encontrado ninguno que tenga una Renault Espace de 2015 en adelante... :(
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Alguien que haya comprado la pieza en un desguace de segunda mano, ¿sabe si es igual en otros modelos de Renault con 4 Control? Para tener más posibilidades, porque estoy llamando a desguaces en Sevilla, y por ahora no he encontrado ninguno que tenga una Renault Espace de 2015 en adelante... :(
Mira aquí:
https://www.recambioverde.es/ (https://www.recambioverde.es/)
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Hola. Oigo un pequeño ruido al girar a la izquierda. Tengo garantía de segunda mano.
¿Alguien ha continuado circulando con el ruidito? Es muy leve. El coche va de maravilla. Ningún problema más.
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Hola. Oigo un pequeño ruido al girar a la izquierda. Tengo garantía de segunda mano.
¿Alguien ha continuado circulando con el ruidito? Es muy leve. El coche va de maravilla. Ningún problema más.
Hola. Es muy probable que sea el dichoso accionador. Creo que, al menos, deberías llevar el coche a que te lo miren bien. Como ya hemos comentado, es una pieza muy cara y, conforme al registro de averías de Renault, su diagnóstico suele ser sencillo y la solución tan simple como cara: cambiar la pieza. Mejor que te lo cubra la garantía llegado el caso.
Yo tuve la "suerte" de encontrar un accionador de desguace prácticamente nuevo. Pero 35.000 km después, ya vuelvo a tener el crujidito en giros rápidos a izquierdas a baja velocidad. Me parece que se va a quedar como está. Es un problema que, en principio solo es molesto y da mala imagen.
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Hola buenas, Renault tiene claro el fallo, en su dia cuando me paso a mi, tenian hasta un audio del problema, en plan si el mecanico oye esto es que esta para cambiar. En mi caso, solo pasaba en maniobras donde la rueda trasera giraba a izquierdas. Yo el actuador no lo he desmontado pero tiene unas tapas de registro, y eso son unos planetarios y un motor electrico, quiza sea ponerle grasa de litio de esa de spary. Por probar yo lo haria. Roto ya esta jejeje. Saludos
Tal vez sea cuestión de preguntar en un taller especialista en transmisiones o, incluso mejor, en direcciones asistidas. Sigo pensando que tiene reparación fácil y, muy probablemente, pase por engrasar adecuadamente, como indicó Blasco en su día. No me creo que ese accionador sea de usar y tirar.