cambio automático: va bien en manual pero da fallo en modo automático

[paisanetu]

Hola,
 hace unos meses empecé a tener los fallos del "piloto rojo" o "naranja" que acaban según el día con "fallo inyeccción", "fallo esp", "fallo carga batería", "anomalía antipolución", o "fallo freno estacionamiento" o todos uno tras otro o parte de ellos. El coche se queda sin fuerza y tras parar, arrancando después de un rato vuelve a circular sin problemas y no suele volver a pasar.
En la renault me dijeron que parecía que había humedad y que eso podía producir bajada de tensión en todos esos captadores y dar ese fallo.
No me había vuelto a pasar en meses hasta que con la vuelta al cole he empezado a circular en ciudad y me da el fallo otra vez. Sospecho que cuando en automático pasa de segunda a tercera da como una vibración y salen los fallos comentados. Sin embargo he probado a circular en manual los mismos trayectos y no falla nunca.

A alguien le ha pasado? Puede ser un mal contacto o que haya una vibración en el cambio que de ese fallo eléctrico? Alguna idea o sugerencia? Circulando con la maleta-clip conectada se podria ver la causa si saliera el fallo?

[achilupita]

Hola,
 hace unos meses empecé a tener los fallos del "piloto rojo" o "naranja" que acaban según el día con "fallo inyeccción", "fallo esp", "fallo carga batería", "anomalía antipolución", o "fallo freno estacionamiento" o todos uno tras otro o parte de ellos. El coche se queda sin fuerza y tras parar, arrancando después de un rato vuelve a circular sin problemas y no suele volver a pasar.
En la renault me dijeron que parecía que había humedad y que eso podía producir bajada de tensión en todos esos captadores y dar ese fallo.
No me había vuelto a pasar en meses hasta que con la vuelta al cole he empezado a circular en ciudad y me da el fallo otra vez. Sospecho que cuando en automático pasa de segunda a tercera da como una vibración y salen los fallos comentados. Sin embargo he probado a circular en manual los mismos trayectos y no falla nunca.

A alguien le ha pasado? Puede ser un mal contacto o que haya una vibración en el cambio que de ese fallo eléctrico? Alguna idea o sugerencia? Circulando con la maleta-clip conectada se podria ver la causa si saliera el fallo?

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Hola, lo primero que haria yo, es conectarle la clip a ver que fallos te da ahora y guardarlos .borrar los fallos y volver a probar a ver que fallos  vuelve a dar.

[paisanetu]

me lo apunto.
Yo comentaba lo del CLIP, porque a mí me pasó con una Scenic 2 nueva que tuve, que al primer año de tenerla se me quitaba el regulador de velocidad él solito (sin yo tocar ningún botón ni pedal) cuando iba en sexta velocidad (no era automática).

En la renault me miraron los pedales (por si había algún contacto) desmontaron el volante para revisar el mando pero me seguía pasando.

A la tercera vez que fuí les dije que subiendo el puerto de Somosierra para venir a Madrid iba por el carril de la izquierda a 130 km/h y se me quitó el regulador con lo que el coche dejó de acelerar y el de detrás casi me traga ya que hasta que aceleré por mi cuenta, el coche perdió velocidad (y claro sin luz de freno que avisara a nadie)

Se pusieron conmigo y la maleta circulando y nos pasó en plena faena y lo que daba es "punto muerto". Según el mecánico patinaba el embrague a altas revoluciones él solito y por eso llegaba a la centralita el "mensaje" de punto muerto y el "ordenador" pensaba que yo había apretado algún pedal y quitaba el regulador.
Embrague nuevo (1000 y muchos euros de factura pero en garantía) y resuelto. A ver si es esto algo parecido.

[Alfa]

pudiera ser un corto circuito en alguna bobina de la caja de cambios pero en anual tambien saldria asi que por el tema de la humedad que te comentan puede que tengas un corto circuito en cualquier punto y que cuando hace el corto de una bajada de tension tan fuerte que dan fallo todas las centralitas no lo se pero podria ser el motor de arranque que se conecte en marcha aunque esto no deberia pasar, mete la clip como te dice achilupita y ve los errores tendras muchos de caida de tension y una vez que te pase vuelve a registrarlos