Duda sobre espacio necesario para aparcar

[Initialtech]

Hola foreros,

Me ha surgido una duda con el espace: espacio necesario para aparcar.

Tengo una plaza de garaje en Ciudad bastante grande, pero uno no sabe si es suficiente.  El problema es la maniobrabilidad para meterlo en ella. Delante de la plaza hay un carril de 4,8 m de ancho. La plaza tiene unos 2,5 m aunque la entrada podría ser algo más estrecha debido a una columna.

Qué opináis?

Por otro lado, hoy el vendedor me ha dicho que el 4 control actúa también en aparcamiento.  Me ha dejado a cuadros.  Yo pensaba que a velocidad baja el 4control no actuaba (por otro lado me parece estúpido porque en aparcamiento puede ayudar mucho).  Los que lo tenéis,  podéis confirmar o desmentir?

Gracias.

Un saludo.

[amanda]

Creo que no tendras problema el mio no tiene 4control y aparco entre 2 columnas con poco espacio frontal y lateral eso si hago maniobras que no veas.,. es una VERDADERA porqueria,,para aparcar y girar,,no tiene direccion,,que pena en un coche como estos. Cagada de Renault.

[javicuess]

Pues haberle puesto el 4control y ya verías como gira. Con este sistema gira como un utilitario.

[carlosjaen]

Hola Initialtech!

No te puedo aclarar lo de la plaza de aparcamiento pero si lo del 4control.

A baja velocidad se llega a apreciar visualmente como giran las ruedas traseras en sentido contrario a las delanteras. Y según el fabricante, eso yo no lo aprecio, a alta velocidad las ruedas traseras giran en el mismo sentido que las delanteras para facilitar por ejemplo el cambio de carril.

Un saludo!

[amanda]

Pues haberle puesto el 4control y ya verías como gira. Con este sistema gira como un utilitario.

Lo que tenia que a ver echo renault es ponerlo el 4control de serie en todas las Espace,, que ya saben de sobra que el radio de giro es una mierda...

[Initialtech]

Gracias por las respuestas.

El comercial me ha dicho que a bajas velocidades también trabaja el 4control. Hay un par de artículos de prensa de motor que malinforman sobre esto...

Estoy seguro de que cabe. Pero pediré una prueba.

[amanda]

Pues haberle puesto el 4control y ya verías como gira. Con este sistema gira como un utilitario.

Te informo ..que veo no tines mucha idea,,el modelo 130 cv Zen manual que es el mio, no tiene opcion de poner el 4Control. 

[baffys]

La verdad que el sistema 4 control no debería ser una opción y por lo tanto una apuesta del cliente, si no que debería ser un referente en estos vehículos que ya valen lo suyo y una verdadera apuesta del fabricante. el 4control por mi parte si conocerlo afondo a sido el claro detonante que eligiese este modelo de coche que los de la competencia pero aun precio muy elevado.

[Aurelio]

tengo  una espace  initiale  y te  aseguro que una de las mejores  cosas tiene  la espace v  es  el sistema  4 control  te maniobra  en calles  estrellas y en aparcamientos  que  es una flipada, si  tienes opcion  de  ponerselo si aun no la  has  adquirido te lo acosejo por que  maniobra  con bastante  facilidad

[javicuess]

Amanda, pues deberias haber elegido si estaba en tus posibilidades el motor de 160 cv diesel o el gasolina de 200cv para poder ponerle el 4control, porque el coche cambia como de la noche al día. Y para tu información, de coches si que estoy muy pero muy informado. Y del coche que me he comprado más todavía.

Si tienes alguna duda del vehículo, aquí estamos para cualquier aclaración

[amanda]

Amanda, pues deberias haber elegido si estaba en tus posibilidades el motor de 160 cv diesel o el gasolina de 200cv para poder ponerle el 4control, porque el coche cambia como de la noche al día. Y para tu información, de coches si que estoy muy pero muy informado. Y del coche que me he comprado más todavía.

Si tienes alguna duda del vehículo, aquí estamos para cualquier aclaración

El caso que renault sigue haciendo de sus cagadas,,limitando un coche de estas caracteristicas con motor 130 cv manual,,NO HAY MAS,,el automatico pues si sera alguna gozada para unos y para otros como es mi caso no me gustan,,, asi que lo de 4control esta jodido,,ya que renault no ha metido el 160 manual,.. que yo lo habria comprado,,y con 4control por su puesto,,...

En mi opinion creo que os han dejado un poco tirados en opciones al motor manual..

slaudos

[RePino]

Sin duda es una cagada

[300]

Opino lo mismo, la mayoría de los coches que he tenido an tenido que ser automáticos, a mi personalmente no me gustan mucho...
Pero para gustos los colores..

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[SANTI PUIG]

Yo soy de automatico.
Y creo que solo hay que probar un automatico para saber que es mejor opcion.

Poca gente subo yo que sepa cambiar una marcha del coche.

Quereis hacer la prueba?

A vuestro acompañante le poneis la musica fuerte para que no escuche el motor y cambiais de marcha ascendente y descendente y el copiloto no tiene que apreciar cuando le has metido la marcha.

Mi padre mé enseño así, y si nó que me bajara del coche.

Hoy intento cambiar y que se note un golpe al cambiar y no lo consigo.

Solo así sabras si sabes meter las marchas. Si nó automatico.

Yo prefiero automatico por el placer de conducir.

Cada uno es un mundo.

[ALEXespaceZ]

Hola foreros,

Me ha surgido una duda con el espace: espacio necesario para aparcar.

Tengo una plaza de garaje en Ciudad bastante grande, pero uno no sabe si es suficiente.  El problema es la maniobrabilidad para meterlo en ella. Delante de la plaza hay un carril de 4,8 m de ancho. La plaza tiene unos 2,5 m aunque la entrada podr�a ser algo m�s estrecha debido a una columna.

Qu� opin�is?

Por otro lado, hoy el vendedor me ha dicho que el 4 control act�a tambi�n en aparcamiento.  Me ha dejado a cuadros.  Yo pensaba que a velocidad baja el 4control no actuaba (por otro lado me parece est�pido porque en aparcamiento puede ayudar mucho).  Los que lo ten�is,  pod�is confirmar o desmentir?

Gracias.

Un saludo.

Hola,

Si te sirve, antes de dar el ok a la compra de mi Espace pedí probarla. Lo primero que hice fue ir a mi plaza para aparcar y lo probé con una que llevaba 4control, igual que la que compré. Lo de 4 control en modo sport, actua hasta los 80 km/h y la variación de grados en el eje trasero es progresiva a el aumento de velocidad. Creo que en los demás modos de conducción solo llega hasta los 60 km/h.

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