Iluminación con nieve

[okerra]

Los faros de nuestra esparce son FUL LED, la iluminación es buena sin duda pero sabéis lo que curre cuando nieva? Nuestra luz no emite calor , como si hacen las halógenas, con nieve esta se va acumulando en la ópticas y perdemos la iluminación de nuestro coche. Pido a Renault de solución a este tema ya que creo que es un problema muy grave y poco pensado por los ingenieros de Renault




Renault Espace 1600 auto initiale París con 16000km

[RePino]

Y no tiene limpia faros,esa seria una fácil solución

[SANTI PUIG]

Madre mia que cagada.

Si eso es así limpia faros tendrian que llevar todos.

Enviado desde mi SM-N910F mediante Tapatalk

[jcalatayud1969]

Yo  ya lo pensé pero nunca lo e probado.  Pones la mano en el faro y no da calor.

[amanda]

Si eso es asi la cagada seria de todas las marcas que utilizan Faros Full Led o Led y ya hay unas cuantas,,, no creo que todos los ingenieros de todas las marcas esten tontos...
Eso estara mas que probado que no hay problema,,o esa es la teoria.

[vbraque]

Supongo que con unos lavafaros "calefactados", es decir, que tirasen agua caliente mejoraria algo el tema, aunque casi peor el remedio que la enfermedad porque si circulas por sitios muy frios esa agua se convierte en hielo... vamos que como no salgas de vez en cuando y lo limpies tu, de poco sirve el full led.

[SANTI PUIG]

Ya veo los conductores parando a limpiar el faro cada 3km
Menuda cagada.
O poner las largas si no son LED.

Enviado desde mi SM-N910F mediante Tapatalk

[jcalatayud1969]

Ya veo los conductores parando a limpiar el faro cada 3km
Menuda cagada.
O poner las largas si no son LED.

Enviado desde mi SM-N910F mediante Tapatalk

las largas también son led.

[maz]

Perdonad, pero creo que los LED si se calientan (y bastante); son los xenón los que no se calientan...corregidme si me equivoco, pero creo que es así ; de hecho le he comprado unas bombillas LED al Captur de mi mujer, y la propia bombilla es un poco aparatosa porque lleva incluso un miniventilador para refrigerarla amen de un montón de aletas de refrigeración...
Propicios calentamientos
MAZ

[SANTI PUIG]

Pero en la optica exterior calienta el plastico?
En el xenon y halogenos si que se calienta.

Enviado desde mi SM-N910F mediante Tapatalk

[amanda]

Bueno seguro que esto da un poco mas de luz al tema.

Pero la tecnología LED también acarrea diferentes problemas térmicos. Por un lado, la iluminación necesaria para un faro es tan potente que genera temperaturas muy elevadas el proyector de LED. Para solucionarlo, los fabricantes tienen que idear diferentes sistemas de refrigeración pasiva y activa para aliviar el calor generado. Por otro lado, los faros LED no generan calor en la superficie transparente del faro. Con lo cual la iluminación en zonas muy frías y nevadas puede verse perjudicada, sobre todo si tenemos en cuenta que la tecnología de faros LED también ha llevado a prescindir de lavafaros en muchos casos.

[RePino]

Ok amanda,gracias por el aporte
Entonces limpia faros es la solución

[okerra]

Así es las lámparas led deben de llevar disipadores de calor, esto hace que el calor no se transmita a la óptica, claro que muchas marcas llevan full led pero o bien no han renunciado al lava faros o a los antinieblas. Nosotros no tenemos posibilidad ni de montar antinieblas. Señores de Renault tomen nota y den soluciones prácticas, yo puedo demostrarles que se hielean de hecho sacare fotos en breve, demuéstrenme que eso es seguro para conducir de forma segura con nevadas o en zonas de deportes de invierno

[amanda]

POr lo que veo teneis razon es un problema con esas luces con nieve,,,aqui os pongo una carta a mercedes por estos mismos problemas y lo que responde mercedes.

RESPUESTA DE MERCEDES: En este caso de atención al cliente, os pongo copia del correo electrónico que me han enviado hoy.

Ref: CS-1-6503649620

Estimado Sr. Xxxxxx:

Hago referencia a su correo electrónico de 5 de marzo, en el que me comenta lo que ocurre con los faros ILS de su Mercedes-Benz, modelo E 220 CDI Blue Efficiency 7G-Tronic Plus, Avantgarde con matrícula 058x xxx, en situación de nieve.

Ante todo, Sr. García, le agradezco que se haya puesto en contacto con la Marca para mostrar su satisfacción con el vehículo y que informe de esta particularidad.

He pasado sus comentarios al departamento técnico que depende de Alemania, quien ha tomado buena nota de lo que usted me ha explicado.

Sin embargo, Sr. García, lamento informarle que actualmente el Fabricante no dispone de una solución.

De obtenerla, se informaría apropiadamente a la Red Oficial de Mercedes-Benz, para que hicieran extensiva dicha resolución a todo cliente que planteara esta cuestión.

Quedo, Sr. García, a su disposición para resolver cualquier duda que tenga sobre éste u otro asunto. Tanto yo como cualquiera de mis compañeros, estaremos encantados de atenderle de lunes a viernes de 8:30 a 19:00.

Muy atentamente.

Eva Salvador
Atención al Cliente España

00800 9 777 7777 (teléfono gratuito)
91-375 41 24 (tarifa nacional)

Mercedes-Benz Customer Assistance Center Maastricht N.V. Gelissendomein 5, 6229 GK Maastricht , Netherlands. Register No.: K.v.K. Limburg 33014909

copiado del Club MBFAQ

Es una verguenza,,,

[RePino]

Y tienen la cara de responder eso!!!!
Viva la ingeniería alemana a su servicio