Causas posibles aceite por agua.

[fredericovicente]

Buenos amigos ..

Tengo otro problema con la camioneta ...
El aceite del motor se convierte en agua del radiador y el depósito está lleno de aceite.

El mecánico (sin haber hecho ninguna prueba) cambió el intercambiador de aceite que está al lado del filtro.

Sin embargo, cuando conseguí un coche, me fui a casa y el aceite se vertió en el depósito.

¿Cuáles son las causas más factibles y probables para que el aceite entre al agua?

Gracias

[Rafa328]

Yo le cambie a un xsara la junta de la culata por que se pasaba el aceite al vaso de expansion y era de eso también le habíamos cambiado antes el enfriador y de eso no era.,si ya te han cambiado el enfriador es fácil que sea la junta de la culata.

[alhermar]

Como te dice Rada... tiene pinta de ser junta de culata. De todos modos no recuerdo si la tapa de balancines lleva anticongelante por ella... Si tuviera paso, posiblemente la tengas rajada por dentro... Pero no estoy nada seguro, solamente es porque lo tengáis en cuenta.

[fredericovicente]

Yo le cambie a un xsara la junta de la culata por que se pasaba el aceite al vaso de expansion y era de eso también le habíamos cambiado antes el enfriador y de eso no era.,si ya te han cambiado el enfriador es fácil que sea la junta de la culata.

Hola Rafa 328, gracias por tu respuesta. Para cambiar la articulación, ¿el cabezal y el bloque tienen que pasar por un rectificador? Gracias

[fredericovicente]

Como te dice Rada... tiene pinta de ser junta de culata. De todos modos no recuerdo si la tapa de balancines lleva anticongelante por ella... Si tuviera paso, posiblemente la tengas rajada por dentro... Pero no estoy nada seguro, solamente es porque lo tengáis en cuenta.

Hola alhermar, gracias también por tu ayuda.

Por lo que entiendo, ¿hablas si hay agua donde el árbol de levas está correcto?

Se ha quitado la tapa de la válvula y no hay rastros de agua y aceite allí.

Veré si puedo enviar una foto

[fredericovicente]

Estas son las fotos que puedes sacar de la culata

[Rafa328]

Yo te cuento mi experiencia...
El xsara que reparé que por que metía el agua en el vaso de expansion no se rectificó por que no le dieron ningún calentón  y lleva ya casi 3 años.
Otro fué un AX que tiraba aceite a chorros por la junta de la culata pero la tiraba bloque abajo,a ese tampoco se le pegó un calentón y no se rectificó y el coche fue al desguace por otra cosa 2 años después.
Ahora si te quieres arriesgar a que por no hacerlo que lo tengas que volver a repetir.
Seguramente el 80 % te lo recomiende hacerlo.
Un saludo.

[fredericovicente]

Yo te cuento mi experiencia...
El xsara que reparé que por que metía el agua en el vaso de expansion no se rectificó por que no le dieron ningún calentón  y lleva ya casi 3 años.
Otro fué un AX que tiraba aceite a chorros por la junta de la culata pero la tiraba bloque abajo,a ese tampoco se le pegó un calentón y no se rectificó y el coche fue al desguace por otra cosa 2 años después.
Ahora si te quieres arriesgar a que por no hacerlo que lo tengas que volver a repetir.
Seguramente el 80 % te lo recomiende hacerlo.
Un saludo.

Di Rafa328.

Gracias por compartir su experiencia.
Voy a llevar mi coche a otro taller (porque ya no tengo confianza en dónde está) para ver realmente este problema.

Creo que el lunes dejaré el auto en el otro taller y luego cuando sepan a ciencia cierta cuál es el problema y cuándo lo voy a gastar, volveré aquí y contaré todo para que quede registrado y otras personas. puede consultarlo en caso de dudas.

Abrazo

[Carlos costa]

Yo te cuento mi experiencia...
El xsara que reparé que por que metía el agua en el vaso de expansion no se rectificó por que no le dieron ningún calentón  y lleva ya casi 3 años.
Otro fué un AX que tiraba aceite a chorros por la junta de la culata pero la tiraba bloque abajo,a ese tampoco se le pegó un calentón y no se rectificó y el coche fue al desguace por otra cosa 2 años después.
Ahora si te quieres arriesgar a que por no hacerlo que lo tengas que volver a repetir.
Seguramente el 80 % te lo recomiende hacerlo.
Un saludo.

Di Rafa328.

Gracias por compartir su experiencia.
Voy a llevar mi coche a otro taller (porque ya no tengo confianza en dónde está) para ver realmente este problema.

Creo que el lunes dejaré el auto en el otro taller y luego cuando sepan a ciencia cierta cuál es el problema y cuándo lo voy a gastar, volveré aquí y contaré todo para que quede registrado y otras personas. puede consultarlo en caso de dudas.

Abrazo

Buenas amigo siento lo que e está pasando míralo bien y en sitios que sepan lo que hacen ya que lo de la tuya tiene pinta de junta culata seguro y falta saber si le has pegado un calentón o no suerte con el tema y ya nos contarás un saludo ....


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[fredericovicente]

Yo te cuento mi experiencia...
El xsara que reparé que por que metía el agua en el vaso de expansion no se rectificó por que no le dieron ningún calentón  y lleva ya casi 3 años.
Otro fué un AX que tiraba aceite a chorros por la junta de la culata pero la tiraba bloque abajo,a ese tampoco se le pegó un calentón y no se rectificó y el coche fue al desguace por otra cosa 2 años después.
Ahora si te quieres arriesgar a que por no hacerlo que lo tengas que volver a repetir.
Seguramente el 80 % te lo recomiende hacerlo.
Un saludo.

Di Rafa328.

Gracias por compartir su experiencia.
Voy a llevar mi coche a otro taller (porque ya no tengo confianza en dónde está) para ver realmente este problema.

Creo que el lunes dejaré el auto en el otro taller y luego cuando sepan a ciencia cierta cuál es el problema y cuándo lo voy a gastar, volveré aquí y contaré todo para que quede registrado y otras personas. puede consultarlo en caso de dudas.

Abrazo

Buenas amigo siento lo que e está pasando míralo bien y en sitios que sepan lo que hacen ya que lo de la tuya tiene pinta de junta culata seguro y falta saber si le has pegado un calentón o no suerte con el tema y ya nos contarás un saludo ....


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Hola Carlos ..

Bueno, espero que no sea un gran problema y que gaste aún más dinero en Espace.

Definitivamente regresaré aquí para pasar la experiencia y cuál es realmente el problema.

Gracias.

[Carlos costa]

Yo te cuento mi experiencia...
El xsara que reparé que por que metía el agua en el vaso de expansion no se rectificó por que no le dieron ningún calentón  y lleva ya casi 3 años.
Otro fué un AX que tiraba aceite a chorros por la junta de la culata pero la tiraba bloque abajo,a ese tampoco se le pegó un calentón y no se rectificó y el coche fue al desguace por otra cosa 2 años después.
Ahora si te quieres arriesgar a que por no hacerlo que lo tengas que volver a repetir.
Seguramente el 80 % te lo recomiende hacerlo.
Un saludo.

Di Rafa328.

Gracias por compartir su experiencia.
Voy a llevar mi coche a otro taller (porque ya no tengo confianza en dónde está) para ver realmente este problema.

Creo que el lunes dejaré el auto en el otro taller y luego cuando sepan a ciencia cierta cuál es el problema y cuándo lo voy a gastar, volveré aquí y contaré todo para que quede registrado y otras personas. puede consultarlo en caso de dudas.

Abrazo

Buenas amigo siento lo que e está pasando míralo bien y en sitios que sepan lo que hacen ya que lo de la tuya tiene pinta de junta culata seguro y falta saber si le has pegado un calentón o no suerte con el tema y ya nos contarás un saludo ....


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Hola Carlos ..

Bueno, espero que no sea un gran problema y que gaste aún más dinero en Espace.

Definitivamente regresaré aquí para pasar la experiencia y cuál es realmente el problema.

Gracias.

Buenas amigo lo siento mucho lo que te está pasando pero hasta que no se abra el motor no vas a ver el problema real que tiene culata seguro falta ver que se a estropeado más y a ver si hay que rectificar o no . Un saludo amigo y suerte ....


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[fredericovicente]

Hola a todos.

Vuelvo aquí para informarles que el mecánico que me dio el diagnóstico de mi camioneta me informó que el bloque estaba rajado, que el MECÁNICO ES BRURRO, CULO Y BRURRO !!!

Perdón por el arrebato, pero estoy seguro de que tú estarías igual.

Lo llevé a otro taller y el propietario que lo hizo realizó el procedimiento de lavado (5 veces) del sistema de agua del radiador.

Luego, luego fui a buscar la camioneta y para la prueba. Lo he estado ejecutando durante una semana y media y, de hecho, el problema era el intercambiador de aceite.

No entiendo como el mecánico no sabe lo que hace y aun así da un diagnóstico sin hacer ningún tipo de prueba, ¡¡¡¡¡ES BURRO !!!!!!!!

Gracias por tu ayuda.

Abrazos

[Rafa328]

Me alegro que sólo sea eso,lo del mecánico mejor no contestar...

[fredericovicente]

Me alegro que sólo sea eso,lo del mecánico mejor no contestar...

Opa Rafa ..

Lo que realmente me molesta es que gasté mucho dinero sin que se resolviera el problema y todavía querían lavar más con el diagnóstico de esta mecánica defectuosa.