Hola Tierrez.
Se me ocurren los siguientes puntos a tener en cuenta, además de lo que seguro que otros foreros te van a ampliar:
- Sellado de la tapa de la distribución para evitar fugas de aceite
- Enfriador de la EGR
- Electroválvulas de los turbos
- Mantenimiento de la caja de cambios EDC (aceite y filtros)
- Funcionamiento del 4Control, revisando posibles ruidos, particularmente al girar a izquierda a baja velocidad
Coincido con tu apreciación sobre la potencia del coche y la utilidad del 4Control.
Si fuese posible, intenta mirar las unidades más recientes, en las que, se supone, muchos de los defectos anteriores ya fueron subsanados en fábrica.
Hay mucha más información en el foro que te permitirá tomar una decisión fundamentada. Dedica un poco de tiempo a repasarla, que merece la pena.
Mucha suerte con tu elección, sea la que sea.