Cambiar Casquillos de Biela

[Alfa]

que sea de desguace no tiene ninguna importancia con lo que has hecho ahora empiezas de 0.

[xanina]

me alegra oír q puedo estar tranquila :-)  muchas gracias
aprovecho y pregunto como veis el estado de los casquillos??
por lo q he visto de otros... no están muy mal, no?

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[RePino]

Si tranquilizate,no estan muy mal ,de todas formas tu a cumplir las revisiones y adisfrutar con el vehiculo

[Alfa]

depende con los casquillos de quien los compares claro que no estaban mal se ve que se han cambiado pero estan rozando ya su parte exterior.

[gravina]

Yo después de ver esos casquillos, creo que están bastante bien, por lo que se aprecian por las fotografías pero claro no sabemos los km que tienen, los míos cambiados con 1100000 km estaban bien y con todas sus revisiones pasadas en Renault, cada 30000km.

[Malko]

Joder gravina, tu si que has rentabilizado el coche,  mas de un millon de kms........

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[gravina]

Bueno a  cada uno lo suyo. Esta mañana me he puesto a la faena, gracias a la información de PK, he calado el motor y una vez realizado,  he calado los contrapesos, (tenía un desfase en los mismos de 20 grados entre ambos). Una vez montado todo he arrancado el coche y milagro" ha vuelto ha sonar como siempre sin esas pequeñas vibraciones, falta hacer unos cuantos km pero va como la seda de momento. Prometo subir fotos. Gracias a pk he solucionado el problema de las vibraciones.

Perdón Malko esto de escribir en ipad y tener más de 45 años,jjjjjj. Estáis en todo,jjjjjjj

Quería decir 110.000km así no me equivoco, con el punto, como me enseñaron en el cole,jjjjjj

[Malko]

Muchas felicidades,  alegra saber que el foro es de gran ayuda y sobre todo que te ha merecido la pena volver a desmontar.

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[RePino]

Perdón Malko esto de escribir en ipad y tener más de 45 años,jjjjjj. Estáis en todo,jjjjjjj

Quería decir 110.000km así no me equivoco, con el punto, como me enseñaron en el cole,jjjjjj
[/quote]

Jajaja,Gravina,tambien soy sufridor dl dichoso ipad y algunos años mas,pero a todo hay que hacerse
Bien que lo hayas solucionado

[pk]

Me alegro gravina, otro problema menos.

[gravina]

Bueno en primer lugar como os dije, Cale el motor en el P.M.S, en la polea del cigüeñal, viene bien claro PMS, no una marca por lo menos en el mio. En la foto no se aprecia bien.



Después de desmontar tapa protectora vaciar aceite y quitar tapa carter inferior, accedí a la bomba de aceite y protector plástico de los contrapesos los cuales desmonte, en dicho boquete que localicé (gracias a PK), puse la llave allen de 4mm, la cual no cuadraba con el agüjero de calamiento de los contrapesos. (Ojo lleva 4 casi juntos en los rodillos, a esos ni caso), el que buscamos va sólo y la llave se introduce hasta el eje de los mismos, la cual estaba después de mover el volante del cigüeñal con una diferencia de 20º, desmonte los contrapesos coloque la llave allen para fijar su calamiento y puse el cigüeñal en P.M.S, no lo calé con el útil en el tornillo del filtro de aceite. Monte los contrapesos, quite la llave allen y termine de montar bomba y protector plástico de los contrapesos, carter, rellene de aceite y quite llave del volante de cigüeñal. Y arranque el coche y nada de vibraciones.

[davidyclaudia]

Pues tras 98000 km, estos son los míos:








Tienen algo de desgaste los casquillos superiores.

[Alfa]

d tienen pinta de que duraban mas no?

Gravina enhorabuena por quitar esas vibraciones ahora el coche ira mucho mejor

[gravina]

Gracias Alfa, para mi esos casquillos hubieran aguantado unos cuantos km más, pero estamos hablando de un mantenimiento preventivo y más vale curar que lamentarse.

[Alcarreño]

111.000 km; Cambiados casquillos de biela;  Han salido bien;   518 euritos con cambio de aceite y filtro.
No he notado nada; ni mas ni menos ruido, ni mas ni menos potencia pero he descartado este  posible problema.

Saludos
Gran Espace 2.2 ; IV