Cambio de bombillas de xenón.

[jjsolar]

Estais malinterpretando los terninos.
No siempre que llevan lupa llevan xenon y estan obligafos los que superan cierta cantidad de lumenes. No todos los faros estan obligados. Mirar la reglamentacion

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[Mengues11]

Pues la mía no lo  lleva y lleva xenon de origen

[escarolo]

Y los antinieblas amarillos en España era también por bombardeos en la segunda Guerra mundial?

Además de que la segunda guerra mundial acabó en 1942 y los coches franceses llevaban luces amarillas hasta finales de los 80...

En teoría todos los coches con xenon deben llevar lavafaros y regulación automática de altura

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[darich]

Aunque  te parezca extraño el labafaros es obligatorio en el xenón x la temperatura. Todo viene de los país es nórdicos ,un faro alógeno genera más calor , este calor en el foco evita la formación de hielo , las luces xenón al no generar suficiente calor para este fin ,se hizo obligatorio la utilización del labafaros el cual evitamos la formación de hielo. Así que España también lo incluyo como obligatorio.

El lavafaros no es obligatorio por la temperatura; si fuera x la temperatura un coche de noche con el xenón encendido durante 8 horas el lavafaros se activaría cada cierto tiempo y no es así.


Tengo entendido que es obligatorio para mantener el cristal del faro limpio ya que al ser una luz mas potente la suciedad distorsionaría el haz luminoso y molestaría a los que circulen en sentido contrario.

Saludos

[Guilesnow]

Estais malinterpretando los terninos.
No siempre que llevan lupa llevan xenon y estan obligafos los que superan cierta cantidad de lumenes. No todos los faros estan obligados. Mirar la reglamentacion

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Exacto,jj, mi avant lleva lupas pero no es xenón...

[escarolo]

Y los antinieblas amarillos en España era también por bombardeos en la segunda Guerra mundial?

Además de que la segunda guerra mundial acabó en 1942 y los coches franceses llevaban luces amarillas hasta finales de los 80...

En teoría todos los coches con xenon deben llevar lavafaros y regulación automática de altura

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La 2GM acabó en 1945 ( en mayo,no me acuerdo del día en Europa )

Cierto

[escarolo]

Y los antinieblas amarillos en España era también por bombardeos en la segunda Guerra mundial?

Además de que la segunda guerra mundial acabó en 1942 y los coches franceses llevaban luces amarillas hasta finales de los 80...

En teoría todos los coches con xenon deben llevar lavafaros y regulación automática de altura

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El día D que fue el 18/1/1939 ?

Naciste ese dia? Ahora me lo explico todo

[escarolo]

Escarolo,lee la primera línea de mi firma
Sin rencor

Desde el día del "CianoCRILATO" procuro no leer ni tu firma ni tus mensajes. Me gustaría que hicieses tú lo mismo con los míos.

[Superpapi]

De origen trae 4300 K y el motivo de que sean ligeramente amarillentas es porque con lluvia o nuebla alumbran mucho mejor.  ¿Os acordáis de los coches franceses y sus luces amarillas?

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Vamos a ver, yo lo que tengo entendido es que la luz amarilla que montaban los coches franceses no es que ilumine mejor, simplemente es que en condiciones de baja visibilidad , ya sea debido a circular por la noche o en condiciones meteorologicas adversas, producen un mayor contraste y deslumbran menos, sobre todo con niebla, de ahi que se montasen faros amarillos en algunos modelos para las luces de niebla. Asimismo, si alguno sale a esquiar sabra que existen diferentes pantallas para las gafas y que la amarilla precisamente es para cuando las condiciones meteorologicas son complicadas.

[escarolo]

Yo he llevado luces desde amarillas a xenon de 8000 K y te digo que con lluvia o nuebla cuanto más blanca es la luz más se dispersa y la iluminación es peor.

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[SANTI PUIG]

Cuando la luz es mas blanca en lluvia o niebla como dice escarolo es terrible. No se ve ni un pijo en lluvia.
Y si es niebla parece que hay el doble de lo que realmente hay.