Pudiera ser el caso, de que la botella de expansión se haya agrietado y la esté tirando por la rotura y que al caer sobre alguna pieza caliente se evapore como dicen los compañeros, también como dices, que algún manguito se haya rajado y por ende, las mismas consecuencias.
Observa bien la temperatura en el cuadro por si tiene variación y sube, todo esto antes de concluir que pueda ser de la culata, aunque si es culata los síntomas son muy claros, observa si después de haber circulado con el coche un buen trayecto y a motor caliente, sale agua con burbujas por el manguito de retorno a la botella de expansión, eso ya sería un mal síntoma para pensar en la culata, pero si no sucede nada de esto, lo más probable, es que se trate de una fuga en el circuito externo como te indico.
Suerte y ya nos contarás...
Un apunte más... en lo posible, usa liquido anticongelante, porque éste no oxida los materiales por los que circula, es más, los protege de la oxidación, cosa que el agua sí hace...
