HABLEMOS DE NEUMATICOS

[Cacahuete]

Pues hablando de marcas y de lo que montan los fabricantes, yo esta mañana he visto un Mercedes clase C nuevo  con neumaticos marca  Laben, me he quedado con una cara cuando lo he visto....

No obstante creo que hoy dia hay pocos neumaticos que no cumplan dignamente, a parte supongo que no debe ser facil entrar en el mercado europeo y ponerse a vender, me imagino que los niveles de exigencia para la homolagación en nuestro mercado no serán bajos.

Para los que querais mas referencias los Bridgestone RE 050 can tambien muy bien, es muy comodo y direccionable y tienen una duración aprox. de 30.000 - 35.000 Km.

Y para los que os guste volcar los radares portatiles a su paso, debido a las turbulencias, (como hace Espacero, jmchispa  o Fcojea) tambien os iran bien los Fulda Carat Exelero, parecen un chicle de como se agarran, la unica pega es que son sonoros a muy baja velocidad 10-20 Km/h debido a eso, a que tienen buen agarre.

[vbraque]

¿Laben? ¿No sera Falken?
No aparecen por ningun lado los que dices.
En cuanto a los Fulda, ni siquiera los habia contemplado precisamente por eso, por blandos. Pero como todo tiene su contrapartida (agarre).

[vbraque]

Por cierto, en cuanto a lo de que "ya no hay neumatico malo" al menos los que consiguen entrar a vender en Europa. Es probablemente muy cierto, y aunque no todos tengan los mismos controles de calidad en la fabricacion, si que cumplirar esos standareas de los que hablas.

Para los que sepais algo de ingles, echar un ojo a lo que comenta la web de Falken sobre los ZE-912 (web americana)
http://www.falkentire.com/Tires/ZE-912-2
Se atreven, incluso de dar una duracion estimada (40000 millas para el perfil 55, que es nuestro caso). Multiplicar por 1,8 y tendreis kms.
Eso da una idea de su dureza/duracion/desgaste. Aunque fuera un 75% de lo que dicen, ya durarian mas que mis Michelin.

Si seguis analizando vereis que tienen implantacion en todo el mundo, echar un ojo a su web europea, como no ALEMANA.
http://www.falken-europe.de/
Osease, que en Alemania conocen de sobra esta marca y eso dice mucho, porque por alli circulan muchos Audis, Mercedes y BMW.

Y como no podia ser de otro modo, la web española. Vamos que no hablamos de una fabrica de chicha y nabo:
http://es.falken-europe.com/

Por si alguno quiere leer para ratos de insomnio este catalogo no le dejara dudas de que es una marca con solvencia
http://es.falken-europe.com/usr/usr_downloads/Lieferpr_09_es_web.pdf

Me temo que para mi son una opcion igual de valida que los Hankook o los Kumho, basicamente por el precio.

[vbraque]

Perdonar, y con esto termino con la radiografia de las Falken.
Detras de la distribucion en Europa hay una empresa alemana para mas señas:

SUMITOMO RUBBER INDUSTRIES LTD.
German Office
Kaiserleistraße 44
63067 Offenbach, Alemania
Teléfono: +49 / (0) 69 / 82 36 34 77
Fax: +49 / (0) 69 / 88 18 04
Línea directa: 0 18 03 / 23 71 20

Como veis deriva del mundo de la competicion y del tunning.
Pero rascando, rascando, que encontramos detras de SUMITOMO....
http://www2.srigroup.co.jp/english/index.html

Pues sí, los japoneses, y si os molestais por ver la pagina anterior, vereis que son los mismos de marcas como Dunlop, Goodyear, etc...
Vamos que decir que son malos, pues como que no.

Otra investigacion de.... vbraque

[lejiaconejo]

Has estao "sembrao" !  ok

Saludos

[Black]

Desde luego, nos abres los ojos y nos sacas del mundo Michelín en el que vivimos algunos...

Si es que no se puede ya comprar nada sin mirar antes otras alternativas.

Gracias Vbraque.

[cargolespace]

Asi es vbraque, pero los G1; por lo que me explicaron en dos talleres; son unos milimetros mas anchos y unos milimetros mas de Diametro que los HP, es muy poca la diferencia pero la tienen, pero como bien dices estan ya descatalogados por los HP.
Cuando vuelva de vacaciones habre hecho a mis Hankook Ventus Prime K105 sobre unos 2000 kmts, ademas por autopista, autovia y carreteras locales, por lo que os podre contar mis experiencias.
Por cierto; aunque no tenga nada que ver con los neumaticos voy a ponerle el aditivo Forté, tanto en Aceite como en Gasoil, tambien os contare.

La cuenta atras de mis vacaciones a empezado.Un saludete a todos.Cargol.

[vbraque]

Pues que disfrutes lo mas posible, y que no te olvides de comentar en este hilo tu experiencia.
Este tipo de hilos los de los que uno echa mano de ellos cuando lo necesita.

[vbraque]

Bueno y ya que el amigo Julio (cacahuete) ha sacado una nueva marca (Fulda), a pesar de que sean muy blanditos como comenta, ahi teneis mas datos del Fulda Carat Exelero


Resumen de pruebas y caracteristicas:
http://www.fulda.com/fulda_es_es/press/news/2006/24022006_Adac_rates_Carat_Exelero_Recommendable.jsp
http://www.pneus-online.es/public/static_popup/popup_detail_pneu_new.php?id=de_FU993&referrer=/auto-neumatico-225-55-r17-101-W.html


Como veis, de precio en torno a los 120-130 euros
http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?details=Ordern&cart_id=25705773.127.20314&typ=R-128894&ranzahl=4&Breite=225&Quer=55&Felge=17&Speed=W&weiter=0&kategorie=6&Ang_pro_Seite=15&Transport=P&dsco=127&sowigan=So

[iritzira]

Chicos, muchas gracias por abrirnos los ojos, a veces nos ponemos la venda delante y dejamos que nos den......
Creo que esto va a cambiar pero mucho el tema de la sustitución de neumáticos, ahora Michelin lo va a notar. Yo como dice Black, me apunto al cambio, que en breve me tocara. Un saludo y lo dicho gracias a todos los que os habeis currado el tema.

[Alfa]

tengo una duda he estado mirando los de los falken y el peso en 225 no hay mas de 94 y para mi 245/45/18 el maximo es 100 esto hemos dicho que no ira bien en nuestro coche si apuramos el salto de esp un ciertas carretera para tener una seguridad optima y no me vengais con que para tener un nivel de seguridad optima no hay que apurar el salto de ESP que os conozco es una apreciacion simplemente y quiero que me deis vustra opinion por que yo opino que como minimo deberia ser 110

[vbraque]

Echa un ojo al catalogo:
http://es.falken-europe.com/usr/usr_downloads/Lieferpr_09_es_web.pdf

En la pagina 7, dentro del apartado ZE912 SERIE 55 H / V / W tienes las XL 225/55ZR17 101 W que son medidas de serie de las Espace IV

En la pagina 6, dentro del apartado ZE912 SERIE 45 V / W tienes las XL 245/45ZR18 100 W que supongo seran las que buscas. Eso sí, estas ultimas no las he visto en tiendas de internet, habria que localizar un distribuidor y del precio ni idea.

[vbraque]

alfa: acabo de releer bien tu mensaje y no entiendo lo que buscas.
Probablemente mi respuesta te haya sonado a chino.
¿a que te refieres exactamente con lo del salto del esp (y perdona mi ignorancia)?

[vbraque]

Rectifico: Si que las he encontrado, por 144 euritos, una ganga vamos!!!
http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?details=Ordern&cart_id=57604850.127.27494&typ=R-148808&ranzahl=4&Breite=245&Quer=45&Felge=18&Speed=W&weiter=0&kategorie=6&Ang_pro_Seite=15&Transport=P&dsco=127&sowigan=So

Por cierto, en esas medidas, ninguno pasa de los 100W, incluso la homologa de Michelin, que como ves el precio se dispara...
http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?details=Ordern&cart_id=57604850.127.27494&typ=R-133391&ranzahl=4&Breite=245&Quer=45&Felge=18&Speed=W&weiter=45&kategorie=6&Ang_pro_Seite=15&Transport=P&dsco=127&sowigan=So

[Alfa]

Índice
de peso   Peso       
en kg
20   80
22   85
24   85
26   90
28   100
30   106
31   109
33   115
35   121
37   128
40   136
41   145
42   150
44   160
46   170
47   175
48   180
50   190
51   195
52   200
53   206
54   212
              

              
Índice
de peso   Peso
en kg
79   437
80   450
81   462
82   485
83   487
84   500
85   515
86   530
87   545
88   560
89   580
90   600
91   615
92   630
93   650
94   670
95   690
96   710
97   730
98   750
99   775
100   800
              
Índice
de peso   Peso
en kg
101   825
102   850
103   875
104   900
105   925
106   950
107   975
108   1000
109   1030
110   1060
111   1090
112   1120
113   1150
114   1180
115   1215
116   1250
117   1285
118   1320
119   1360
120   1400
Estos son los pesos y los indices de carga de nuestros neumaticos aparte del peso de eje que evidentemente tiene que estar dentro del indice de carga de nuestro coche en cualquiera de los dos ejes hay que sumarle la carga lateral que en un momento dado ejerce el neumatico en sus flancos laterales por el mero hecho de coger una curva cerrada a una velocidad excesiva ( a eso me refiero con lo del esp) quiero decir que cro que como minimo era el codigo de carga 101 y no el 94 o 100 que dan los Hankook ¿no?