Suponiendo que eso es así y que a otros les pasa eso, es decir que sería un problema endémico en las 2.2 dci, yo no los limpiaria sino que lo cortaría de raíz y lo que haría sería cambiar los inyectores cada 5-6 años.
A veces lo caro sale barato porque si los limpias, tal vez le alargues algo la vida, pero tienes que calcular cuanto te cuesta limpiarlos cada 2-3 años y para qué, para que te dure medio año más, pero al final tendrás que cambiarlos. Pues para tanto como eso, apúralos un poquillo y antes de que surja el problema, aún funcionando bien el vehículo, pues los renuevas aunque te cueste un buen dinero.
Un saludo.