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Autor Tema: Avería dirección Espace V  (Leído 4559 veces)

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Desconectado Mario24

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Avería dirección Espace V
« en: 23 de Agosto de 2016, 09:00 »
Iba tan feliz ayer por la autopista con mi flamante Espace V y de repente se oye un pitido.

En el cuadro de instrumntos aparece el mensaje:

FALLO DE DIRECCIÓN DETENGA EL VEHICULO

La luz de stop encendida y lo peor: me quedé sin dirección en plena autopista! El volante apenas giraba 1 grado hacia la derecha y otro grado hacia la izquierda.

Por suerte iba a 60 km/h aprox después de pasar un peaje. A menos de 1 km había un PK y ahí salí. Faena tuve para poder tomar la salida sin dirección. Con mucha fuerza giré el volante algo más de lo permitido para no impactar y el volante cedió un poco. Pude estacionar pero con un esfuerzo titánico después de casi comerme la valla. Una faena, vamos.

No había oído ningún crujuido mecánico ni nada raro en la dirección, así que creía que se trataba de un tema electrónico. Así que decidí parar el motor y volver a encenderlo.

El fallo había desaparecido y la dirección volvía a funcionar.

Decidí continuar el trayecto (9 km) hacia casa circulando con extrema precaución sin superar los 90km/h por si acaso se reproducía el fallo.

al final pude llegar a casa, aparcar. A las 15h llamé al taller y me recomendaron no circular más, así que llamé a la grúa y mi Espace V tuvo que entrar en el concesionario encima de una grúa. Qué imagen más triste para cualquier vehículo!  :'(

En el taller me digeron que "nunca, nunca, nunca" en no sé cuantos años habían oído nada similar. Evidentemente dudo de su palabra después de googlear un poco, ya que hay muchísimas entradas de gente que le ha ocurrido lo mismo en otros modelos Renault.

Estoy esperando el veredicto del taller, que tengo que decir que el trato fue exquisito. Estuve con el jefe de taller y con el comercial que me vendió el coche interesados en el vehículos y, almenos en apariencia, preocupados por el tema.


Para la reflexión quedan algunos aspectos:

- Qué podría haber ocurrido si enlugar de ser en la autopista el coche te deja sin dirección en un puerto de montaña (como lo estaba la semana pasada con toda la familia de vacaciones en el Pirineo).

- Qué mente lúcida decide que en una situación de riesgo para el vehículo (de rotura de dirección, por ejemplo) lo mejor es bloquear la dirección para evitar males mayores. En mi opinión poner en riesgo la integridad de los ocupantes es un riesgo mayor que, por ejemplo, partir la columna de dirección, o que, incluso romper el motor. Lo primero debería ser la seguridad de los integrantes antes que la integridad del vehículo.

- Qué confianza puedes tener en un vehículo que, sin previo aviso, de repente puede soltar un pitido y bloquearte la dirección?

En fin, por suerte lo puedo contar y no pasó de un susto.

Saludos y gracias por leerme.
Espace V Zen Energy dCi 160 Twin Turbo EDC Blanco Nacarado

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Re:Avería dirección Espace V
« Respuesta #1 en: 23 de Agosto de 2016, 14:48 »
Bufffff!!!! Vas a poner a los demas en ascuas,pero suerte que has tenido y que sirva para que vayan haciendo revisiones. Cuantos km tiene? Para poner sobre aviso
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Desconectado Mario24

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Re:Avería dirección Espace V
« Respuesta #2 en: 23 de Agosto de 2016, 16:11 »
Bufffff!!!! Vas a poner a los demas en ascuas,pero suerte que has tenido y que sirva para que vayan haciendo revisiones. Cuantos km tiene? Para poner sobre aviso

Tiene 25.000 km ahora mismo. La compré en un Conce oficial Renault hace 20 días. Primera matriculación junio 2015. Tiene 3 años de garantía oficial y estaba muy contento con el coche en lineas generales hasta ayer...   :-\
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Re:Avería dirección Espace V
« Respuesta #3 en: 23 de Agosto de 2016, 20:23 »
Buenas tardes. Para mi y explicas puede ser un problema eléctrico o bien de alternador y/o bateria o la bomba eléctrica de dirección ya que las direcciones de las nuevas son eléctricas. A mi en el coche de la mujer un Fiat Grande punto me marco con fallo en dirección la caída de la batería. .. están tas justas de batería q con el consumo de por si en servicio si baja el voltaje de la batería te puede salir esa anomalía.  Suerte y que no sea más q eso....

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Re:Avería dirección Espace V
« Respuesta #4 en: 23 de Agosto de 2016, 22:50 »
No me gusta nada y parece muy raro.
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Re:Avería dirección Espace V
« Respuesta #5 en: 24 de Agosto de 2016, 00:55 »

Acojonado me dejas.... Gravísimo
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Re:Avería dirección Espace V
« Respuesta #6 en: 24 de Agosto de 2016, 08:20 »
ACTUALIZACIÓN 24/8

En el conce me confirmaron que el error había quedado registrado en la centralita.

Me juraron y perjuraron que es la primera vez que veían algo similar.

Afirmaron que en Renault decían lo mismo (la primera vez que tenían semejante problema).

Están esperando autorización por parte de Renault de cambiar la caja de dirección entera en garantía. Cuando la reciban procederán al cambio.

Veremos...  :(
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Desconectado Mario24

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Re:Avería dirección Espace V
« Respuesta #7 en: 24 de Agosto de 2016, 08:32 »
Buenas tardes. Para mi y explicas puede ser un problema eléctrico o bien de alternador y/o bateria o la bomba eléctrica de dirección ya que las direcciones de las nuevas son eléctricas. A mi en el coche de la mujer un Fiat Grande punto me marco con fallo en dirección la caída de la batería. .. están tas justas de batería q con el consumo de por si en servicio si baja el voltaje de la batería te puede salir esa anomalía.  Suerte y que no sea más q eso....

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Eso pregunté porqué leí algo en algún foro de fallos muy raros cuando la batería está al límite, pero me dijeron que no (aunque sin mirar la batería)

No me gusta nada y parece muy raro.


Sí, muy raro. Por vueltas que le des resulta incomprensible que un ingeniero programe la centralita para que el coche bloquee la dirección en una situación determinada.


Acojonado me dejas.... Gravísimo

Sí, claro.

Cómo recuperas la confianza en un vehículo cuando ocurre algo así?

Cómo conduces tu Espace V cuando sabes que en otras ha ocurrido semejante despropósito?

Pero en el fondo no estoy muy angustiado.

1) Si la marca dice la verdad (primera vez que ocurre en todo el mundo), pero el fallo está registrado. Pueden solucionarlo y no tiene porqué volver a ocurrir.

2) Si la marca miente y hay más casos (que es lo que veo más probable aunque las pruebas que tengo son testigos sueltos de casos anónimos en la red), tendrán muy bien identificado el fallo y también pueden solucionarlo, así que no tiene porqué volver a ocurrir.

Miedo me daría que me hubiesen dicho que no tenían ni idea de lo que era y que la centralita no había registrado nada. Eso sí que para mí sería difícil de asumir con serenidad. Pero no ha sido el caso. 

Ya iré contando.

Saludos!
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Re:Avería dirección Espace V
« Respuesta #8 en: 24 de Agosto de 2016, 09:23 »
pues a mí me vuelve a parecer, que Renault hace coches muy bonitos, muy prácticos, muy innovadores, muy equipados tecnológicamente, peeero, se deja sin hacer bien el tema de las pruebas de control de calidad.

Respecto a tu fallo, a mí me pasó algo similar con la Espace iv,

http://www.clubespace.com/smf/index.php?topic=9806.0

y el motor se paró y costaba frenarla y girar la dirección. Era un tema de captadores, pero en el fondo a mí me parece un error de SW. Es decir, que pueden llegar señales de los captadores incorrectas o incoherentes, pero la conclusión no puede ser parar el motor y poner el coche en modo Zombie, donde apenas puedes frenar o girar el volante.

Mucha suerte y espero que la marca responda. A mi entender es una muestra de un deficiente control de calidad  (control que terminamos haciendo los clientes en vez de la marca)
Grand Espace iv fase 1 initiale automática de gasolina  3.5 v6 de tercera mano. De febrero del 2005 y ahora tiene 200 mil kms. Muchas satisfacciones y también unos cuantos problemas.

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Re:Avería dirección Espace V
« Respuesta #9 en: 24 de Agosto de 2016, 15:03 »
En todos los coches al parar el motor se quedan sin dirección asistida pero de ahí a que no puedas girar!!
Los de direccion electrica si se para el motor con el contacto puesto la dirección funciona con normalidad.
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Re:Avería dirección Espace V
« Respuesta #10 en: 24 de Agosto de 2016, 20:32 »
Si  me pasa eso me cago la pata abajo, lo siento de verdad pero menudo cuerpo se me queda es un fallo gravísimo te vas al garete en un pis plas y en un coche familiar ni te cuento :-\ :-\
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Re:Avería dirección Espace V
« Respuesta #11 en: 24 de Agosto de 2016, 21:52 »
Esperemos la contestacion de renault y qué digan la verdad
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Re:Avería dirección Espace V
« Respuesta #12 en: 24 de Agosto de 2016, 23:56 »
Uffff, valla una guarrada, de todas las maneras cuando un coche se para te quedas sin dirección y sin frenos,, bueno no te quedas sin ellos solo que se ponen muy duros, la dirección tirando fuerte puedes girar, pero los frenos como no funciona el servo- freno tienes la poca succión que halla quedado...

En fin me puede un fallo muy grave... Ya nos contarás..
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Re:Avería dirección Espace V
« Respuesta #13 en: 25 de Agosto de 2016, 08:58 »
Hola Buenas,

(mini) actualización 25/08

De momento no hay novedades oficiales. Parece ser (no tengo confirmación) que Renault autorizó al concesionario el cambio de la caja de dirección y ya la han pedido.

En cuanto les llegue me dirán algo más. Calculan que no estará resuelto hasta la semana próxima o la otra. Total 2/3 semanas sin coche. Aunque espero que resuelvan el problema. No quiero ni imaginar qué pasaría si el problema se repite...


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Re:Avería dirección Espace V
« Respuesta #14 en: 25 de Agosto de 2016, 09:10 »
pues a mí me vuelve a parecer, que Renault hace coches muy bonitos, muy prácticos, muy innovadores, muy equipados tecnológicamente, peeero, se deja sin hacer bien el tema de las pruebas de control de calidad.

Respecto a tu fallo, a mí me pasó algo similar con la Espace iv,

http://www.clubespace.com/smf/index.php?topic=9806.0

y el motor se paró y costaba frenarla y girar la dirección. Era un tema de captadores, pero en el fondo a mí me parece un error de SW. Es decir, que pueden llegar señales de los captadores incorrectas o incoherentes, pero la conclusión no puede ser parar el motor y poner el coche en modo Zombie, donde apenas puedes frenar o girar el volante.

Mucha suerte y espero que la marca responda. A mi entender es una muestra de un deficiente control de calidad  (control que terminamos haciendo los clientes en vez de la marca)


Vaya tela tu caso también   :o

Si  me pasa eso me cago la pata abajo, lo siento de verdad pero menudo cuerpo se me queda es un fallo gravísimo te vas al garete en un pis plas y en un coche familiar ni te cuento :-\ :-\


Sí, da que pensar lo que podría haber ocurrido si te quedas sin dirección cuando estaba bajando el puerto de la Bonaigua la semana pasada con toda la family dentro.  :-\

Esperemos la contestacion de renault y qué digan la verdad


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Uffff, valla una guarrada, de todas las maneras cuando un coche se para te quedas sin dirección y sin frenos,, bueno no te quedas sin ellos solo que se ponen muy duros, la dirección tirando fuerte puedes girar, pero los frenos como no funciona el servo- freno tienes la poca succión que halla quedado...

En fin me puede un fallo muy grave... Ya nos contarás..


Solamente aclarar que el coche NO se paró. Eso fue otro compañero.

En mi caso el coche funcionaba correctamente sólo que la dirección estaba tan dura que apenas giraba algún grado hacia cada lado. Cuando salí de la autopista tuve que forzar cuanto pude para no comerme la valla.  Ahí paré el motor, volví a encender y ni rastro del fallo. La dirección funcionaba correctamente.

Si volviese a ocurrir, con el coche estacionado en el PK de la autopista probaría a girar el volante para averiguar si 'sólo' se quedó sin dirección asistida o si el bloqueo fue provocado por el mismo vehículo, que es la impresión que me quedó en el momento.

Saludos!

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